Lämpöongelmia/nesteitä häviää

[Rudenorth]

Auto on e30 318i (m10). Rupeaa lämpöjä nostamaan aika helposti, tuulettimet päälle -> putoaa lämmöt silmissä. Nesteitä häviää ja saa aina lisätä samanverran suurin piirtein (1,5-2l). Öljy on ihan normaalin väristä, syyläri testattu alipaineella, äske haistelin vähä pakokaasuja eikä mielestäni haissut imelälle. Kansipahvi vaihdettu n.2-3tkm sitten samalla kun vaihdoin toisen kannen kiinni, joka testattu koeponnistuksessa. Minkähän paikka kusee, vinkkejä?

[antti79]

No eipä siinä oikeen jää jäljelle kuin vesipumppu tai lämppärinkenno. Ja viimeksi mainitun varmaan kyllä huomaisit ajossa kun ikkunat menee huuruun tms.

[dimo]

Auto on e30 318i (m10). Rupeaa lämpöjä nostamaan aika helposti, tuulettimet päälle -> putoaa lämmöt silmissä. Nesteitä häviää ja saa aina lisätä samanverran suurin piirtein (1,5-2l). Öljy on ihan normaalin väristä, syyläri testattu alipaineella, äske haistelin vähä pakokaasuja eikä mielestäni haissut imelälle. Kansipahvi vaihdettu n.2-3tkm sitten samalla kun vaihdoin toisen kannen kiinni, joka testattu koeponnistuksessa. Minkähän paikka kusee, vinkkejä?

kato varsin kuskinpuolen jalkatila et onko sinne sattunut lentää nestettä ! on lämppärin kennon päät josa toisessaputkessa on lämmönsäädin !! 3 tapausta tiedän et sieltä vuotanut !

[Rudenorth]

Kiitti vinkeistä, tarkistelen tänään! Mikäs on vaikutus kun nyt ei ole kiertovesi pumpun sähköt kiinni, ei pitäs paljoa vaikuttaa..?

[_Jubi_]

Lainataan topiccia!

Juu.. Eli auto on 320i 2.3 86/84
Ja ongelma on että jokainen mittaristo näyttää lämpöjä koko ajan sinisellä vaikka lämmintä sisälle tulee??

[jr66]

lämpömittarin anturi koneessa ?

[honkkeli]

Juu.. Eli auto on 320i 2.3 86/84
Ja ongelma on että jokainen mittaristo näyttää lämpöjä koko ajan sinisellä vaikka lämmintä sisälle tulee??

Itellä oli kans samallaisti mut kun laitoin pahvin syylärin eteen ni alko lämmöt nousemaan normaaliin

[JJT]

Juu.. Eli auto on 320i 2.3 86/84
Ja ongelma on että jokainen mittaristo näyttää lämpöjä koko ajan sinisellä vaikka lämmintä sisälle tulee??

Mittarin anturi rikki tai johto poikki.

[_Jubi_]

OOl rait.. Missä päin se anturi sijaitsee?? Ja kannattaako uutena ostaa?

[JJT]

Termostaattikotelosta löytyy. Esim. motonetiltä saa muutamalla eurolla uuden.
Voit vielä kokeilla että onko vika anturissa, irrota mittarin piuha anturista ja laita suoraan maihin, niin mittarin pitäis hypätä tappiin. Jos ei, niin sulla on johto poikki jostain tms.

[_Jubi_]

Ookkei.. Teemme näin..

[osilpi]

Lainataan topikkia /e28

E28 520iA -85, ZF4HP22

Tossa jouluaattona huomasin jonossa seistessä, että on sitten lämmöt tapissa. Laskevat, kun lähtee liikkeelle. Joskus menee aivan liian kylmälle (termarivika varmaan, vaikka onkin vasta 3tkm vanha; tossa vanhemmassa oli lämpöongelmissa aina syy huonossa, vaikkakin uudessa, termarissa; vasta kolmas termari toimi kunnolla), toisinaan lämmöt laskevat hieman, jääden kuitenkin puolivälin yli. Lämmöt laskevat myös hieman, jos antaa hanaa paikallaan.

Jäähdytinnestettä on ruvennut katoamaan reilusti joulun jälkeen (lisäsin eilen joku 3L), mutta missään ei näy vuotoa, ei huurustu lasit, ei haise pakokaasu makealle. Välillä kun koneen sammuttaa, kuuluu takapäästä vaihdelaatikon tienoilta outoa sihinää ja suhinaa, ihan kuin letku vuotaisi, muttei löydy mistään sitä vuotoa. Samoin kone käynnissä vaihdelaatikon tienoilta kuuluu tosi erikoista vompotusta tyhjäkäynnillä.

Samalla kertaa hajosi myös letkulämppäri ihan totaalisesti. Ei mitään reaktiota enää. On tainnut palaa jäähdytinnesteen vähyyden takia (ei ole vissiin ollut riittävästi nestettä, että se pääsisi kiertämään, sillä vastus on kyllä ollut veden alla).

Epäilen, että lisäksi flekti ainakin on paskana (termarin lisäksi), kun pyörii melko laiskasti, vaikka lämmöt olisi tapissa.

EDIT: sähköisen lämmönsäätimen ja kannen välisessä letkussa hiusmurtuma -> nestehukka. Lisäksi flekti ei toimi kunnolla.