Kuningasmoottorin tulppien vaihto

[Morkai]

Ja suositeltava vaihtometodi on irrottaa ensin imusarjat, jotta niiden tiivisteet saa samaan vaivaan tiivistettyä. Tämän jälkeen tulppien vaihto on lastenleikkiä, kun tilaa tulee vallan mahdottomasti.

[allu72]

Ja suositeltava vaihtometodi on irrottaa ensin imusarjat, jotta niiden tiivisteet saa samaan vaivaan tiivistettyä. Tämän jälkeen tulppien vaihto on lastenleikkiä, kun tilaa tulee vallan mahdottomasti.

oon totakin miettiny mutta ei siinä oikein käyntiongelmia ole muuten kuin tuo seisomisen jälkeinen räiskyminen. turhaan ei viittis riskeerata että tiivisteet lahoo.

sellainen isompi homma kyllä olisi kuin venttiilikoppien siistiminen. vanhat maalit aivan hilseilleet.

[allu72]

Noniin, lähtihän ne hatut irti kun koitti uudestaan. Ja oikeastaan yllättävän helposti kunhan sai sen ensimmäisen irti ja hiukan tuntumaa hommaan. Jekku oli nimenomaan kiertää hattua samalla kun kiskoo.

Mutta jopas oli jakajan kansi ja pyörijä karmeassa kunnossa. Pyörijä oli kuin puoliksi sulanut ja siihen oli jotain omaa patenttia väännetty.




Kannessa komeilee -87 leima

Johdotkin mittasin ja ne oli 6,2-6,7K. Realoem:sta katselin että siellä pitäisi olla vissiin 6K edestä juttusia joten eiköhän noi johdot ole vielä ihan hyvät. Puolanjohto oli 2K.

Täytyy mennä takasin pihalle kun itseasiassa tulpat on vielä kiinni Ja tosiaan vasta apukuskin puolella häärätään. Mutta mikäs kiire tässä olis