Pulassa bemun takia!!!

[akke]

Joo eli oli aikasempi threadi jo pystyssä mut nyt on periaatteessa uus vika ni tehdään uusi. Eli alunperin e36 coupe vm 93 ei mennyt päästöistä läpitte ja suositeltiin lambdan vaihtoa. Noh, lambda tuli vaihdettua ja nyt lambdan ollessa kiinni kone röpöttää pahasti varsinkin kun yrittää ajaa ja taitaa se hiukan ampuakkin.... Tuntuu et saa paljon liikaa ainetta. Lambdan ottaa vallan pois--> bemu vikatilaan--> toimii hyvin, mut teitenkä ei päästöistä mee läpi ku kone rikkaalla. Lambda paikallaan--> bemu pois vikatilasta, jolloin kauhee röpötys ja tosiaan ei pysty periaatteessa edes ajamaan ja auto ampuu. Mitä teen?

[pmtk]

En noista lambdan poisottamisista ja vikatiloista tiedä, mutta röpöttely ja putkessa polttelu vois viitata yhteen tai useampaan vialliseen puolaan. Samalla tyhjäkäynti on epätasaista.

[ässä lavaan]

tarkistappas puolat, itellä oli tota samaa oiretta ja loppu ku seinään puolien vaihdolla! mulla ois 4 ehjää puolaa myynnissä jos tarttet!

[akke]

mä voisin ne puolat kyl tarkistaa. Mut minkä takia vikatilassa eli ilman lambdaa kone toimii niinku pitää, paitsi että tietenki rikkaalla?! Et miks se ei sillon röpötä eikä pauku...?

[Valkman]

Vuotaako lambdan liitos tai jokin muu kohta ennen sitä pakoputkessa? En tiedä millainen lambda tässä on, mutta saako vertailuhapen siitä johtosarjan juuresta? Voihan vikaa vielä jossain muuallakin, joka ei vielä aiheuta ns. vikatilaa, jolloin kone kävisi huonosti (lambdan irroitus ylittää kynnyksen). Tarkasta imuvuodot ja kaikki muut mahdolliset vuodot myös.

[eeki]

Arvailuksi vähän menee, mutta mahtaisiko olla peräti niin että vikatilassa kone ohittaa käytännössä kaikki anturit ja käy kaasun asennon + kierrosten perusteella? Ettei kyseessä olisi ilmamäärämittarivika - kokeiles nappaa ilmamäärämittarista piuha pois ja katso paraniko käynti.

Jos vikatilassa kone ohittaa vain lambdan niin sitten kuulostaa kyllä erikoiselta - boksissa vikaa, putkessa vuoto ennen lambdaa..?

[Bemu500]

Viimeistään sitten selviää kun viet auton sähköpajaan mistä löytyy pelit ja vehkeet. Pystyvät testaamaan ilmamäärämittarin, lambda viat, puolat ja muut vikakoodit. Puolia kyllä itsekkin veikkaisin tässä tapauksessa. Niitähän pystyy myös testaamaan köyhän miehen konstilla kun jostain etsii yhden varmasti toimivan puolan ja koettaa sitä vuoron perään, joka sylinterille.

Puolavika ei kyllä varmaan poistuis vaikka menis varaohjelma päälle??? Näin yhtäkkiseltään tuntus. Itse veikkailisin nokananturia, tai rajua imuilmavuotoa.

ps. katsoppas imusarjan alla olevan tyhjäkäyntiventtiilin imusarjaan menevä putki. Meinaan jos sattunu just oikeeseen aikaan paukauttaan niin saattanu lähtä irti.

[akke]

mulla oli teholastu tossa autossa kiinni hetken aikaa, mutta kun ei mennyt päästöistä läpi ni vaihdoin vakio lastun takasin. Voisko olla mahdollista et vakiolastu jotenki huonosti kiinni/rikkoontunu, ja sen takia röpöttelis?! Tietääkö kukaan minkä takia kone käy oikein (mutta päästöjen mukaan rikkaalla) vikatilassa? Ja sit taas normaalina röpöttää tosi paljon?! Näkeeks noitten puolien kunnon vikakoodi mittarista?! Voisin kattoo kaikki mahdolliset vuodot nyt ainakin aluks....

[akke]

ja ilmamäärämittarin piuhan poisvetäminen ei vaikuttanu mitennkään...

[ässä lavaan]

tarkisteleppas puolia! searchilla löytyy juttua miten...

[Bemu500]

tarkisteleppas puolia! searchilla löytyy juttua miten...

Kerro miten puolat ei vaikuta käyntiin vikaohjelmalla? Samallalailla se viallinen puola sillonki pätkis?!?

[Henry]

Kannattaa tarkistaa onko lastu tullut kunnolla kiinni, ja onko oikein päin.

[akke]

en mä kyl tohon lastun väärinpäin olemiseeen usko, ku luotan niin paljon itteeni mut voinhan mä senkin kattoo =)

[karhunen]

Mites moottorin lämpötila-anturit ? Ei luulisi olevan kallis rasti uusia, vaikka vika ei niissä olisikaan.

[CaSMo]

Käyt eka katsomassa onko vikakoodeja. jos on niin mitä ja mahdollisesti vaihda/putsaa. Ja itse laitan tankkiin aina vähän masinoolia aina ennen päästöjen ottoa ja ottanut myös joskus moottorin huohotin letkun irti vähäksi aikaa ja tukkinut sen imusarjan reiän ja tietenkin päästöjen mittaus kannattaa tehdä aina amiksissa missä se ei maksa