Kotikonstein luotettava aika 0-100km/t

[tsbmw]

Miten otsikon mukainen aika tai lähimmäs todellista on mitattavissa?
Mahdollisia virhelähteitä itse kellottaessa:
- Mittarivirhe
- Aloitushetki
- Lopetushetki
- Reaktiot
- Muita

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Pihalla kaksi E28/528i ja aivan eri luonteisia:
- saksalaisessa on nopea raaka herkkä kone
- ranskalaisessa pehmeä jouheva, mutta kyllä sekin...
Onko näitä tehty erilaisia eri markkinoille - ransalaisessa on paljon osia "made in Austria"?
- ja tuntuu "ranskalaiselta". Äänenvaimennus kummassakin on sama ja uusi,
koneiden venttiilit ja ajoitussäädöt samat, seokset ja ilmamääräjutut voi erota.
Äänieristys on sama (täydensin samoin kumpaankin) ja kilometrit mittareissa 140-170tkm.

Kellotusajat vaihtelevat 7,6 - 8,6s - ilmeisesti saksalaista on näpelöity...
Saako noista selvää muuten kuin testipenkissä?
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

MITEN VERTAILUAJAT KELLOTETAANi?
a) Aloitus - voiko sen jotenkin "laukaista" päälle lähtiessä sähköisesti?
b) Katkaisu osuu mahdollisimman tarkasti - vaihtaminen tapahtuu juuri ennen 100km/t
c) Tilastoaika luotettavana - kuinka monta kellotusta ja miten lasketaan?

[Dani]

Kännykkä, Tempes ja/tai RaceChrono ohjelma ja GPS vastaanotin, se on siinä.
- Tempes
- RaceChrono
- GPS vastaanotin, Bluetooth

[Bemu500]

Kännykkä, Tempes ja/tai RaceChrono ohjelma ja GPS vastaanotin, se on siinä.
- Tempes
- RaceChrono
- GPS vastaanotin, Bluetooth

OT: joko tosta tempeksestä tullu n95:lle jonku sorti versio?

[JTMD]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=73621&highlight=tempes

Tuota voit kokeilla. Tarkkuudesta ei ole tietoa mutta itse olen tuota käyttänyt.

Tuntuu ainakin toimivan ihan ok ja Toimii GPS pohjalta kännykän ja Bluetoothin välityksellä ja ottaa yhteyden minulla ainakin n.6-9 satelliittiin joten tarkuus paranee sitämyötä.

Kai tämä on yksi kotikonsti.

Edit: Joku ehtikin jo tämän tempes:in mainita

[Petri.Kekkonen]

OT: joko tosta tempeksestä tullu n95:lle jonku sorti versio?

Ei tietääkseni sisäistä GPS:ää tukevaa ainakaan, mutta kai se siinä muuten toimii. Tänään yritin mittailla 80-120 km/h aikaa mutta eihän siitä mitään tullut kun 110 km/h alkoi sutia.

[Bemu500]

Ei tietääkseni sisäistä GPS:ää tukevaa ainakaan, mutta kai se siinä muuten toimii.

No toimiihan se sillä ulkosella mulikalla mut tarkotin just et onko tullu sisäistä tukevaa?

[tsbmw]

Onko Noksun E70 Sopivaa Mittaustapaa?
Näyttäs Tempes tässä toimivan.

Eikös tota käsipelillä saa selville...

[Dani]

OT: joko tosta tempeksestä tullu n95:lle jonku sorti versio?

Tuskin, eikä varmaan tulekaan koska N95 oma GPS tarvitsee crackin että toimis Tempes/RaceChronon kanssa joka on käytännössä mahdotonta, toinen on että Tempes/RaceChrono ostavat Nokialta lisenssin että rupee toimimaan mutta siihen tuskin asia menee.
..jos siis tarkoitit että toimiiko N95 oma GPS noitten ohjelmien kanssa.

[Bemu500]

Tuskin, eikä varmaan tulekaan koska N95 oma GPS tarvitsee crackin että toimis Tempes/RaceChronon kanssa joka on käytännössä mahdotonta, toinen on että Tempes/RaceChrono ostavat Nokialta lisenssin että rupee toimimaan mutta siihen tuskin asia menee.
..jos siis tarkoitit että toimiiko N95 oma GPS noitten ohjelmien kanssa.

Juurikin sitä tarkotin. Aika paska homma

[tsbmw]

Joo toi GPS Bluetooth vastaanotin on ollut E70 hakusessa - olisko neuvoa millanen?
Ei viittis maksaa liikaa jos edullinenkin toimisi - MUTTA EN JAKSA LOPUTTOMIIN SÄÄTÄÄ!
Noksun E70 voi olla kranttu - ainakin MSI Bluetooth toimii "sekalaisesti" ja monet Bluethootit ei pelaa tän kanssa.

(GPS OLISI VÄLTTÄMÄTÖN KAMERATOLPPIENKIN TAKIA!)

[Dani]

Onko Noksun E70 Sopivaa Mittaustapaa?

Eikös tota käsipelillä saa selville...

Kyllä nämä ohjelmat+GPS ovat 100-kertaa tarkempia kun käsikellolla.
Lataa, asenna ja testaa niin huomaat, aika lähtee käyntiin HETI kun auto liikahtaa eli saat keskittyä/nostaa kierroksia vaikka tunnin verran jos siltä tuntuu ILMAN että ohjelma lähtee ottamaan vaikkapa 0-100kmh aikaa.

Käytännössä hands free meininkiä:
- Ohjelma kännykästä auki + BlueTooth.
- GPS vastaanotin päälle.
- Odotat että Tempes kertoo että GO!
- Kännykkä sivuun
- Kierrokset ~5tRPM
- Kytkin ylös
- Tarkkana ettei jauhaa liikaa tyhjää
- Muista kepittää +100kmh
- Muista alkaa jarruttamaan
- Aja tien sivuun
- Rauhotu prkl!
- Tsekkaa ettei kyttäpoliisit ole takanasi punavalo päällä
- Jos ei niin kato kännykästä aika
- Niinpä, ota uusiks koska lähtö meni poskelleen

...joo, väsytttää

[Dani]

Tämä on toiminut mulla täydellisesti (N70), ei ole kranttu korkeista taloista/puista, ei pilvisestä säästä jne.
Ihan jees vastaanotin. Laite on kauttaaltaan pehmeen kumin peitossa niin ei li'u ympäriinsä vaan pysyy hyvin paikoillaan.

[tsbmw]

Muuten hyvä ohje paitsi että jos kierrokset on yli 2tRPM niin ei se lähe..

Just ton sykkeen nousun ja repimisen takia ei käsikellotus itse tehden toimi.
Lähtö vielä onnistuu varmaan +- 0,2s, mutta lopetus on puolta epätarkempi.
Tilastoinnilla saisi systemaattisen virheen pois - entä vänkärillä?

JOO ETIN GPS:N KIITOS TOSTA HAKUSIVUSTA!
Samalla saan NAVIN toimimaan - tosin se ohjaa välillä savisille tai muuten
hölmöille reiteille ja "kinttupoluille".

Toi sun GPS on niin edullinen ja ilmeisen toimiva et ei kannata käytettyä metsästää.

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Oftopic:
Onko noissa E28:ssa eri markkina-alueilla eroja?
Mistä tietää onko nokka-akseli alkuperäinen, onko niissä merkintöjä?
Mistä tietää mikä kiertokanki ja männät koneessa on?

[Bmw Master]

Ainakin Sveitsin malli eroaa, olisiko saastelaitteita enemmän.

Oma 528i lähti aika hyvin n.4000 kierroksilla, isommilla sutii liikaa ja pienemmillä nyykähtää. Parhaimmillaan meni tempesillä mitattuna 8,1 0-100km/h. Sun vakio kuntoiset 528i:t pitäisi mennä nopeammin tuon välin koska on pidemmät välitykset kuin mulla oli.

[tsbmw]

Saksalainen ainakin sutii kuivalla asfaltilla kesällä yli 2tRPM lähdössä, ranskalaista en ole kesällä tutkinut - nyt niistä ei saa selvää. Tehdas ilmoittaa kiihtyvyydeksi 8,3s 0-100km/t. Huippuja en ole voinut kokeilla - hetkittäin saksassa ajoin 215+ mittarinopeuksia kummallakin ruuhkassa.

Noista välityksistäkään en ole varma koska saksalaiseen ilmoittaa tehtaan tietokanta sporttivaihteiston, mutta mittaristojen kierroslukumittarin ranskalaiseen olen vaihtanut, joten varmuudella en osaa sanoa mitkä kummankin kierrokset ovat - onko kalibrointi kohdallaan? Se muuten selittäisi autojen erot...