Pellin kutistus?

[Rockford]

Jollekki e30 tai vastaavalle, aivan sama.

Onko E30:it automaattisesti aina paskakasoja, joilla ei ole mitään merkitystä? No, ei mitään - vedän omaankin 325:sen kylkeen kirveen pystyyn ja oion + paikkaan jäljelle jäävän jäljen maalaamalla...

[Rocla]

Jollekki e30 tai vastaavalle, aivan sama.

Just.

[Seve]

Hyvinhän tuo onnistu kun ensin harjoitteli rutus olevaan takaluukkuun, kiitos neuvoista

[goldenm]

Olisiko jotain special vinkkiä pärrän tankissa olevan lommon oikaisuun? Tuntuu olevan kaareva joka suuntaan..
Koitin vetää sitä ulos tälläisellä lommon oikaisusarjalla, vähän heikolla menestyksellä.. Ei viitsisi pelkällä kitillä..

[Vee-eit]

Joskus ennenvanhaan tankkeja oikaistiin laittamalla painetta tankkiin. Terävä lommo ei tietenkään oikene niin.

[Thuppu]

Voihan niitä lommoja kokeilla oikaista kylmälläkin:

http://www.metacafe.com/watch/501379/remove_car_dent_with_airduster/

http://sikvid.com/vids/4671.html

[Kiulu]

Olisiko jotain special vinkkiä
pärrän tankissa olevan lommon oikaisuun? Tuntuu olevan kaareva joka suuntaan..
Koitin vetää sitä ulos tälläisellä lommon oikaisusarjalla, vähän heikolla menestyksellä.. Ei viitsisi pelkällä kitillä..

Venttiili johonkin kiinni (esim. tankinkorkki) ja sitten painetta tankkiin, ei mitään hirveitä.
Sen jälkeen kaasupillillä lämmitys oiottavaan kohtaan.
Jos ei nouse niin lisää painetta.

Näin on oittu monta tankkia ja pakoputkea.

Oikaisusarja vaan pilaa tankin muodon, mut kittiä siihen pitää laittaa vaikka millä oikaiset.

[Tomppa80]

Onko E30:it automaattisesti aina paskakasoja, joilla ei ole mitään merkitystä? No, ei mitään - vedän omaankin 325:sen kylkeen kirveen pystyyn ja oion + paikkaan jäljelle jäävän jäljen maalaamalla...

Etkö meinaa käyttää pakkelia?:think Sinähän ammattilainen olet. Kyllä e30 on niin paljon että varaosia kyllä löytyy. Joten se on mun puolesta aivan sama harjoitella sellaiseen autoon jotain, mitä ei osaa vielä tehdä. Yrittäisitkö sinä tehdä jotin hommaa esim M3:sen pelteihin mitä et osaa vielä tehdä.

[Rockford]

Etkö meinaa käyttää pakkelia?:think Sinähän ammattilainen olet. Kyllä e30 on niin paljon että varaosia kyllä löytyy. Joten se on mun puolesta aivan sama harjoitella sellaiseen autoon jotain, mitä ei osaa vielä tehdä. Yrittäisitkö sinä tehdä jotin hommaa esim M3:sen pelteihin mitä et osaa vielä tehdä.

Anteeksi, mutta en ymmärrä vieheittesi joukosta asian pointtia, vaikka oikoluin kuukauden miettimääsi tekstiä viiteen kertaan.
Ihmettelen vieläkin vain, että kuka voi neuvoa oikeasti vakavalla naamalla oikomaan lommoja maalaamalla ja kittaamalla.

Ps. Parhaillaan niitä M3:sen peltejä pilkotaan, eikä yhtään edes hirvitä.

[Tomppa80]

Anteeksi, mutta en ymmärrä vieheittesi joukosta asian pointtia, vaikka oikoluin kuukauden miettimääsi tekstiä viiteen kertaan.
Ihmettelen vieläkin vain, että kuka voi neuvoa oikeasti vakavalla naamalla oikomaan lommoja maalaamalla ja kittaamalla.

Ps. Parhaillaan niitä M3:sen peltejä pilkotaan, eikä yhtään edes hirvitä.

Neuvoin juuri niin kuin ammattilainen on aikonut korjata uuden autoni. Autoni oli 3kk vanha ja oli ilmestynyt lommo oveen. Selvitin sen juuri niin kuin oli OIKEA ammattilainen sen minulle kertonut. Unohdin vaan mainita tuon pakkeloimisen koska olin humalassa. En ole kuukautta miettinyt tekstiä. Lopetetaan tämä piikittely nyt. En halveksi yhtään e30 malleja, tarkoitus oli vaan sanoa että ei ala harjoittelemaan millään älyttömän arvokkaalla autolla/osalla. Toivottavasti m3 autosta jota laitat niin tulee hieno.

[Thuppu]

Ilman pakkelia ja maalia... http://www.autodent.fi/?Kolhunkorjaus

[goldenm]

Siis paklaamaan joutuu tottakai, sehän on päivänselvää.. Muttei viitsisi paklata koko lommoa.. Täytyy kokeilla vielä
pienimuotoisia lämpökäsittelyitä tai sitä paineilmaa.

[goldenm]

Taitaa olla senverran paksua peltiä ja terävä lommo, ettei tähän auta kuin hitsattava natsa lommoon sekä liukuvasara..

[Aazu]

Venttiili johonkin kiinni (esim. tankinkorkki) ja sitten painetta tankkiin, ei mitään hirveitä.
Sen jälkeen kaasupillillä lämmitys oiottavaan kohtaan.
Jos ei nouse niin lisää painetta.

Näin on oittu monta tankkia ja pakoputkea.

Oikaisusarja vaan pilaa tankin muodon, mut kittiä siihen pitää laittaa vaikka millä oikaiset.

Ja sen verran viellä, että sitä painetta ei kannata putkeen tai tankkiin laittaa aivan saatanasti. Ei tuu meinaan kaunista jälkeä putkelle / putkea oikovalle henkilölle, jos putki pääsee räjähtämään.