BMW 530ia -93. Outoa rahinaa jakopäästä?

[D`Artagnan]

Niin. Ongelmana on jo selvästi korvin kuultava rahina koneen käydessä, jonka arvelen kuuluvan jakopään ketjusta.
Turun Metro-Autossa korjauksen hinta-arvio 2000-3000 euroa! Kyseessä siis kolmelitrainen V8 kone.
Olisiko kenelläkään tiedossa Turussa tai Turun lähistöllä jotain muuta pätevää BMW korjaajaa, jolla olisi edes hieman siedettävämmät hinnat?

[D`Artagnan]

Koneessa on ilmeisesti automaattinen jakopäänketjun kiristys?

[Heguli 31]

Koneessa on ilmeisesti automaattinen jakopäänketjun kiristys?

Automaattinen on.Järkyttävä hinta-arvio mielestäni.Jos ei ole "miljoonakilometriä" ajettu,niin saattaisi korjaantua pelkällä kiristäjän/laahaimien vaihdolla.Mikäli mitään ei ole mennyt hajalle.

Tässä kuvia jakopäästä:http://www.realoem.com/bmw/partgrp.d...81&hg=11&fg=25

[D`Artagnan]

Juu, ei ole miljoona kilometriä ajettu vaan hieman päälle 200 tkm.
Osien hintahan ei ole kuin n. 40euroa/kiristäjä, joita on käsittääkseni kolme kappaletta. Mutta kun laskevat pelkästään purkuun käyttettävän toistakymmentä tuntia aikaa. Voiko siinä mennä millään niin kauan, vai onko tässä jokin vedätys yritys menossa?

[Bouma]

Itselle maksoi Tampereella jakopään ketjun vaihto 230€ ja KL:sta osat oli n.80€ johon kuului ketju,kiristin,vanoksen tiiviste ja venakopan tiiviste!:think

Ja autona 325IA

[D`Artagnan]

Anteeksi, saattaa olla tyhmä kysymys mutta oliko sinun tapauksessa kyseessä kahdeksan sylinterinen kone?

Kun korjaajat aluksi olivat, että joo ei tuo ole paha mutta sitten kun pienen selvityksen jälkeen tajusivat että kyseessä on V8 niin sanoivat että siinä on huomattavasti isompi homma kun täytyy avata niin monta kantta.

[Bouma]

Anteeksi, saattaa olla tyhmä kysymys mutta oliko sinun tapauksessa kyseessä kahdeksan sylinterinen kone?

Kun korjaajat aluksi olivat, että joo ei tuo ole paha mutta sitten kun pienen selvityksen jälkeen tajusivat että kyseessä on V8 niin sanoivat että siinä on huomattavasti isompi homma kun täytyy avata niin monta kantta.

No eihän mulla 8 kone ole mutta ei se nyt pitäis niin radikaalisti erota tuosta 6 koneesta. Max 2h enemmän hommaa. Ymmärtäisin jos tuo 2000-3000€ arvio olisi alapään ketjusta.

[D`Artagnan]

Täytyy vain toivoa etteis se ole alapään osat jotka sitä rahinaa pitää. Mutta mistä sen voi tietää ennen kun kone on avattu.
Pakko se on jossain korjauttaa kun ei tiedä milloin kilahtaa koko masiina, eikä tuollaisa konetta viitsi edes ihan mihinkään nyrkkipajalle edes tarjota.

[D`Artagnan]

Noniin, tämän hetkinen tilanne: Auto on Metro-Auto liikkeessä ja kone on avattuna.
Kummatkin ketjut olivat venyneet melkein sentin.
Vaihtoon menevät kummatkin ketjut ja laahaajat ym. pientä kivaa.
Kokonaiskustannusarvio 3300 uutta rahaa, josta osien hinta yhteensä noin 1700 euroa! Vanha kymppitonni pelkistä osista!

Biili pitäisi ensi viikolla olla jälleen ajossa...

[juu-das]

siis mitä? mitä järkeä on viedä "vanha romu" jonnekkin metroautoon remonttiin josta saa maksaa 3300€?

eihän siinä jos rahaa on mielettömästi mut en kyllä ymmärrä tämmöstä touhua.

tuolla rahalla oisit saanu vaikka kolme konetta, vaikka varalle..

eikä herneitä.

[Cell]

1700e saa kyllä osia semmoisen kasan sinne konehuoneeseen, että mitä sinne oikein ollaan vaihtamassa?

[Behemoth]

Ei vittu! Nyt haiskahtaa rahastukselle!

[ongelmalapsi]

Ei se kasin jakoketju sentään kultaa ole!
Nyt taas kyllä joku vetää välistä ja paljon!

[Bouma]

Hyi saatana mitä hintoja!

Itse mietin joskus että vaihtaisin molemmat ketjut tuohon M50B25 pataan ja kävin Tampereen Metro-autosta kysyy niin niillä oli heittää heti hinta ja se oli 1200€ kesti työ mitä kesti mutta oliko työ sitten hinnoiteltu valmiiksi sitä en tiedä! Tuon 1200€ meikäläinen nyt vielä ymmärtää kun kyse on merkkiliikkeestä ja tuntitaxa lähemmäs 100€! Aika rahastusta. Huvittaa kuulla paljon työtunnit on laskussa!

[D`Artagnan]

Tulin juuri äsken Metro-Autosta kun halusin nähdä koneen purettuna ja keskustella hinnoista.
Vika ainakin oli selvinnyt. Öljy ei ollut päässyt kunnolla kiertämään öljypohjan suodattimesta rikki menneen tapin vuoksi, ja tämä oli aiheuttanut ketjujen venymisen.
Siinä meni sitten samalla muitakin osia vaihtoon. mm. jäähdytin ja sitten tämä koko suodatin juttu, kun sitä pikku tappia ei saa erikseen.
Olivat työtunneiksi laskeneet yhteensä n.22 tuntia.
Kokonaiskustannusarvio nousi 4200 euroon ja osat tulevat vasta ensi viikolla Ruotsista. Nämä hinnat ovat siis laskettu ohjehintojen mukaan, mutta kyllä loppuhinta varmasti sinne 4000 paikkeille sijoittuu.
Oli muuten aika hurjan näköistä kun koko auto oli aivan palasina pitkin hallin lattiaa...
Vaihtokoneen hintaa kysäisin myös, ja ilmoittivat sen hinnaksi n. 15 000 euroa.