Tärkeää katsastus tietoa renkaista!!

[madeiraschwarz]

Tässä on nyt täys varma vastaus kysymykseen miten ja millai auton lokasuojan tai kaaren täytyy rengasta peittää..

Keskustelut käyty a-katsastusaseman päällikön kanssa ja saatu siitä hänen itse piirtämä selvitys jonka minä nyt sitten tässä vielä jäljensin..

eli teksti kuuluu näin:

auton navasta/akselin keski kohdasta mitataan 150mm ylöspäin josta saadaan taso A. Tasosta A otetaan pystytaso josta kallistetaan 30 astetta eteenpäin ja taas taaksepäin 50 astetta, näin muodostuu "kaari". Tämän kaaren täytyy peittää renkaan !!KIVEÄHEITTÄVÄ PINTA!! ELI KUVIO-OSA. Kaaren olkopuolelle saa jäädä vanteen reunaa ja renkaan sivu pullistuma.
eli ne jokka tunkee autoonsa leveetä vannetta ja ns. kapeeta rangasta, se vanne saa tulla kaarista pihalle.

[madeiraschwarz]

siirto

joku voi laittaa tän sitte parhaaseen mahdolliseen topickiin vaikka sitte stickynä tai jotain?

[Maza]

Kyllä tuli taas niin kusetettu olo. Mulle inssi väitti kivenkovaa, että VANNE ei saa tulla juuri noiden ylläesitettyjen raja-arvojen yli. Tästä puhutaan vielä. Taidampa laittaa ylileveet valssit katsastukseenkin alle Ihan vaan kiusalla

[juuze]

Ite oon kans taistellu 9x16" ja 225/45-setin kanssa konttorilla pariin otteeseen, vaan aina oon saanu tahtoni läpi. Ite oon ollu kans siinä käsityksessä, että renkaan kuvio ei saa näkyä lokarin alta ylhäältäpäin katsottaessa.

[Arto]

ite en oo saanu 9x16 vanteilla läpi, sillon inssi meinasi että on ohjausakselin ristikkonivelestä lähtien paikat väljänä, no sitten talvivanteet kitkoilla alle sen kummempia korjauksia tekemättä niin eipä ollu enää hätää, oli klapit hävinny kuin itestään. saatanan mulkut

[GOOFY]

mikä järki siinä yleensä on että pitää laittaa semmonen yhdistelmä että vanne on ulompana kuin kumi...??? ei siis mitään järkeä... mä ainakin ostan aina semmosen renkaat jossa on vielä reunassa semmonen kohouma/suoja ettei vanne kolhiintuisi... ja vielä se että se on TODELLA ruman näköinenkin ku vanne on ulompana... piste piste piste...

[Jaska.T]

mikä järki siinä yleensä on että pitää laittaa semmonen yhdistelmä että vanne on ulompana kuin kumi...??? ei siis mitään järkeä... mä ainakin ostan aina semmosen renkaat jossa on vielä reunassa semmonen kohouma/suoja ettei vanne kolhiintuisi... ja vielä se että se on TODELLA ruman näköinenkin ku vanne on ulompana... piste piste piste...

Ehkä sulla on vain huono maku näissä asioissa Omassa cabriossa on juuri tähän tyyliin venytetty kumi päälle eli 9" vanteelle 215/40 rengas ja on se niin hieno Voishan tuota kokeilla 205/40 kumejakin kun entiset loppuu

[Kilpuri]

Ehkä sulla on vain huono maku näissä asioissa Omassa cabriossa on juuri tähän tyyliin venytetty kumi päälle eli 9" vanteelle 215/40 rengas ja on se niin hieno Voishan tuota kokeilla 205/40 kumejakin kun entiset loppuu

Eikös silti gummi pidä kaarista riippumatta olla asennettuna vanteelle STRO-normien mukaan...

[csimann]

Eikös silti gummi pidä kaarista riippumatta olla asennettuna vanteelle STRO-normien mukaan...

Pitää. Ja kyseinen kirja löytyy jokaiselta katsastuskonttorilta. Tuosta voi katsella laillisia yhdistelmiä -->

[mr.b]

Eikös silti gummi pidä kaarista riippumatta olla asennettuna vanteelle STRO-normien mukaan...

...jos ei sitten löydy rengasvalmistajalta muita ehtoja, ne kun kumoavat STRO-normit

[jmp2002]

9" vanteelle 215/40 rengas ja on se niin hieno Voishan tuota kokeilla 205/40 kumejakin kun entiset loppuu

ffp:llä kehuivat et joku venyttänyt 195/45 kumen 9" vanteelle, siin alkaa jo olee kapia, mut kauheen korkee

[madeiraschwarz]

Pitää. Ja kyseinen kirja löytyy jokaiselta katsastuskonttorilta. Tuosta voi katsella laillisia yhdistelmiä -->

Ja riippuen vanne ja rengas valmistajasta on 0,5" toleranssi..

eli millainen sivu profiili on renkaassa ja millainen vanteen ulko "huuli on muodoltaan.. jotkut vanteet sellaiset että siitä ns renkaan vannesuojahuulesta ei oo vi#¤/kaa hyötyä.. laittosit minkä levysen renkaan hyvänsä.. nimen omaan matalaprofiilirenkaas.

se taulukko on SUOSITUSTAULUKKO ei mikään jumalan sana..
itse en ole suomen LAISTA vielä löytäny rengas ja vanne lakia... siis vielä?

se on täysin katsastusmiehestä kiinni kokeeko se 0,5" heiton ylitsepääsemättömäksi ongelmaksi.. esim 10x18" vantees 245/35 rengas..
suositustaulukos annetaan 10" vanteelle 255/35 rengas

245/35rengas on kokonaiset 3,5mm matalampi profiililtaan kuin 255/35. renkaan profiilinkorkeus kun vaikuttaa erittäin paljon siihen renkaan "sivupullistumaan" mikä taas vaikuttaa siihen miten rengas istuu vanteella. ja tämä 3,5mm ero ei voi muodostua ongelmaksi.
245/35 rengas on n.10mm kapeempi kuin 255/35 ja tämäkin ero kaventuu kun verrataan eri rengas valmistajia toisiinsa eri kokoisina.. on aivan erinäköistä "renkaan venyttämistä" kun 9x16" vanteille laitetaan 215/40 rengas tai kun 10x18 vanteelle laitetaan 245/35 rengas.

Ja vielä kerran se taulukko on suositustaulukko ei jumalansana! tietysti katsastusmies voi siihen ehdottomasti tukeutua jos ei muuta uskalla ja/tai on muuten mulkku.

[Jaska.T]

Eikös silti gummi pidä kaarista riippumatta olla asennettuna vanteelle STRO-normien mukaan...

Se kyllä on tiedossa että ei ole laillinen paketti mutta mitä väliä sillä sitten on? 3 kesää nuo on alla pyörinyt ja katsastuksessakin ollut alla ja jopa ratsiassa tutkivat renkaita Pääasia että näyttää hienolta Ja on tullut tuota stro opusta luettua kannesta kanteen kohtuullisen paljon työn puolesta eli sekin on hyvin tuttu .

[mr.b]

yritin tuossa vähän ettiä rengasvalmistajien sivuilta 245+10" mutta tuntuu siltä kun heilläkin olisi se 9,5" maksimissa. muistaakseni joku oli saanut paperit marangonilta että käy 245 10"selle mutta esim heidän nettisivuilta ilmoitettiin myös 9,5"max.. sama dunloppilta ja bfgoodrich. micheliniltä en löytänyt tähän hätään mitään.. jos joku löytää jonkun valmistaja suositukset joiden mukaan 245+10" on ok niin ilmoittakaa ihmeessä! saattais rengas myynti kasvaa jonkun verran..

ittellä 205+8,5" ja 225+9,6" ja renkaat vanteet tulevta kaarista ulos vaikka taka kaaria levitetty ~1,5cm. (jätetty kuitenkin tahallaan niin että rengas vanne tulee ulos) katsastusmiehelle ilmoitin että 8/9 tuumasia ovat ja hän oli tyytyväinen ja rupes ihmettelemään sitä turboa konepellin alla

[madeiraschwarz]

yritin tuossa vähän ettiä rengasvalmistajien sivuilta 245+10" mutta tuntuu siltä kun heilläkin olisi se 9,5" maksimissa. muistaakseni joku oli saanut paperit marangonilta että käy 245 10"selle mutta esim heidän nettisivuilta ilmoitettiin myös 9,5"max.. sama dunloppilta ja bfgoodrich. micheliniltä en löytänyt tähän hätään mitään.. jos joku löytää jonkun valmistaja suositukset joiden mukaan 245+10" on ok niin ilmoittakaa ihmeessä! saattais rengas myynti kasvaa jonkun verran..

ittellä 205+8,5" ja 225+9,6" ja renkaat vanteet tulevta kaarista ulos vaikka taka kaaria levitetty ~1,5cm. (jätetty kuitenkin tahallaan niin että rengas vanne tulee ulos) katsastusmiehelle ilmoitin että 8/9 tuumasia ovat ja hän oli tyytyväinen ja rupes ihmettelemään sitä turboa konepellin alla

täs olis goodyear sivuilta ote jossa näkyy että ainakin goodyear antaa 10x18" 245/35.. että silleen? itellä on just goodyearit