Renkaiden vaikutus sitkeysarvoihin

[antsajtp]

Offtopiccia, mutta missä tuulilasin numero(i)ssa on koeajettu (tai vaikka vertailtu muihin) 523i? Viitsisikö joku vaikka peräti ottaa kopion jutuista (TM/TL) ja lähettää minulle?
Kiinnostaisi lukea vanhoja vertailuja, ehkä vielä ole kirppareilta onnistunut bongaamaan oikeita numeroita!

[Alfredson]

Mites muuten pakkaako näissä vanos koneissa vanhetessaan katoamaan vähän alavääntöä jne? Ja jos tehoa puuttuisikin (jota nyt omassa tapauksessa en epäile, ainakaan merkittävisä määrin) niin mitkä on yleensä syypäitä? Oma moottori vaikuttaa ainakin erittäin terveeltä, öljy on 17kkm jälkeen vielä hyvän väristä, ei ole tarvinut kertaakaan lisätä. Ei pölläyttele putkesta, kiertää nätisti etenkin nytkun vaihdoin ilmanputsarin (saattoi ennen tietyissä tilanteissa ykkösvaihteella vähän tukehtua kun löi kunnolla kaasua pienillä kierroksila).

[jr66]

Luultavasti suurin ero sitkeydessä tuossa renkaan halk.

[Alfredson]

Mun TM 5/1996 kyllä ilmoittaa 523i:n koeajomassaksi 1640 kg. Tuulilasin ilmoitus lienee omapaino, jonka TM ilmoittaa olevan 1470 kg.

Tuo 0-100 on varmasti hyvin herkkä oikealle lähdölle, tankin täyttöasteelle, pidolle mittauspaikalla sun muulle. Itse olen tehnyt muutaman yrityksen ja ekat kerrat sain juuri tuota 8.2 s luokkaa aikoja. Muutaman irtotavaran poistamisella autosta, tyhjemmällä tankilla ja parilla uusinotolla aika putosi kuitenkin 0.5 s.

Joo siis 1640kg. Tuulilasissa lukee näin: "Koeajomassa: 1460kg" ja sitten erikseen sanotaan omapaino, 1420kg. Ehkä sitä ajoi sitten 40kg sälli :-D

Käsittääkseni kaikki viralliset mittaukset tehdään, tai tulisi tehdä 2 hengen kuormalla säiliöt täynnä... Itsellä yksin, ja ½ tankkia gasoa....

Niin ja niistä renkaista, 195 ei taida ihan olla ensiasennus koko :-) Ja ne on halkasijaltaan pari senttiä pienemmät kuin noi 235:t.

[Petri.Kekkonen]

Aluksi vertasin talvella mittaamiini, niin jäin melkein 1s 60-120kmh kolmosvaihteen vedätyksissä, silloin n. 7.5s, nyt 8.5s. Tankissa about saman verran gasoa, ainoa suurempi ero renkaat, talvella 195 kitkat kun nyt 235/45/17 halpis renkaat. Mittavirheeseen menee pari desiä. Voiko todella renkaat vaikuttaa noin paljon?

Jaa-a, arvailuksi ja mutuiluksi tämä ainakin multa heti menee. Jos molemmat rengassarjat on alkuperäistä kokoa niin ero halkaisijassa ei ole kai kovin suuri. Eroja halkaisijoissa kuitenkin on ja nekin vaikuttaa osaltaan, ei vain renkaiden ja vanteiden massa, jonka vaikutuksesta on ollut täällä paljonkin juttua.

Jos nyt oikein muistan niin pyörivän massan vaikutus kiihtyvyyteen on tuplat sen mitä ei-pyörivän. Jos siis kesärenkaat painavine vanteineen painaisi vaikka (hatusta vetämällä) 5 kg/kpl enemmän kuin talvirenkaat, pitäisi vaikutus olla sama kuin 40 kg lisämassa auton kyydissä, joka varmasti jo näkyy jossain.

Kannattaa silti yrittää miettiä muitakin vaikuttavia tekijöitä. Imuilman lämpötila ja kosteus vaikuttaa varmasti moottorin sitkeysarvoihin, ja tässä voi olla talvikeli parempi. Lisäksi pienikin ero tuulessa voi varmasti saada aikaan ajassa näkyvän eron.

Sitten vertasin TM ja TL 523 koeajoja. Hädin tuskin alitin TM:n 523:n sitkeysarvot, vaikka itselläni painoa vähän vähemmän.

Eipä ole tullut itsekään verrattua omaa autoa noihin, vaikka joskus Tempesillä jotain mittailinkin. TM:n mittauksissa on kai kyydissä kaksi henkilöä?

TL:n arvot alitin melko hyvin (esim nelosella 40-80kmh oma 8.8s, TL:n 523 9.9s). TL:n ilmoittaa koeajomassaksi 1460kg??? kun TM taas 1680kg. itsellä arviolta n. 1580kg.

Mun TM 5/1996 kyllä ilmoittaa 523i:n koeajomassaksi 1640 kg. Tuulilasin ilmoitus lienee omapaino, jonka TM ilmoittaa olevan 1470 kg.

Onkohan 528:ssa konit tallella? Kyllä ne perstuntumalla on. Tosin tempeksellä en parilla yrityksellä saanut kuin 8.2s 0-100 mutta lähdöt oli nyykähtäviä ja vaihdot turhan helliä.

Tuo 0-100 on varmasti hyvin herkkä oikealle lähdölle, tankin täyttöasteelle, pidolle mittauspaikalla sun muulle. Itse olen tehnyt muutaman yrityksen ja ekat kerrat sain juuri tuota 8.2 s luokkaa aikoja. Muutaman irtotavaran poistamisella autosta, tyhjemmällä tankilla ja parilla uusinotolla aika putosi kuitenkin 0.5 s.

[Alfredson]

Testailin tässä sateisen kesälomapäiväni kunniaksi 528 -96:n kiihtyvyyksiä, tai lähinnä sitkeyksiä. Aluksi vertasin talvella mittaamiini, niin jäin melkein 1s 60-120kmh kolmosvaihteen vedätyksissä, silloin n. 7.5s, nyt 8.5s. Tankissa about saman verran gasoa, ainoa suurempi ero renkaat, talvella 195 kitkat kun nyt 235/45/17 halpis renkaat. Mittavirheeseen menee pari desiä. Voiko todella renkaat vaikuttaa noin paljon?

Sitten vertasin TM ja TL 523 koeajoja. Hädin tuskin alitin TM:n 523:n sitkeysarvot, vaikka itselläni painoa vähän vähemmän. TL:n arvot alitin melko hyvin (esim nelosella 40-80kmh oma 8.8s, TL:n 523 9.9s). TL:n ilmoittaa koeajomassaksi 1460kg??? kun TM taas 1680kg. itsellä arviolta n. 1580kg.

Onkohan 528:ssa konit tallella? Kyllä ne perstuntumalla on. Tosin tempeksellä en parilla yrityksellä saanut kuin 8.2s 0-100 mutta lähdöt oli nyykähtäviä ja vaihdot turhan helliä.