Pohjan hitsaus

[sunnuntaiajelija]

Vaimon autosta meni tunkki pohjasta läpi takajalkatilan kohdalta. Olisiko foorumilaisilla kokemusta miten tälläinen tulisi paikata? Reikä ei ole iso mutta itseltä ei tuota hitsauskokemusta löydy juurikaan eli vienkö suoraan jonnekin pajalle laitettavaksi. Kannattaako tehdä jotain valmisteluita pajaa varten ja osaako joku suositella jotain tekijää Oulussa?

[Soininen]

Vaimon autosta meni tunkki pohjasta läpi takajalkatilan kohdalta. Olisiko foorumilaisilla kokemusta miten tälläinen tulisi paikata? Reikä ei ole iso mutta itseltä ei tuota hitsauskokemusta löydy juurikaan eli vienkö suoraan jonnekin pajalle laitettavaksi. Kannattaako tehdä jotain valmisteluita pajaa varten ja osaako joku suositella jotain tekijää Oulussa?

No jos vain ite osaa tehdä ja on vehkeet niin pikkusen reikää tasottelet esim rälläkällä. Hiot reijän ympäriltä ylimääräset maalit+ym pois vaikka rälläkän sillä neekerintukalla. Sopivan palan leikkaat uutta peltiä ja nappaat hitsillä sen siihen kiinni. Sitte päälle sinkki maali,pohja maali ja vaikka auton värinen maali ja pohjan puolelta vaikka sinkillä ja pojamaalilla ja nappaat paljon alusta massaa päälle. Minusta tuommoset kannattaa tehä ite jos vaan on vähänkaan hitsannut ja paikka missä tehdä. Tai tuo Kajaaniin niin minä voin sen ohimennen hitsata

[sunnuntaiajelija]

matto

No jos vain ite osaa tehdä ja on vehkeet niin pikkusen reikää tasottelet esim rälläkällä. Hiot reijän ympäriltä ylimääräset maalit+ym pois vaikka rälläkän sillä neekerintukalla. Sopivan palan leikkaat uutta peltiä ja nappaat hitsillä sen siihen kiinni. Sitte päälle sinkki maali,pohja maali ja vaikka auton värinen maali ja pohjan puolelta vaikka sinkillä ja pojamaalilla ja nappaat paljon alusta massaa päälle. Minusta tuommoset kannattaa tehä ite jos vaan on vähänkaan hitsannut ja paikka missä tehdä. Tai tuo Kajaaniin niin minä voin sen ohimennen hitsata

Mitä sisätilanmatolle pitäisi tehdä, revitäänkö irti vai suojataanko jotenkin?

[Soininen]

Vaimon autosta meni tunkki pohjasta läpi takajalkatilan kohdalta. Olisiko foorumilaisilla kokemusta miten tälläinen tulisi paikata? Reikä ei ole iso mutta itseltä ei tuota hitsauskokemusta löydy juurikaan eli vienkö suoraan jonnekin pajalle laitettavaksi. Kannattaako tehdä jotain valmisteluita pajaa varten ja osaako joku suositella jotain tekijää Oulussa?

Mitä sisätilanmatolle pitäisi tehdä, revitäänkö irti vai suojataanko jotenkin?

Revi sitä sen veraan et sulla on tilaa touhuta ja suojaa mielellään jollain ettei paskat lentele siihen ja hitsatessa kipinät.

[peto2]

Mitä sisätilanmatolle pitäisi tehdä, revitäänkö irti vai suojataanko jotenkin?

kannattaa repiä sen verran listojaauki että saat käännettyä maton sivuun.. ja kun hitsaat ota joku kaveri joka osaa käyttää sammutinta/ puutarhaletkua märkä auto on paljon helpompi putsata ku palanut auto.. itse et näe auton alta mitään jos autossa palaa..

[Tikkunen85]

Mitä sisätilanmatolle pitäisi tehdä, revitäänkö irti vai suojataanko jotenkin?

se paikkahan varmaan hitsataan alapuolelta eli ei kannata mattoa ruveta repimään. hitsatessa joku toinen vaan kattoo ettei syty matto palamaan ja nakkaa vähä vettä jos meinaa palaa. itellä ei ainakaan oo syttyny koskaan mut ainahan se on hyvä varmuuden vuoksi olla joku mukana tarkkailemassa.

[kari@p]

jos hyvän haluu

eli huolella ku teet ni avaa yläpuolelta matto pois ni korjauksen jälkeen pystyt maalaamaan hitsaukset molemmin puolin ni ei heti ruostu

[r.w.]

No jos vain ite osaa tehdä ja on vehkeet niin pikkusen reikää tasottelet esim rälläkällä. Hiot reijän ympäriltä ylimääräset maalit+ym pois vaikka rälläkän sillä neekerintukalla. Sopivan palan leikkaat uutta peltiä ja nappaat hitsillä sen siihen kiinni. Sitte päälle sinkki maali,pohja maali ja vaikka auton värinen maali ja pohjan puolelta vaikka sinkillä ja pojamaalilla ja nappaat paljon alusta massaa päälle. Minusta tuommoset kannattaa tehä ite jos vaan on vähänkaan hitsannut ja paikka missä tehdä. Tai tuo Kajaaniin niin minä voin sen ohimennen hitsata

Lisäisin vielä, että kannattaa ottaa heti reilu pala pois ja suosia suorakulmaisia muotoja, jolloin rälläköinti sekä korvauspalan mitoitus, leikkaaminen ja paikalleen istuttaminen helpottuu kummasti. Kannattaa myös koittaa rajata se leikattu alue mahd. hyvin pohjan olemassaoleviin saumakohtiin joka helpottaa työtä omalta osaltaan ja lopputuloksestakin tulee siistimpi.

Pieni disclaimer kuitenkin lienee paikallaan: mikäli aikaisempi hitsauskokemus on luokkaa Isoisän Massey Fergusoniin 100mm RHS-putkesta räitty valoteline, saattaa auton mahd. tuleva omistaja arvostaa sitä, että teettää homman jollain muulla. Toisaalta, pitää ne oppirahatkin joskus maksaa. Lykkyä tykö, ei se vaikeaa ole.