Muilla (huonoja) kokemuksia Bilsteinin iskareista?

[Pe3]

Itsellä Bilsteinin iskari mallia BNE B295 sylkäs öljyt pihalle parin päivän sisällä asennuksesta. Kyseessä siis E36 325 coupen takaiskari. Autoon asennettiin Bilsteinin B10 sarja, jossa 60/40 madaltavat jouset. Onko muilla käynyt vastaavanlaista?

[JaPa_87]

Itellä E36 325i sedan, jossa ainakin takana bilsteinin iskarit. Iskarit on asennettu autoon 6.5.2002, ja eilen 8.7.2008 käytin auton katsastuksessa ja sanoivat että ne on hyvässä kunnossa. Ja niillä on ajettu paljon huonokuntoisia sorateitä. Ihan hyvä merkki

[Jonsku]

Eiköhän kyseessä ole valmistusvika, vaihtoon vaan.

[Chrisu]

Omaan kärryyn asennettiin Bilsteinin Sprintit uusien jousien siivittäminä ja meni about kuukausi ni valahti öljyt kummastakin pumpusta pihalle. Tänä aikana autolla ei ajettu juurikaan muuta kun normi työmatkaa, ei siis hiekkatietä tai muulla surkeammalla alustalla. Takuuseenhan ne meni ja menevät kyllä sullakin. Uusia odottelinkin sitten ihan hyvän tovin...

[Northstar]

Sama juttu itsellä, ikävä kyllä, vänkärin puolen takaiskarissa. Öljyt pihalle. Uutta sai odottaa melkein 6vko, eli nyt perjantaina olisi sen vaihto edessä. Sai soitella useampaan otteeseen, että mikä prkl siinä nyt kestää kun lomatkin alkaa tässä, eikä millaan rice oem laatu iskarilla viitsi matkan päälle lähteä.

[Morkai]

Itellä vuonna 88 asennetut Sprintit, toimii edelleen

[Pe3]

Omaan kärryyn asennettiin Bilsteinin Sprintit uusien jousien siivittäminä ja meni about kuukausi ni valahti öljyt kummastakin pumpusta pihalle. Tänä aikana autolla ei ajettu juurikaan muuta kun normi työmatkaa, ei siis hiekkatietä tai muulla surkeammalla alustalla. Takuuseenhan ne meni ja menevät kyllä sullakin. Uusia odottelinkin sitten ihan hyvän tovin...

Mulla vaan on toi setti Saksasta, et joutuu vissiin sen tolpan lähettää sinne tarkastettavaks tai sit lähettää kuvia mailil alkuun.

[Chrisu]

Mulla vaan on toi setti Saksasta, et joutuu vissiin sen tolpan lähettää sinne tarkastettavaks tai sit lähettää kuvia mailil alkuun.

Jaa, voi olla nihkeempi juttu...siis ajallisesti. Mä kans lähettelin mailia saksaan, mutta arvaa viittikö Güntherit edes vastailla? No eipä vittiny.
Mä ostin omani ihan suomesta ja heti kun ne levis olin yhteydesä myyjäliikeeseen. Sieltä sitten laitettiin heti infoa maahantuojalle, joka puolestaan kertoi että on loppu varastosta just sillon. Nooh, kertoi tilaavansa asap uuden kuorman, mutta aikaa siinä meni vähän helvetisti. Varmaan kaks kuukautta rullasin kieli keskellä suuta mahdollisimman vähän autolla odotellesani niitä sitten. Senverran vittumanen jannu oon, että en oo vielä raaskinut toimittaa noita sipanneita minnekkään. Mä sain oottaa->ne saa oottaa.

[Laku]

Hankalia nämä verkosta ostetut takuuasiat.
Bilsteinillahan on sentään kahden vuoden takuu.

[Northstar]

Mitenkäs muuten se ehjä iskari tykkää siitä, kun toinen puoli on löysänä, kuluuko se nopeammin? Vai onko sillä mitään väliä?

[Soiled]

Kahdessa autossa ollut sprintit paikoillaan ja ei valittamista, toinen auto edelleen itsellä ja en aikonut ainakaan vielä alustaa vaihtaa.

[Lanttu]

E36:ssa 50/30-madalluksella Bilsteinin Sprintit, toinen takavaimennin korkkasi juuri takuun loputtua ja toinen siitä vuoden päästä. Edessä kaikki kunnossa, vielä.

[Chrisu]

Mitenkäs muuten se ehjä iskari tykkää siitä, kun toinen puoli on löysänä, kuluuko se nopeammin? Vai onko sillä mitään väliä?

Kannattais ehkä käydä iskaritesterissä, vaikka ne onkin susia madalletuille, ni saat tiedon siitä että onko se "ehjäkin" korkkaamassa. Jos siitä on henki poissa, ni laitat senkin siihen samaan takuuseen sitten tulemaan.
Tarkalleen en oikeen osaa sanoa mitään tohon vanhan ja uuden yhdistämiseen. Suosittelisin melkeen että vaihdat kummatkin niin säästyt mahdollisesti kohta uudelta proggikselta.

[Northstar]

Kannattais ehkä käydä iskaritesterissä, vaikka ne onkin susia madalletuille, ni saat tiedon siitä että onko se "ehjäkin" korkkaamassa. Jos siitä on henki poissa, ni laitat senkin siihen samaan takuuseen sitten tulemaan.
Tarkalleen en oikeen osaa sanoa mitään tohon vanhan ja uuden yhdistämiseen. Suosittelisin melkeen että vaihdat kummatkin niin säästyt mahdollisesti kohta uudelta proggikselta.

Nyt se on sitten vaihdossa tänään, lopultakin. Lupasivat siellä testata sen toisenkin puolen mutta noilla kilsoilla mitä noilla on ajettu vaihdon jälkeen ei kuulemma pitäisi pahemmin olla vielä eroa uuteen, tiedä sitten.
Jos sisemmät renkaat ei mutkaan ajaessa nouse ilmaan, niin alusta ja korihan on löysä.