Kulutusta pienemmäksi, miten?

[timoskari]

Jaajaa...

Kuulostaa hieman huolestuttavalta tuo teidän puhe... Ostin tässä muutama viikko aikaa e36 316iA Bemarin (Kansiremontti tehty joulukuussa) ja nyt on reilut 200km ajettu . Minun ajot on semmoista (käynnistys 1km, käynnistys 2km, käynnistys 1,5km, käynnistys 1km jne...) että kovinkaan pitkää matkaa ei tule ajeltua. Tuohon 200 km kävin yhden n. 20 km reissun edestakaisin ja välillä tuli sammutettua. Oli kuitenkin kovat pakkaset ja välillä tuli seisotettua autoa -30*C neljäkin tuntia ainakin 5 kertaa viikossa ilman roikkaa, MUTTA EI SE NYT PRKL SILTI VOI VIEDÄ 20L/100 KM!!!

En tiedä, onko siinä rouskussa jotakin pahasti vialla, mutta kyllä vähän ihmetyttää... Ja vieläkin, vaikka vähän lämpenikin se syö yli 15l/100 kuitenkin. Voisko siellä olla jotkut säädöt päin vittua sen kansiremontin vuoksi vai mikä mättää?

En tiedä, kannattaisiko tuo viedä johonkin huoltoon vai mitä pitäisi tehdä...??? Apua tarvitaan...!

[DiisseliKiisseli]

Kuulostaa hieman huolestuttavalta tuo teidän puhe... Ostin tässä muutama viikko aikaa e36 316iA Bemarin (Kansiremontti tehty joulukuussa) ja nyt on reilut 200km ajettu . Minun ajot on semmoista (käynnistys 1km, käynnistys 2km, käynnistys 1,5km, käynnistys 1km jne...) :

Sunhan olis kannattanu ostaa pitkät kalsarit ja fillari.

[tero1]

Sunhan olis kannattanu ostaa pitkät kalsarit ja fillari.

- - - - - - - -
Joo ei ihme että toi vehje vie 20l satkul jos kylmänä pistät koneen tulille ja ajat muutaman kilometrin ja taas ja taas ja taas.. osta hyvä mies lohkolämmitin

Prkl ostaisin muuten aidot piuhat mut oon niin skotti että en ala maksaan 50e siitä että saan sisätilanpistokkeen autoon, motonetissä kait calixin haaroitussarja joku 54e tjsp.. mielummin leikin teeseitsemiestä ja kolvaan vaikka kaijutinpiuhasta toimivan konseptin

[Supa]

Omasta kokemuksesta voin kanssa sanoa että kannattaa tarkistaa vanhemmissa bemareissa polttoaine putket ja letkut. Itsellä perhana vuoti ja kulukseksi muodostui mukavat 42l/100

[-Markus-]

Sunhan olis kannattanu ostaa pitkät kalsarit ja fillari.

Sit mä repesin.

[timoskari]

Sunhan olis kannattanu ostaa pitkät kalsarit ja fillari.

Ei löytyny Bemarin merkkistä pyörää mistään ja olen niin juppi, että pakko oli semmonen saada... mutta pittääpä tarkistaa ne polttoaine letkut ym... ja jos sais vähän niitä kilometrejä niin vois seurailla kulutusta paremmin, mutta mithään pillurallia ei prkl ajella!

[wufwuf]

BMW polttoainekulutus

Moro

Teidän aikaansaamat kulutuslukemat on aika uskomattomia.

E30 316i M40B16 koneella, kesällä 6.5 - 7.5, kaupungissa litra enemmän.
E36 316i M41B16 koneella, kesällä 7.0, talvella 7.5, kaupungissa se litra.

Eka lähti kun mittarissa oli 350tkm, konetta ei avattu, tällä menossa 227tkm eikä konetta avattu. Ajotapa on ennakoiva, maantiellä ei todellakaan tientukkona ja kaupungissa ihan muun liikenteen mukana. Viimeyönä tulin 270km -25 pakkasessa, mittari kokoajan satkun paremmalla puolella. Kulutusmittari näytti noin 6 litran tietämiä. E36:ssa ei ole edes lohkolämppäriä ...

Ensimmäinen kohta noista kulutuksista valittaessa on sen oman ajotavan tarkastaminen. Sikamainen polkeminen ja kiihdyttely vie aivan varmasti enemmän soppaa kuin fiksusti ajaminen ja pieni ennakointi. Aika harvoin on omilla pikkulohkoilla tuntunuet että jäisi liikenteen jalkoihin. Ainoastaan rekkojen ohitukset pitkissä vastamäissä ahdistavat, muuten ei todellakaan ole ongelmia.

Tällaisia havaintoja minulta.

[tero1]

nyt olen pari tankkia ajellu rauhassa ja keskikulutukseksi on tullut 11l satkul.. kaverit sanonu että ihan normaalia talvella. ja onhan se, auton on piuhassa mutta yhtä tuskainen käynnistys on oli piuhassa tai ei.. Defan&calixin sivuilta katoin että lohkolämmitin lämmittäs mooottoria niin että se näkyy auton moottorilämpötila mittarissa kun pistää virrat päälle? onko totta, ei mulla vaan

[alspe]

nyt olen pari tankkia ajellu rauhassa ja keskikulutukseksi on tullut 11l satkul.. kaverit sanonu että ihan normaalia talvella. ja onhan se, auton on piuhassa mutta yhtä tuskainen käynnistys on oli piuhassa tai ei.. Defan&calixin sivuilta katoin että lohkolämmitin lämmittäs mooottoria niin että se näkyy auton moottorilämpötila mittarissa kun pistää virrat päälle? onko totta, ei mulla vaan

Kyllä mulla huomaa pienen eron viisarissa kun on lämmittänyt tolpassa 2 h. Lohkis on Defan, tai ainaki johtosarja on.

[rampale]

Ajoin omalla E36 318iS:llä reilut 200km ja mittasin tuolta matkalta kulutuksen. 13,5l/100km oli mennyt, ajotietokoneen mukaan vajaa 11l/100km.
Ajo on ollut aika lailla taajamapyörittelyä ilman lohkolämppäriä. Polttoaineletkut tosin hieman vuotavat, joten voi olla, että tuokin vähän kulutusta selittää.

Nyt tosin bemari sai jäädä talviunille hetkeksi, kun tuolla kulutuksella ajaminen tulee vähän turhan kalliiksi. Pitää käydä jostain korjaamolta kysymässä tuon vuodon korjaamisen kustannusarviota.

Ensi talveksi voisi sen lämppärin hommata.

[GOOFY]

nyt olen pari tankkia ajellu rauhassa ja keskikulutukseksi on tullut 11l satkul.. kaverit sanonu että ihan normaalia talvella. ja onhan se, auton on piuhassa mutta yhtä tuskainen käynnistys on oli piuhassa tai ei.. Defan&calixin sivuilta katoin että lohkolämmitin lämmittäs mooottoria niin että se näkyy auton moottorilämpötila mittarissa kun pistää virrat päälle? onko totta, ei mulla vaan

kyllä se pitäs viisarissa näkyä... mulla toi ix syö seka ajossa 11 ja 316 n10l sataselle... jaa että tuskainen käynnistys... onkohan mitkä öljyt koneessa ja milloin vaihdettu?

[jurmu83]

Kannattaako jäähdyttäjä talvella peittää alaosastaan jäähdyttäjässä kiinni olevalla levyllä ja jättää 10cm ylälaidasta auki. Lämpiäminen on selvästi nopeampaa ja kone käy tasaisen kuumana. Jossain tilanteessa kone ylikuumenee ja leikkaa kiinni jos ei oo tarkkana.

Kuuma kone käy paremmalla hyötysuhteella ja kulutus laskee, mutta visko tulee aiemmin mukaan ja kulutus kasvaa => riippuu matkan pituudesta ja liikenteestä. Paras systeemi voisi olla sähköohjattu säleikkö syylarin edessä - tai se ikivanha mekaaninen kojelaudasta säädettävä syylarin verho?

Visko toimii hyvin kesäolosuhteissa, mutta Suomen talveen koneita ei ole suunniteltu.

ota visko pois talveksi, käy lämpimämpänä ja ei turhaan jarruta moottoria, jos lämmöt meinaa nousta niin laita lämppäri täysille jolloin se jäähdyttää..

[tsbmw]

ota visko pois talveksi...

Miten visko poistetaan, koitin vesipumppua putsatessa, mutta ei ainakaan käsivoimin vipuamalla tai vasaralla naputtaen akselista hievahdanut penkissä, kone M10B18?

[Sickness]

Miten visko poistetaan, koitin vesipumppua putsatessa, mutta ei ainakaan käsivoimin vipuamalla tai vasaralla naputtaen akselista hievahdanut penkissä, kone M10B18?

Vasenkätinen kierre, siihen kiinni 32 millin avain ja sen päähän reilu napautus vasaralla -> kyllä lähtee.

[tero1]

kyllä se pitäs viisarissa näkyä... mulla toi ix syö seka ajossa 11 ja 316 n10l sataselle... jaa että tuskainen käynnistys... onkohan mitkä öljyt koneessa ja milloin vaihdettu?

Öljyistä en tiedä mutta öljynvaihdosta on nyt semmoinen 11tkm.. ajattelin vaihtaa sitten kun oilservice valo syttyy. Eilis aamuna huomasin että on lämmöt "noussu" kun normaalisti aamulla kun lyö koneen tulille niin mittari lepää vasemmassa reunassa 5mm sinisestä pois päin, nyt oli siinä sinisen rajalla ja pakkasta kuitenkin -22.. saakohan noita defan pelkkiä lohkolämmittimiä mistään, defan kaikki johdot löytyy mutta itse lämmitintä ei ole.. Kohta varmaan jakohihnan vaihtoonkin, huoltokirjan mukaan vaihdettu 124tkm.. nyt ajettu 241tkm.. epäilen kyllä että se on vaihdettu jo tuossa välissä.. missä kannattais vaihdattaa? tuttu tarjos 200e pyöreesti vaihdosta.. PK seudulla.