Kulutusmittari????

[0200227]

Eli hölmöllä on hölmö kysymys....
Auto on vm.90 E34 518i. Kojetaulussa syttyi pieni kellon näköinen valo (huoltovalo?), mutta samalla pamahti kulutusmittari sekaisin.
Eli kulutusmittari näyttää kokoajan 18l/100km. Kun auto on paikallaan, niin mittari on aivan normaali samoin moottorijarrutuksessa, mutta kun kaasupolkimeen hieman koskee niin mittari näyttää 18l/100km. Ja vaikka kaasun painaa pohjaan niin kulutusmittari ei juuri yli 20l nouse....
Mistä moinen voi johtua? Joku letku vuoto... Yms....?
Kurkkuputki on ehjä. Ja auto tuntuu toimivan aivan normaalisti.

[teropa]

1. veikkaus: Lambda-anturi pamahtanut

2. veikkaus: imuilmavuoto

Tero

[Juho_P]

veikkaus 3. jostain alipaineletku vuotaa tai on poikki tms.

[KeDa21]

onkos muuten normaalia että esim. 2:lla lyödessä kaasun pohjaan kulutusmittari menee ihan tappiin asti..? kun taas esim. 4:lla kaasupohjaan ja kulutusmittari pysähtyy tuonne 24l/km..Autona toimii e36 325...

[masi300]

Eli hölmöllä on hölmö kysymys....
Auto on vm.90 E34 518i. Kojetaulussa syttyi pieni kellon näköinen valo (huoltovalo?), mutta samalla pamahti kulutusmittari sekaisin.
Eli kulutusmittari näyttää kokoajan 18l/100km. Kun auto on paikallaan, niin mittari on aivan normaali samoin moottorijarrutuksessa, mutta kun kaasupolkimeen hieman koskee niin mittari näyttää 18l/100km. Ja vaikka kaasun painaa pohjaan niin kulutusmittari ei juuri yli 20l nouse....
Mistä moinen voi johtua? Joku letku vuoto... Yms....?
Kurkkuputki on ehjä. Ja auto tuntuu toimivan aivan normaalisti.

paha sanoo..m10..m40? Noista kolmesta veikkauksest lambda?..varsinkin jos on alkanut kuluttaa huomattavasti enemmän, talvella huomaa myö runsaan savutuksen

onkos muuten normaalia että esim. 2:lla lyödessä kaasun pohjaan kulutusmittari menee ihan tappiin asti..? kun taas esim. 4:lla kaasupohjaan ja kulutusmittari pysähtyy tuonne 24l/km..Autona toimii e36 325...

Ihan normaalia mun mielestä....

[Risto113]

onkos muuten normaalia että esim. 2:lla lyödessä kaasun pohjaan kulutusmittari menee ihan tappiin asti..? kun taas esim. 4:lla kaasupohjaan ja kulutusmittari pysähtyy tuonne 24l/km..Autona toimii e36 325...

on normaalia. ja vitosella vielä vähemmän kun nelosella...

[tmth]

Eli hölmöllä on hölmö kysymys....
Auto on vm.90 E34 518i. Kojetaulussa syttyi pieni kellon näköinen valo (huoltovalo?), mutta samalla pamahti kulutusmittari sekaisin.
Eli kulutusmittari näyttää kokoajan 18l/100km. Kun auto on paikallaan, niin mittari on aivan normaali samoin moottorijarrutuksessa, mutta kun kaasupolkimeen hieman koskee niin mittari näyttää 18l/100km. Ja vaikka kaasun painaa pohjaan niin kulutusmittari ei juuri yli 20l nouse....
Mistä moinen voi johtua? Joku letku vuoto... Yms....?
Kurkkuputki on ehjä. Ja auto tuntuu toimivan aivan normaalisti.

Koittappa nollata ne huoltovalot. Mulla oli joskus 318i, jossa oli sama ilmiö, kun se kellonkuva tai oilservice syttyi, niin kulutusmittari sekosi. Kun valot kuittasi, mittari taas toimi. Vissiin ehkä niissä mittariston akuissa vähän sanomista.

[KeDa21]

on normaalia. ja vitosella vielä vähemmän kun nelosella...

Okei, hyvä ettei tuosta tarvitse enää huolestua ja kiitokset!

[viktor]

auto kyseessä on 520i -89 ja moottori ilmeisesti M20, manuaali askilla.
onkos porukalla miten tuollainen lastu aiheuttanut savutusta ja käyntihäikkää?? tuohon kun on laitettu joku lastu. myös takapönttö on vaihdettu tuningmalliin, mutta se tuskin vaikuttaa. foorumilta tilattu tuo lastu ilmeisesti.
nyt kun ei lämpimässä kelissä ole pystynyt testaamaan kun auto vasta tuli pihaan mutta, oireet seuraavanlaiset:

-savuttaa bensasavua varsin paljon, ei öljystä johtuvaa, ja gaso myös haisee varsin reilusti, myös lämpimänä. bensiini 98. tyhjäkäynnillä huomattavasti, mutta myös ajossa tasakaasulla.

-tyhjäkäynti seilaa kylmänä reilusti ja lämpimänäkin hieman. eli tippuu varsin alas ja korjaa sitä sitten takaisin ylöspäin. samoin meinaapi sammua kun kylmänä painaa kytkimen pohjaan tai laittaa vapaalle, eli tyhjäkäynti ongelmaa tämäkin ikäänkuin. lämpimänä ei niin vaivaa. ikinä ei ole sammunut kun saa lopulta korjattua seokset ilmeisesti.

kulutuskin on ehkä hieman ylhäällä, mutta se varmaankin johtuu myös kelistä..

voisiko olla lambdavikaa? vai jotain imuvuotoja? tulpat pitäis ottaa varmaan auki että miltä ne näyttää. vinkkejä kaivataan, vai yritänkö vain heittämällä orkkislastun paikalleen? onko ne minkälaista kuraa yleensä?