Mitä pakkelin siaan?

[tigu]

No jos joku tietää niin infoa vaan tänne. Kai joku sen onnistuneesti on tehny? Kori kuitenkin "elää" aina jonkun verran niin mites se kiinnitys sit kannattais oikein tehdä? Sama juttu levikkeissä, kuinka saa se saumattomasti koriin kiinni?

Aikoinaan rakensin mk3 escortin johon liitin kylkipullistusta saumattomasti..
Stage 1-poppareilla pulllistukset koriin ja pelkät kitit niskaan.Kesti ehkä 4kk virheettömänä,ja sitten alkoi halkeilemaan.
Stage2-viisaampana hioin pellin karheaksi,sikaa/koriliimaa väliin,poppareilla kiinni ja pelkästään lasikuitukitillä pinta siloseksi.Ja oli kestävä lopputulos.
Samalla systeemillä vaihdoin pulleammat pyöränkaaretkin..kesti yli vuoden käytössäni virheettömänä kunnes esko vaihtoi omistajaa..ovat varmasti vieläkin hyvät.
Onhan noita systeemejä varmasti parempiakin mutta näin meillä

[Hemi]

Vähän ohi aiheesta, mutta onnistuuko lasikuitu osien liittäminen koriin hyvin just tällä 2k-polyesterikitillä? Esim, m3 lokarinkaarien liittäminen koriin.

1.Hiotaan maali karheeks, hiontamaali pintaan (epoksi)
2.Lokarit vakiolokareiden päälle ja saumat 2k-kitillä (reilusti yli sauman kitin levitys) Vai tarviiko eka levikkeet liittää koriin kuidulla? Eikö kuitu irtoo aika helposti.
3.Hiotaan ja hiontamaali päälle... Hiotaan ja maalipintaan.
Toimisko näin vai mites äijän kävis?

Ei missään tapauksessa toimi.

[Soininen]

Noniin... tulipa sitten kakskasiin muutakin kun pelkkiä koritöitä. Pohjassa reikiä

[Rockford]

Vähän ohi aiheesta, mutta onnistuuko lasikuitu osien liittäminen koriin hyvin just tällä 2k-polyesterikitillä? Esim, m3 lokarinkaarien liittäminen koriin.

1.Hiotaan maali karheeks, hiontamaali pintaan (epoksi)
2.Lokarit vakiolokareiden päälle ja saumat 2k-kitillä (reilusti yli sauman kitin levitys) Vai tarviiko eka levikkeet liittää koriin kuidulla? Eikö kuitu irtoo aika helposti.
3.Hiotaan ja hiontamaali päälle... Hiotaan ja maalipintaan.
Toimisko näin vai mites äijän kävis?

Ei todellakaan onnistu! Noita ultrahienoja saumoista särönneitä pullistettuja näkee vielä tänäkin päivänä, kun on pelkällä kitillä tehty.
Eli jos kuituiset, vaikka ne m3-kyljet on kyseessä niin:
1.Kiinnityskohta hiotaan laikalla pellille ja siihen peltiin voi vedellä tartunnaksi laikalla kevyitä railoja.
2.Sovitetaan kikkare paikalleen ja rasvanpoistot kumpaakin palaseen jos haluaa.
3.Laminoidaan yksi heikko kerros mattoa tai pelkkää hartsia, jonka jälkeen painetaan kylki kiinni ja kiristetään se esim. liinoilla tai ilmastointiteipillä.
Popparitkin toki ajaa asian, mutta ed.mainituilla ei tule ylimääräisiä reikiä koriin.
4.Poistetaan kiristysvermeet ja hiotaan pikaisesti viisteeksi pullistuksen saumakohtaa, jos jäi tekemättä aikaisemmin.
5.Lasikuitu EI SITTEN OTA kiinni hiomattomaan geelipintaan, joten suositeltavaa on hioa se geeli pois kuituun asti laminointikohdasta.
6.Läiskitään mattoa hartsin kera koko saumaan muutamia kerroksia ja näiden kuivuttua kevyt hionta ja oikaisu 40-paperilla. Tämänkin jälkeen voipi vielä vedellä kierroksen kuitua ja toistaa ed.mainittu.
7. Hartsina voi käyttää toki myös vinyylihartsia, jos haluaa.
8. Jos laminointisi onnistui, niin normikittiä pintaan. Ensimmäisen kerroksen voi kitata vaikka hiili-tai lasikuitukitillä, niin ainakin toimii. Lopputulokseenhan paljoa kittiä kannata uhrata eli lasikuitu on halpaa, joten sillä kannattaa tehdä niin pitkälle homma kuin mahdollista ja lopuksi viimeistely vasta kitillä.
9. 80-120-hiontasession jälkeen, 2k-hiontavärit säästelemättä pintaan monta kierrosta. Tämä kun oikaistaan vielä, niin lopputulos pitäisi olla aika kohdallaan.
10. Takapuolelle se mielenkiintoinen sisälokarin asennus ja saumoihin sikakitti + massaa säästelemättä.

[TomiK]

Ok! Pitää kokeilla tuota happomaalia. Tinausta pitää myöskin jossain vaiheessa opetella. Autopelteihin en ole ikinä tinaa laittanut, ihan vain piirilevyihin tähän asti . Hyvä kun on ihan ohjeetkin .

[Jamppa1983]

M3 pullistuksista

Kiitos hyvästä ohjeesta! Täytyy testata kun alkaa olla ajankohtaista projektin etenemisessä.

[ali]

Nyt poijjjaat tietoa peliin, mitäs se on se metallikitti?

itellä ei kokemusta mut kaveri on tota tölänny omaan pomminnsa ja on ainakin kovaa hiottavaa jos ei muuta.oli suositellu joku vanhempi äijä mikä on rassautunu kymmeniä vuosia autopeltitöiden kans.oli arvellu et parempaa kun tina

[bandit]

ite kyllä suosittelen kans tuota tinaus hommaa ja tosissaan ku peltiä puhdistetaan niin hiekka puhallusta kehiin ja hapotusta...mutta ei niitä kaikkia loivia lommoja kannata alkaa tinalla vääntään..pakkelit on hyvää kuhan se pysyy rajoissa eli ei mitään 1 cm kerroksia