530D tehot kateissa!

[-Tapi]

Jep, noilla kierroksilla itsellä oli vakiona 134 kW ja vääntöä 402 Nm

Parhaat numerot vakiona olivat:
136kW @ 4180 rpm
405 Nm @ 1950 rpm

Mittauspenkkinä K-S Autosäätö/Karala

edit: auto siis -00 530dA.

Ohjelmoituna sama auto:
167 kW @ 4300 rpm
523 Nm @ 2550 rpm

[DieselM]

Tuo ilmoittamani on siis moottoriteho, eikä takapyöräteho. Vedon jälkeen vaihde vapaalle, annetaan rullata.. ja kone laskee voimansiirron aiheuttaman tehohäviön..

Mutta palataan taas astialle.. eli tehoja on hukassa ja rankanlaisesti. Voiko näin suuri tehohäviö johtua ilmamäärämittarista, jos on niin voiko imm:in vaihtaa itse vai tarvitseeko se jonkunlaisen ohjelmoinnin. Jos tarvitsee ohjelmoinnin niin voiko ohjelmoida muuallakin kuin bmw-merkkihuollossa?

Tässä vielä kuvat dynokäppyröistä..

ps. vasemmanpuolimmainen on teho+vääntö ja oikeanpuolimmainen kierrokset + ahtopaine

[jms-btcf]

Mutta palataan taas astialle.. eli tehoja on hukassa ja rankanlaisesti. Voiko näin suuri tehohäviö johtua ilmamäärämittarista, jos on niin voiko imm:in vaihtaa itse vai tarvitseeko se jonkunlaisen ohjelmoinnin. Jos tarvitsee ohjelmoinnin niin voiko ohjelmoida muuallakin kuin bmw-merkkihuollossa?

Kyllä voi, ota mittarin piuha irti ja kokeile kulkeeko yhtään paremmin. Jos kulkee, niin mittari vaihtoon. Uusiin BMW:n myymiin mittareihin tarvii ohjelmoinnin niinkuin Sami aiemmin jo sanoi. Itse vaihdoin puoltoista vuotta sitten Volvon anturin alkuperäisen tilalle (hinta silloin 65€)...

[-Tapi]

Siis ohjelmoinnin tarvitsee vain jos päivittää mittarin uudemmanmalliseen. Vanhalla mittarilla korvattaessa sitä ei tarvitse tehdä. Tästä on ollut forumilla juttua aiemminkin, searchilla löydät tarkemman kuvauksen jonka perusteella voit päätellä onko sinulla vanha vaiko uusi design anturissa.

[DieselM]

Missä ilmamäärämittari sijaitsee? jos nyppäsis sen johon kokeeksi irti..

[jms-btcf]

Joo eli päivitettyihin mittareihin vain tarvitsee ohjelmapäivityksen... Oli miten oli mutta mittari löytyy tuolta (osa 1): http://www.realoem.com/bmw/showparts...52&hg=13&fg=20

[DieselM]

Mitä suojamuoveja pitää poistaa että tuo imm tulee näkyviin?

[LM_]

Jos ilmamäärämittaria tarkoitat, niin se on siinä öljykorkin vasemmalla puolella(edestä katsottuna), ~15-20cm säteellä.

[veku]

Oletko kokeillut miten autosi toimii kun johto irti ilmamäärämittarista ?
Itsellä voisi olla sellainenkin vika tiedossa kts

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=57544

[veku]

Selviskö vika ?
Mikäs on tuo btcf mainostama volvon maf joka sopii heitämällä eikä vaadi ohjelmointi ja hinta 65ekee.
Otin tarjouskierroksen ja 230-250 huutivat ilmamäärämittareista.

[jms-btcf]

No en mä tota Volvon mittaria sen enempää mainosta Kunhan joskus päätin tehdä puoli-ilmaisen pikatestin voisiko syynä väsyneeseen kulkuun olla tuo maffi...

Mä ostin mittarin Tampereelta paikalliselta Volvo-edustajalta (Käyttöauto), kun sain täältä foorumilta vinkin että sellaisen pitäisi käydä kokolailla suoraan omaan kiesiin.

Osanumeroita tuolle mittarille:
Volvon pakkauslaatikko: 8670263 (Genuine part)
itse mittari (Bosch): 8670112, toinen numero 0280218108

Kuitissa on päiväys 22.06.2004 ja hinta 65€. Joku täällä kertoi jo aikaa sitten että hinta olisi tuosta noussut reippaasti...

Ja tuosta Volvon mittarista otin siis pelkän anturin - mittarin runko on ihan eri mallinen kuin 530d:ssä (e39).

Itsekin kävin noin viikko kiinnilaiton jälkeen teettämässä uuden maf:n ohjelmoinnin. Mitään eroa en tuolla ohjelmoinnilla huomannut, joku täällä taisikin kertoa että vain BMW:n nykyisin myymät - päivitetyt maf:t tarvitsevat tuon päivityksen...

[veku]

Kiitos jms-btcf,mites tuo kiinnitys tapahtui 530d omaan maffiin,tinaamalla ??
Täytyy kysyä boschin pajasta mikä on päivän hinta ?

Mulla siis alhaalla vetää ihan ok mutta keskialue varsinkin +80 nopudessa on tehoton..ohitukset on myrkkyä..vetää ei vedä vetää ei vedä..onko tutut oireet ?

[jms-btcf]

Joo oireet on tutut... Rekan ohitusta piti suunnitella kuin olis ajanut vanhalla laittamattomalla mersulla.


Anturi on kiinni rungossa ruuveilla, mitään ei tarvinnut kolvata. Anturiin tulevan piuhan liitintä piti modifioida ottamalla siitä pois sovituskappale. Kts kuvat...

[veku]

Mittari tilattu..

Soitin ensin volvolle siellä mittari (volvon numero 8670263) maksoi 360e
sama mittari boschilla liikkeessä (boschin numerolla 0280218108) 150e,
sanoin boschin myyjälle että saat 80 maksan myyjä siihen että sama mittari volvolla että +300 volvolla no 120e sen sitten lupasi joten otin sitten sen on kuitenkin puolet halvempi kuin bemun oma maffi..

Eli ilmeisesti käynyt perinteisesti eli kun kysyntää on ko. mittareille niin sitten voi hintaa tarkistaa ylöspäin

Edit:kysyin vielä motonetin hintaa kun samalla tilasin osia sieltä,eli 230 e bemun oma ja 124.5 tuo "volvon" maffi..
Huomenna saisi sen ,taidan tingata asennuksen kaupan päälle

[tuomkiti81]

Mittari tilattu..

Soitin ensin volvolle siellä mittari (volvon numero 8670263) maksoi 360e
sama mittari boschilla liikkeessä (boschin numerolla 0280218108) 150e,
sanoin boschin myyjälle että saat 80 maksan myyjä siihen että sama mittari volvolla että +300 volvolla no 120e sen sitten lupasi joten otin sitten sen on kuitenkin puolet halvempi kuin bemun oma maffi..

Eli ilmeisesti käynyt perinteisesti eli kun kysyntää on ko. mittareille niin sitten voi hintaa tarkistaa ylöspäin

no mites ton boschin mittarin kans?eli onnistuuko sen asennus heittämällä vai pitääkö jotain "sorvata"?