lämmitin bemariin

[Ha2]

Valitsen kaikista näistä moottorinlämmitinketjuista tämän.

Mottori M54B30. Auto E46 330 Ci, valmistuskuukausi 12/01.

Defan sivuilta sain tulokseksi, että Defan elementti 869 on oikea tähän autoon. Tämä on ilmeisesti säteilijä. Soitin erääsen oululaiseen Defa-asentamoon ja sieltä alkoi itku ja murina ku pitäs saksantuonti-Bemariin asentaa lämmitin, ne on kuulemma vähä semmosia tapauksia. Kaveri itki, että ei niistä tiiä mikä sinne sopii vaikka ois oikea elementtikin Defan mukaan. Voi kuulemma olla, että öljypohjasta puuttuu koneistukset ja elementtiä ei saakaan kiinni sinne. Yritin kysellä, että onko tosissaan, että BMW valmistais autoja useammalla erilaisella öljypohjalla. Sano, että kyllä se niin vaan on. Mikähän tässä on totta ja mikä ei?

Tässä on linkki Defan ohjeisiin tuohon moottoriin.

Tuleeko tuo öljypohjaan vai lohkoon kiinni?

Onko kellään kokemusta tämän elementin asentamisesta/asennuttamisesta M54B30 moottorii, joka sattuu oleilemaan Saksasta tuodun auton konehuoneessa? Kiitos.

[Cell]

Juu ei todellakaan ole erilaista öljypohjaa suomiautoissa

Nämä "saksantuontijutut" paranee näköjään koko ajan, millaisiin sfääreihin päästäänkään seuraavien vuosien aikana Tai mersullahan on tietysti täysin omat tuotantolinjat suomi-autoja varten, searchilla varmaan löytyykin, muistaakseni nullzwei aikoinaan kirjoitti tiukkaa faktaa tuosta.

Kuten tuosta defan ohjeesta selviää, se ei edes tule sinne öljypohjaan. Onhan se tietysti helppo keksiä tekosyitä homman välttämiseen kun ei ole PIENINTÄKÄÄN hajua siitä miten se tehdään, saati sitten halua tehdä sitä.

[Ha2]

Jep. Lohkoonhan se taitaa tulla kiinni tuo. Taidan asentaa itse tai sitten vien johonkin muualle mutta tuo äijä, jonka kans puhelimessa puhuin, ei tule edes ikinä näkemään mun autoa.

Edit: kirjoitin tuossa aikaisemmin, että 869 on oikea elementti tähän autoon mutta piti vielä kysäistä Kahalta, että käykö se varmasti. Nimittäin heidän luetteloissaan ei edes ole 330 Ci:tä 330 i löytyy ja tuo 869 on siihen.

[Ozzy #69#]

Itsellä tuollainen -95 320i. Koneenahan tuossa m50b20 vanoksella. Millaisen lämmittimen tuohon saa/millainen kannattaa laittaa?

[Will_E39]

eikös tohon m50 mottiin saa ihan normaalin lohkolämmittimen:think
ainakin -92 325:een...

[Murska]

Onko kellään kokemusta tämän elementin asentamisesta/asennuttamisesta M54B30 moottorii, joka sattuu oleilemaan Saksasta tuodun auton konehuoneessa? Kiitos.

En todellakaan ole mikään tekijämies näiden autoasennus hommien kanssa, mutta tämä säteilijän asennus on kyllä todella yksinkertainen projekti. Kaksi on tullut näitä asennettua, sisähaaroineen (Saksan tuonti, M54B30).

Jos kotona osaa lampun kattoon laittaa, niin osaa kyllä tämänkin asentaa. Mutta jos ei jostain syystä hommaan taivu itse, niin ei siitä kovin paljoa kannata maksaakaan, sen verran läpihuuto hommasta on kyse.

niinku jenkit sanos...DIY level 1

[Rossifumi]

Itsellä tuollainen -95 320i. Koneenahan tuossa m50b20 vanoksella. Millaisen lämmittimen tuohon saa/millainen kannattaa laittaa?

Eberi kannatta aina.
Tavallinen lohko on sitten seuraava vaihtoehto ja kuten mainittua semmonen M50:een löytyy.

Itsellä Calixi ja pelaa hyvin jos vaan virtaa on saatavilla.

[Supa]

Mites lämmitysteho polttoainelämmittimen ja sähkölämmittimen välillä? Saako kabiinin yhtä hyvin lämpimäks eberillä kuin sisätilapuhaltimella? Onko moottorin lämmityksessä eroja noin pääsääntösesti?

[AMP]

m50m25? -94 löin tänää lohkarin pakosarjojen väliin. hyvin uppos eikä ainakaan heti vuotanut

[Juubi]

Mites lämmitysteho polttoainelämmittimen ja sähkölämmittimen välillä? Saako kabiinin yhtä hyvin lämpimäks eberillä kuin sisätilapuhaltimella? Onko moottorin lämmityksessä eroja noin pääsääntösesti?

Lohkolämmittimien tehot pyörii varmaan 700W nurkilla ja tehokkaiden sisätilalämmittimien tehot 2kW nurkilla, yhteensä huikeat 2,7kW. Jos tätä sähkölämmittimen tehoa verrataan polttoainelämmittimen 5kW:hen niin nähdään selkeästi että polttoainelämmitin tuottaa noin 2x enemmän lämpöä sähkölämmittimiin nähden. Alitehoista (alta 5kW) polttoainelämmitintähän ei kukaan järkevä ihminen osta.

[himonussija]

Mites lämmitysteho polttoainelämmittimen ja sähkölämmittimen välillä? Saako kabiinin yhtä hyvin lämpimäks eberillä kuin sisätilapuhaltimella? Onko moottorin lämmityksessä eroja noin pääsääntösesti?

Eberillä siihen menee vähemmän aikaa. Ainakin mitä mä noita olen tuttavien käytössä ja töissä nähnyt ja testannut. Ulkohommissa oikein kiva kun nykäset transitista eberin päälle siksi aikaa kun kiipeät sähköpylvääseen katsomaan kaunista Suomen luontoa. Takaisin tullessa odottaa lämmin hytti. Ja sama aamulla kun menet töihin, laitat eberin päälle ja käyt ryystämässä aamukahvit minkä aikana transitin hytti on lämmennyt

[Ha2]

En todellakaan ole mikään tekijämies näiden autoasennus hommien kanssa, mutta tämä säteilijän asennus on kyllä todella yksinkertainen projekti. Kaksi on tullut näitä asennettua, sisähaaroineen (Saksan tuonti, M54B30).

Jos kotona osaa lampun kattoon laittaa, niin osaa kyllä tämänkin asentaa. Mutta jos ei jostain syystä hommaan taivu itse, niin ei siitä kovin paljoa kannata maksaakaan, sen verran läpihuuto hommasta on kyse.

niinku jenkit sanos...DIY level 1

Jep. Niinhän tuo näyttää olevan helppo homma. Mulla on kyllä sille asennukselle tekijäkin ja hinta on semmonen, että TI-hallin vuokra asennuksen ajaksi ja saippua käsienpesuun sen jälkeen tulee vähän kalliimmaksi.

Löytyykö sille sisähaaralle hyvä läpivienti jostakin (jos ne sun autot oli 3-sarjaa)? En ole vielä ehtinyt tutkia itse. Lämmittimen saan huomenna ja asennus heti kun asentajalla on aikaa.

[Murska]

Löytyykö sille sisähaaralle hyvä läpivienti jostakin (jos ne sun autot oli 3-sarjaa)? En ole vielä ehtinyt tutkia itse. Lämmittimen saan huomenna ja asennus heti kun asentajalla on aikaa.

Löytyy. "Konehuoneen" puolelta tarkasteltuna on sellainen "kaukalo" 6-pyttyisissä siellä apukuskin puoleisessa nurkassa. Kaukalon alalaidassa on läpivientikumi joka johtaa hanskalokeron taakse...löytyy helposti. Siitä letku vaan läpi ja kiinnitykset kabiinin puolelle.

[puoluori]

alumiini lohko

eikö näis bemareis oo alumiini lohko!!??? oon kuullut ettei saisi vastusta käyttää eli sätelyä tai letkulämmitintä vaan! itsellä sama ongelma328 e46:kanssa

siis tohon m52b20 koneeseen saa oikein lohkolämppärin??? kun seinäjoen autokaarella oltiin sitä mieltä et säteilijä ainut oikee vaihtoehto:think
no onko toi lohkis minkä hintanen ja millanen asentaa??

[Supa]

Lohkolämmittimien tehot pyörii varmaan 700W nurkilla ja tehokkaiden sisätilalämmittimien tehot 2kW nurkilla, yhteensä huikeat 2,7kW. Jos tätä sähkölämmittimen tehoa verrataan polttoainelämmittimen 5kW:hen niin nähdään selkeästi että polttoainelämmitin tuottaa noin 2x enemmän lämpöä sähkölämmittimiin nähden. Alitehoista (alta 5kW) polttoainelämmitintähän ei kukaan järkevä ihminen osta.

Joo'o, mutta onko 4kW sitten alitehoinen? Eikös se vaan vaikuta lämmitysaikaan vai mihin muuhun? Jos kerran se 2,7kW lämmittää auton kanssa ni miksei 4kW:kin? Ei muuten mutta saisin tommosen 4kW eberin aika halval ni mietin sitä...moottorina siis M50B25 :think