330d/530d 184/193hv:n virittäminen

[jantsu]

Onko kellään käytännön kokemusta tai tietoa kyseisten autojen virittämisestä.Teholastu antaa ihan hyvän lisän, mutta mikä olisi seuraava askel.

[FastDsl]

Ko moottorista ei kokemuksia, mutta putki ja cuuleri auttaa aina.

[LASSI-S]

isompi cooleri tuon coolerin irvikuvan tilalle. isompi turbo.pakosarja ja putkisto. pumppuun isompi nestepää ja pumpun ennakkoa ja syöttöä säätämällä nuo dieselit saa kulkemaan. noilla keinoilla saa aivan järkyttävät tehot tuohon 530d:hen. mutta iso ja kallis homma. itse olen juuri samanlaista projektia viemässä eteenpäin mutta moottori on vain 2.5 litrainen diesel ja voin sanoa ettei ole halpaa huvia mutta kun pata on valmis, sitä huvia tosiaan riittää jos vaan voimansiirto suinkin kestää

[Mauri H.]

Niin tuohon suoraruiskariinhan ei mitään nestepäitä vaihdella, joten lastulla on hommat aloitettava. Jos sitten nälkä jatkuu niin on mekaanisten muutosten vuoro, juuri coolerin ja ahtimen osalta.

[LASSI-S]

suoraruiskari, aina oppii jotain uutta :oops:

[-Tate-]

Tietääkö kukaan miten paljon lastulla saa tuohon tehoa? Lähinnä tuota 330D mallin tietoa kaipaan.

[Jacek]

Tietääkö kukaan miten paljon lastulla saa tuohon tehoa? Lähinnä tuota 330D mallin tietoa kaipaan.

Kaverin 330d touring 293Hv ja 734Nm. Väännön rajottivat muistaakseni jonnekin 560Nm nurkille ettei voimansiirrosta tule salaattia. Jossain jyväskylässä se sen säädätti, auto oli vm 2003.

Saksassa ajelin äskettäin samanlaista jossa oli 285hv. Kyllähän se kummasti syöttää menemään - siinä on bensapelit ihmeissään.

[Keimo]

Tietääkö kukaan miten paljon lastulla saa tuohon tehoa? Lähinnä tuota 330D mallin tietoa kaipaan.

Kaverin 330d touring 293Hv ja 734Nm. Väännön rajottivat muistaakseni jonnekin 560Nm nurkille ettei voimansiirrosta tule salaattia. Jossain jyväskylässä se sen säädätti, auto oli vm 2003.

Saksassa ajelin äskettäin samanlaista jossa oli 285hv. Kyllähän se kummasti syöttää menemään - siinä on bensapelit ihmeissään.

Siis pelkällä lastulla, kuten kysyjä kysyi? Ilmeisesti on vaihdettu vähän muutakin turbosta lähtien?

[Jacek]

Siis pelkällä lastulla, kuten kysyjä kysyi? Ilmeisesti on vaihdettu vähän muutakin turbosta lähtien?

Pelkällä lastulla juu, penkissä toki se lastu säätäen. Kyllähän tässä nyt kysymykset vielä osataan lukea :wink:

[jmp2002]

Siis pelkällä lastulla, kuten kysyjä kysyi? Ilmeisesti on vaihdettu vähän muutakin turbosta lähtien?

Pelkällä lastulla juu, penkissä toki se lastu säätäen. Kyllähän tässä nyt kysymykset vielä osataan lukea :wink:

Keimo varmaan kysy sen takia kun täällä on semmoisiakin jotka vastaa vaikka ei ole lukenut koko topikkialäpi....


Ja sitten Autosound-lehdessä 04/2004 oli bmw 530d jossa oli laitettu Beyrtonin lisäboksi alkuperäisen rinnalle niin pukkas 262hv ja 600nm, mutta en ota mitään takuuta onko nuo 100% oikeat tehot kun autosound on autohifi lehti eikä mikään autolehti...

[Jacek]

Keimo varmaan kysy sen takia kun täällä on semmoisiakin jotka vastaa vaikka ei ole lukenut koko topikkialäpi...

Olen huomannut joo. Monella on myös pakonomainen tarve vastata vaikkei tietäisikään. Vastaukset on sitten luokkaa "luulisin, olen kuullut, uskoisin, voi olla, musta tuntuu" jne. Todella hyödyllistä. :roll: MuTu -tiedon voisi jokainen pitää itsellään tai sitten esittää ne kysymyksenä eikä faktoina niin päästäisiin eroon turhasta ja väärästä informaatiosta.

Jokainen on tietysti joskus väärässä, sitähän ei voi välttää. Reilusti vaan myöntämään se eikä toisia tulisi myöskään piiskata siitä että ovat väärässä. "Puhut paskaa" jne on asiatonta kommentointia.

Ja sitten Autosound-lehdessä 04/2004 oli bmw 530d jossa oli laitettu Beyrtonin lisäboksi alkuperäisen rinnalle niin pukkas 262hv ja 600nm, mutta en ota mitään takuuta onko nuo 100% oikeat tehot kun autosound on autohifi lehti eikä mikään autolehti...

Noista lehtitarinoista muistuu mieleen eräs GT lehden artikkeli varsin tunnetusta huoneistokeskuksen oranssista M5 tekniikkamuutosautosta. Artikkelissa kerrottiin moottorissa olevan yli 500hv, muistaakseni 4,2L tilavuutta ja ties mitä kaikkea muuta soopaa.

Soitin toimitukseen ja kysyin eikä niiden toimittajilla ole minkäänlaista teknistä tuntemusta tai kriittisyytä sen suhteen mitä niille joku egohumalassa oleva autonomista selittää Olivat hieman noloina siellä

Tuo mainitsemasi lehden tarina kuullostaa kyllä ihan uskottavalta. Tarkoitin tällä vain sitä ettei kannata uskoa kaikkea mitä kuulee tai lukee vaikka se olisi lehteenkin painettu

[Hemi]

330D:hen Lastu, turbo ja cooleri+putkisto ja M5:lla on ihan oikeasti ihmeissään...Eli kokemuksesta voin sanoa että kyllä KULKEE.

[henri]

Tietääkö kukaan miten paljon lastulla saa tuohon tehoa? Lähinnä tuota 330D mallin tietoa kaipaan.

Kaverin 330d touring 293Hv ja 734Nm. Väännön rajottivat muistaakseni jonnekin 560Nm nurkille ettei voimansiirrosta tule salaattia. Jossain jyväskylässä se sen säädätti, auto oli vm 2003.

Saksassa ajelin äskettäin samanlaista jossa oli 285hv. Kyllähän se kummasti syöttää menemään - siinä on bensapelit ihmeissään.

minkä valmistama lastu?

kyllä tolla jo helposti pärjää bensa peleille 8)

[Keimo]

Siis pelkällä lastulla, kuten kysyjä kysyi? Ilmeisesti on vaihdettu vähän muutakin turbosta lähtien?

Pelkällä lastulla juu, penkissä toki se lastu säätäen. Kyllähän tässä nyt kysymykset vielä osataan lukea :wink:

Varmistin vaan, koska aika useasti kirjoitetaan vastaus lukematta koko threadia. Ja omastakin mielestä kuulosti vähintääkin hurjalta luvulta :shock:

Mitähän tuosta omasta 525d:stä irtoaisi...

Tuolla Porin(?) suunnalla oli joku paja, joka väänsi ruoatsalaisten KCR-boksista oman version. Etuna KCR:ään oli se, että po. boksilla vaikutetaan syöttöjen lisäksi myös lievästi ahtopaineisiin (~0.2bar). Saa ainakin vaikka talveksi pois jos haluaa. HIntaa oli 600€

EDIT: niin ja yhtiö oli siis Pirelex Oy http://www.pirelex.fi/firma_fi.htm

[jmp2002]

Keimo varmaan kysy sen takia kun täällä on semmoisiakin jotka vastaa vaikka ei ole lukenut koko topikkialäpi...

Olen huomannut joo. Monella on myös pakonomainen tarve vastata vaikkei tietäisikään. Vastaukset on sitten luokkaa "luulisin, olen kuullut, uskoisin, voi olla, musta tuntuu" jne. Todella hyödyllistä. :roll: MuTu -tiedon voisi jokainen pitää itsellään tai sitten esittää ne kysymyksenä eikä faktoina niin päästäisiin eroon turhasta ja väärästä informaatiosta.

Jokainen on tietysti joskus väärässä, sitähän ei voi välttää. Reilusti vaan myöntämään se eikä toisia tulisi myöskään piiskata siitä että ovat väärässä. "Puhut paskaa" jne on asiatonta kommentointia.

Joo, tämä on huomattu...

Ja sitten Autosound-lehdessä 04/2004 oli bmw 530d jossa oli laitettu Beyrtonin lisäboksi alkuperäisen rinnalle niin pukkas 262hv ja 600nm, mutta en ota mitään takuuta onko nuo 100% oikeat tehot kun autosound on autohifi lehti eikä mikään autolehti...

Noista lehtitarinoista muistuu mieleen eräs GT lehden artikkeli varsin tunnetusta huoneistokeskuksen oranssista M5 tekniikkamuutosautosta. Artikkelissa kerrottiin moottorissa olevan yli 500hv, muistaakseni 4,2L tilavuutta ja ties mitä kaikkea muuta soopaa.

Soitin toimitukseen ja kysyin eikä niiden toimittajilla ole minkäänlaista teknistä tuntemusta tai kriittisyytä sen suhteen mitä niille joku egohumalassa oleva autonomista selittää Olivat hieman noloina siellä

Tuo mainitsemasi lehden tarina kuullostaa kyllä ihan uskottavalta. Tarkoitin tällä vain sitä ettei kannata uskoa kaikkea mitä kuulee tai lukee vaikka se olisi lehteenkin painettu

Joo. laitoin juuri sen takia lehden nimenkin näkyviin ja sanoin että ei 100%varmuutta tehoista kun eihän nuo pidä ikinä täysin paikkaa ja tuo kyseinen tekniikanvaihto m5 on jollakin täällä foorumilla nykyään mutta en muista kenellä ja se juttuhan oli gti:ssä 2/2001.