540 suorituskyky

[jannmann]

Oma e34 540i 6v kulki tutkan mukaan huippuja n.270km/h (poliisi on ystävä)
Autossa oli MK-motorsportin lastu jonka mukaan huiput olisi 275, aika lähelle nyt ainakin meni Ja huiput muuten 6 vaihteella.

[jannmann]

Tolla omalla manuaalilla ei kovin nopeasti pysty kiihdyttämään kun siinä on niin helvetin pitkät vaihdevälit,mut riittänee mulle.

Mitä vtua, onko sulla vakiosta poikkeavat välitykset?:think
Oma vanhus kyllä lähti hienosti ja vaihdelaatikon välitykset on optimoitu koneen tehon ja väännön mukaan. Äijällä on peukalo keskellä kämmentä jos auto ei kiihdy
0-100 ei kyllä mene tehtaan arvoihin jos luistonesto on päällä.

[V-Power]

Mitä vtua, onko sulla vakiosta poikkeavat välitykset?:think
Oma vanhus kyllä lähti hienosti ja vaihdelaatikon välitykset on optimoitu koneen tehon ja väännön mukaan. Äijällä on peukalo keskellä kämmentä jos auto ei kiihdy
0-100 ei kyllä mene tehtaan arvoihin jos luistonesto on päällä.

vaikea mennä sanomaan miten tuota on saksassa tai ruotsissa peukaloitu
kyllähän tuo nyt kiihtyy,mutta vaihdevälit on niin pitkät,ettei kovin nopea vaihtaminen kunnolla onnistu,mutta kyllä tuo riittänee.Ei siis johdu peukalon sijainnista

[Aukes!]

Veikkaan että Audi kiihtyy sataseen ripeämmin. Tuon manuaali perus-V8:n tietoja ei löytynyt, mutta 2.2 turbo vetäsee 6.1s ja S6 plus (326hv) tarvitsee aikaa 5.6 sekuntia. Eli johonkin tuohon väliin tuon manuaali 290hv V8:n aika menee. Näin siis wikipedia.

edit: Stonen postaamasta linkistä selvisi että 5.9s on aika tuolle "perus" V8 ässälle.

[KKemp]

Eipä löytynyt searchilla äkkiseltään, mitkä on 540 farmarin -98 manuaalivaihteisen suoritusarvot? Tiedän toki että noin 6,5s ja 250 mutta tarkempaa faktaa tarvittais.. 400m? Huiput ilman rajoitinta? Kumpi nopeampi S6 4.2 -96 vai 540-98.. Veto..

itellä -98 540i touring 6lovisella manuaalilla ja ohjekirja lupaa vakiolle 0-100km/h 6,3s.
lastutettu ja harisella penkistä 319hv/451nm, en tiedä sitten miten 0-100 menee nykyään, mutta varttimaili nipin napin 14s sutien...
eikä oo kokeiltu huippuja, että kiertääkö rajoittimen

[Juhis]

Älä puhu paskaa!

Paskaa tai ei, minulla on tarjota vain faktaa. Tässä kuvassa on 250km/h mittarinopeudella näkyvät kierrokset suurimmalla vaihteella. Auto on vakio E39 540iA Sedan. Kuten kuvasta näkyy, kierroksia on todellakin jotain 4500 luokkaa??

[V-Power]

Faktaahan se oli munkin kertoma.En vaan käsitä et miksi jonkun pitää väittää vastaan vaikka ei asiasta mitään faktoja tiedäkkään

[Stone]

Paskaa tai ei, minulla on tarjota vain faktaa. Tässä kuvassa on 250km/h mittarinopeudella näkyvät kierrokset suurimmalla vaihteella. Auto on vakio E39 540iA Sedan. Kuten kuvasta näkyy, kierroksia on todellakin jotain 4500 luokkaa??

Riittiköhän bensa huoltsikalle asti..? Hörppii meinaan aika huolella kun kaasu on pohjassa.

Kuva kyllä taas vahvistaa sen, että automaatti ottaa huiput nelosella. Onko sulla tietoa kuvan tilanteesta enemmän? Eli kiihtyikö tuosta vielä vitos vaihteella vai jymähtikö tuohon? Ei tainnut olla kaasu aivan pohjassakoska ei kiihdytä pienimmällä mahdollisella vaihteella?

[Stone]

Faktaahan se oli munkin kertoma.En vaan käsitä et miksi jonkun pitää väittää vastaan vaikka ei asiasta mitään faktoja tiedäkkään

Taisit puhua manuaalista? En tiedä onko siinä sitten eroa..

[Juhis]

Riittiköhän bensa huoltsikalle asti..? Hörppii meinaan aika huolella kun kaasu on pohjassa.

Kyllä riitti, oli kiire tankkaamaan!

Kuva kyllä taas vahvistaa sen, että automaatti ottaa huiput nelosella. Onko sulla tietoa kuvan tilanteesta enemmän? Eli kiihtyikö tuosta vielä vitos vaihteella vai jymähtikö tuohon? Ei tainnut olla kaasu aivan pohjassakoska ei kiihdytä pienimmällä mahdollisella vaihteella?

Kyllä on tietoa enemmänkin kuvan tilanteesta. Olen itse tuossa kuvassa ratissa ja kaveri otti kuvan. Jaksoi muistaakseni aivan mainiosti kulkea myös vitosvaihteella. Mutta juuri tuota enempää ei kulkenut mittariin, vaan huippunopeuden rajoitin esti suuremmat nopeudet. Auto oli täysin vakio eikä nopeudenrajoittajaa ollut poistettu tai moottorinohjausta räpelletty. Kuva on otettu Saksan autobaanalta rajoittamattomalta pätkältä.

[Stone]

Kyllä on tietoa enemmänkin kuvan tilanteesta. Olen itse tuossa kuvassa ratissa ja kaveri otti kuvan. Jaksoi muistaakseni aivan mainiosti kulkea myös vitosvaihteella. Mutta juuri tuota enempää ei kulkenut mittariin, vaan huippunopeuden rajoitin esti suuremmat nopeudet. Auto oli täysin vakio eikä nopeudenrajoittajaa ollut poistettu tai moottorinohjausta räpelletty. Kuva on otettu Saksan autobaanalta rajoittamattomalta pätkältä.

Mutta hain nyt sitä, että olikos sulla kaasu aivan pohjassa? Nimittäin hämää nyt jotenkin tämä homma, koska oma otti mittarin mukaan nelosvaihteella(6000rpm) 260 ja pysähtyi siihen eli rajoitin tuli vastaan. Mulla on sellainen mutu, että ei välttämättä jaksa edes vitosella ottaa tuohon nopeudenrajoittajaan.. Kele kun en tajunnut autoa hakiessa kokeilla, oli kauhee kiire ja "hätä". Näitä rajoittaja nopeuksia kun on niin hemmetin huono testailla täällä suomen sorateillä kaiken maailman mummojen seassa ja äärinmäisen laitontakin vielä..:think No okei, on täällä muutama todella hyvä motarin patkä, mutta mutta..

[Juhis]

Mutta hain nyt sitä, että olikos sulla kaasu aivan pohjassa? Nimittäin hämää nyt jotenkin tämä homma, koska oma otti mittarin mukaan nelosvaihteella(6000rpm) 260 ja pysähtyi siihen eli rajoitin tuli vastaan. Mulla on sellainen mutu, että ei välttämättä jaksa edes vitosella ottaa tuohon nopeudenrajoittajaan.. Kele kun en tajunnut autoa hakiessa kokeilla, oli kauhee kiire ja "hätä". Näitä rajoittaja nopeuksia kun on niin hemmetin huono testailla täällä suomen sorateillä kaiken maailman mummojen seassa ja äärinmäisen laitontakin vielä..:think No okei, on täällä muutama todella hyvä motarin patkä, mutta mutta..

No tuosta kyseisen kuvan ottamisen ajankohdasta on jo yli kaksi vuotta aikaa, joten en valitettavasti muista kovin tarkasti. Mutta muistelen joka tapauksessa, että myös vitosvaihteella jaksoi kulkea huippunopeuden rajoittajaan asti. Itse asiassa nopeus ei millään vaihteella tainnut paljoa yli 250km/h mittarinopeuden mennä. Mutta kysymys oli ainakin nelosvaihteella 100% varmasti huippunopeuden rajoittajasta eikä tehojen puutteesta tai muusta vastaavasta.

Saksan päässä kun noita huippunopeuksia yms juttuja on naurettavan helppo kokeilla täysin laillisesti, niin on aika monenkin auton kulkupuoli hyvin tiedossa. Ihan kaikilla vehkeillä ei kuitenkaan kiinnosta edes ajaa lujaa, jos esim. renkaat on vähänkään epäilyttävät tai autoa ei ole vasta huollettu, alustassa välyksiä yms. Mutta jos edellä mainitut asiat ovat kunnossa, niin mikäs siellä on painaa menemään liikenteen ja kelin salliessa.

Sitä en muista, oliko kuvan ottohetkellä kaasu pohjassa, mutta melko paljon varmaan oli kaasua painettuna, koska kulutusmittari on kuvassa aivan tapissa.

[Dani]

Ottaahan 540i +250kmh mittarin mukaan kevyeesti kerta E46 328i sen ottaa myös

[Aukes!]

Ottaahan 540i +250kmh mittarin mukaan kevyeesti kerta E46 328i sen ottaa myös

Ottaa ottaa, mutta ei 290km/h niinkuin topicin alussa oli mainintaa. Ps. taisin nähdä sun autos tänään pesussa suomenojan(?) Shellillä.

[Dani]

Kulkee hivenen päälle 250 jos rajoittaja poistetaan. Ei vain yksinkertaisesti riitä teho enempään.

..tuota tarkoitin edellisellä sanomalla.
Juu, hinkkasin siinä pintaa puhtaaksi ja vanteet myös.
Olit vissiin sillä hopeislla E46:lla?