Motonetin osat

[GARFFi]

Ite hommaan varaosat aina Merteilistä. Motonetista oon ostanu mm. jotain polttimoita, pesuainetta ja hodarin..

Mm'm. Motonetistä saa hyviä uistimia kalastukseen, ehkä jotkut työkalut(ei ainakaa ristikkoavaimet), pesuaineet ja jäätelöt. Varaosat silkkaa paskaa.

[Ronnyboy]

Ite hommaan varaosat aina Merteilistä. Motonetista oon ostanu mm. jotain polttimoita, pesuainetta ja hodarin..

[Shifter]

Meikäki tuos kevät talvella vaihtoi sekä etuiskareitte ylätuennat ja takaa ylätuennat.
Etuset kestänyt ja toimineet oikein hyvin, miinuksena mainittakoon ettei tullut mitään peitelevyjä mitkä estäisi hiekan ja muun paskan menon sinne koloon ja sitä kautta laakereihin.

Takatuennat kesti vain kaksi viikkoa täälläkin, tosin tiet oli paskoja, pakkanen kova ja todella jäykät, uudet kaasuiskarit takana. Leikkasin kumista pari "lättyä" lisää alapuolelle ja ovat toimineet ilman kolkotusta sen jälkeen :think

[TJJ]

Topran- melko varma valinta jollei akuperäisosaa ole samaan hintaan saatavissa. Topran pakkauskin saattaa sisältää alkupeäräisosan.

Ostin äskettäin Motonetista E39:n etuiskarin yläpään laakerin ja se oli tuollainen Topran. En minä sitä tietenkään autoon aikonutkaan laittaa vaan tarvitsin sen harjoituskappaleeksi/malliksi. Mutta kun sitä viilasin ja muutin kiinityspulttien paikkaa, niin huomasin, että vaikka se näytti melkein samalta kuin alkuperäinen, niin siinä käytetty alumiini oli jotain haperoa ja pehmeää seosta kun taas alkuperäinen oli paljon kovempaa alumiinia. En välttämättä laittaisi tuollaisia osia kovin kriittisiin paikkoihin.

[Jürgen_]

kävin paripäivää sitten motonetistä hakemassa etuiskareiden yläpään tukilaakerit uudet. sain vain osan niistä :think

http://www.realoem.com/bmw/showparts...43&hg=31&fg=10 osa 11.

oma vikahan oli kun en tajunnut että oli pelkästään palanen kokonaisuudesta, kerroin, että ei ole kyllä samanlainen mitä minulla on paikallaan ja myyjä tyrkytti että pitäisi sopia 316-328 vm91-98 ja ajattelin että koitetaan sitten. no vaihtohan jäi kesken.


toinen epämieluisuus... takaiskarin yläpäät, viime kesänä vaihdoin uudet samalla kun iskarit, tässä 2 viikon aikana molemmat pamahtanut rikki. kumi siitä metalliosasta verhoilun läpi takapoksin puolelle.

Sulta taitaa puuttua se iso "lautanen" siitä kumin alapuolelta. Kuinka paljon siinä on joustovaraa ennenkuin se rajoitinkumi ottaa kiinni?
Juuri saman asian kanssa taistelleena todettiin että takapään joustovara oli vajaa 1cm ennenkuin rajoitinkumi otti kiinni siihen kumilaakeriin ja sen kumin ja rajoittimen välissä oleva iso lautasmainen välilevy puuttui kokonaan. Kumilaakerin yläpuolella se "lautanen" kyllä oli. Taitaa olla normaali ilmiö tonttisarjojen kanssa :think

[WSE1]

Laitetaan tähän vielä omista kokemuksista yhteenvetoa (muutamia esimerkkejä mitä tulee mieleen):
Mapco, Ossca- suosittelen pääsääntöisesti välttämään. Toisarvoisissa osissa, mm jarrupalojen kulumisanturi, tämäkin toimii. Jos on pakko käyttää (saatavuus)mm. pallonivelet kannattaa rasvata uudestaan ja vaihtaa suojakumi pehmeämpään (vaikka vanhasta orkkiksesta jos ehjä).
Pex- suosittelen välttämään
All brake systems - pääosin toimivia, ei suurempia ongelmia toistaiseksi, mieluummin toki tunnetumpi merkki jos saatavissa.
Jufi - kuten edellä
Topran- melko varma valinta jollei akuperäisosaa ole samaan hintaan saatavissa. Topran pakkauskin saattaa sisältää alkupeäräisosan.
Febi - varma valinta lähes kaikissa tapauksissa.
Sachs, hella, boge, ate, lemförder - alkuperäismerkkejä, useimmiten erittäin hyvä valinta.
Bosch - usein alkuperäismerkki, lähes yhtä hyvä kuin edelliset.

[WSE1]

Kysytäänpäs tässä topicissa onko muilla kokemusta Topran merkkisistä osista? Paketissa ainakin lukee "Topran Germany", mutta mahtaako olla oikeasti saksalainen tuote ja minkä laatuinen?

Topran on saksalainen varaosatukkuri joka myy valitsemiaan/teettämiään/valmistamiaan? osia omalla tuotemerkillään. Topranilla on laadunvalvonta ollut tähän asti kyllä kunnossa ja harvoja yksittäisiä poikkeuksia lukuunottamatta osien laatu ja toimivuus on ollut välillä kohtuullinen-erittäin hyvä. Topran pakkauksissa voi joskus olla myös alkuperäisvalmistajan osia.

[markok]

Kysytäänpäs tässä topicissa onko muilla kokemusta Topran merkkisistä osista? Paketissa ainakin lukee "Topran Germany", mutta mahtaako olla oikeasti saksalainen tuote ja minkä laatuinen?

[antvarh]

Itse voisin myös ko. lafkaa kommentoida.

Suurin osa osista tosiaan on merkkiä Delphi, Mapco, Jufi, All Brake Systems, Ossca tms. Osat tulevat suoraan valmistajilta jokaiseen toimipisteeseen ns. yhteistilauksena, jolloin osien hintaa saadaan tiputettua alemmaksi kuluttajaa varten.

Tosin, suurin osa kotimaisilta tukkureilta tulevista osista on ns. OEM-laatuisia (Sachs, SKF, Lemförder jne.). Näitä OEM-laatuisia myydään samaan hintaan pihalle, mitä noita aiemmin mainittuja. Jos välttämättä sitä ns. alkuperäiskamaa haluaa, niin kannattaa siitä asioidessa mainita. Pääosin alapalloja, jarrupaloja, jarrulevyjä jne. on varastossa OEM-laatua vastaavina.

Kannattaa toki muistaa, että joissain tapauksissa myyntipakkaus valehtelee. Laatikko voi olla HMV (hajuton, mauton, väritön), mutta sisuksista paljastuu alkuperäisosa.

Ja kuten ketjussa on aiemminkin mainittu, samaa tavaraa muutkin varaosaliikkeet myyvät. Kumma vaan, että heidän myymistä osista ei ikinä mitään huudella.

[esa`pentula]

kävin paripäivää sitten motonetistä hakemassa etuiskareiden yläpään tukilaakerit uudet. sain vain osan niistä :think

http://www.realoem.com/bmw/showparts...43&hg=31&fg=10 osa 11.

oma vikahan oli kun en tajunnut että oli pelkästään palanen kokonaisuudesta, kerroin, että ei ole kyllä samanlainen mitä minulla on paikallaan ja myyjä tyrkytti että pitäisi sopia 316-328 vm91-98 ja ajattelin että koitetaan sitten. no vaihtohan jäi kesken.


toinen epämieluisuus... takaiskarin yläpäät, viime kesänä vaihdoin uudet samalla kun iskarit, tässä 2 viikon aikana molemmat pamahtanut rikki. kumi siitä metalliosasta verhoilun läpi takapoksin puolelle.

[Tuoppo]

Tänään käyty taasen koittamassa onnea Motonetissä. Termostaattikotelosta ja termarista oli tarvista. Kun myyjä kantoi laatikon tiskille niin tilanne näytti todella pahalta, mutta laatikon avaaminen tuotti mieluisan yllätyksen. BEHR - MADE IN GERMANY. On muuten kova homma varmaan tuolla Ranskassa viilata pois nuo bemarin logot ja varaosanumerot Tästä osasta niitä oli pitänyt raaputtaa kolmesta eri paikasta.

[V W]

Noi osaavat ja palveluhaluiset,tai edes palveluhaluiset varaosamyyjät rupeevat olemaan harvassa. Paikallisesta motonetista aikoinaan savustettiin ulos sinne töihin eksyneet,autojen kanssa töissa ja vapaa-ajalla ikänsä pelanneet miehet.
Kyllähän motonetin hyllyistä aikoinaan löyty mm. ferodon jarrupalat ja pemariin alkuperäislaatusia moottorin ja voimansiirron osia,on vaan nykysellään hiukan liikaa tuurista kiinni.

[Heguli 31]

motonetistä sitten taas se halvin on yleisesti sitä halvinta kuraa mitä mailmalta sattuu löytymään eli eivät juurikaan kiinnitä laatuun huomiota.

Pitää paikkansa.Jutun pointtihan onkin se,että miksi sitä halvinta paskaa sieltä pitää sitten ostaa.Eihän sitä kuraa osteta muistakaan tarvikekaupoista,vai?

Itse kysyn aina mitä laatua/valmistajaa tarjolla on.Niin Motonetissa kuin kaikissa muissakin tarvikeosia myyvissä liikkeissä.Halpaa kuraa saa varmasti lähes joka kaupasta,jos sitä haluaa ostaa.Tai ei tiedä mitä on ostamassa.Pakko ei kuitenkaan ole ostaa.Paskan ostamisesta saa syyttää itseään,eikä mielestäni mitään myyjäliikettä.

[Radon]

Väännetään rautalangasta..Olisikohan tuossa pointti ollut se että myy ne paikalliset tarvikeliikkeet sitä samaa tavaraa, minkä nyt useinmiten Örum tms. on maahan sattunut tuomaan. Motonet on tuosta välistä useinmiten eliminoinut yhden välikäden jolla saavat hintojakin alas.

Itse kyllä väitän että esim. örum,koivunen,kahan listoilla ei ihan sitä kaikkein heikointa laatua ole yleisesti vaan hieman on sitä laatuunkin katsottu kun on sopimukset kirjotettu, motonetistä sitten taas se halvin on yleisesti sitä halvinta kuraa mitä mailmalta sattuu löytymään eli eivät juurikaan kiinnitä laatuun huomiota.

[Jürgen_]

Täytyyhän niiden jobbareiden ja mittarin ruuvaajienkin saada jostain ne halvat osat joilla saa myytävään peliin sen leiman. Niitä ei kiinnosta onko ne paskaa, kunhan kestää niin pitkään kun perävalot näkyy.

Tää on niin totta...

...sitte kun hajoaa niin todetaan vaan että ei ne vanhat autot kestä.