Mikä tyhjentää akun?

[Night-Wind]

Ei pienentynyt yhtään vuotovirta vaikka nuo irroittikin.

Takapenkin alta tuli nypittyä myös kaikki sulakkeet silloin kun niitä nypein ja nyt löytyi puolen tusinaa sulakkeita takakontista, jossain modulissa oli kiinni mutta ei auttanut niiden irroittaminenkaan.

Takaluukun johtosarja tuli myös poikkivedettyä, ajattelin että olisi sen takaa vika löytynyt mutta ei. Ajoitus vaan olisi sopinut kun sen vuositakaperin korjasin, mutta olisihan se noista sulakkeistakin jo selvinnyt, kiva tehdä itselleen ylimääräistä hommaa mutta minkäs teet kun syypää on pakko löytää. Mein ukko ajatteli että virtalukko rohmuaisi tuon hukkaverran, pakko sanoa että se on kyllä toisinaan käyttäytynyt hieman oudosti, tosin johdot siellä näytti suhtkoht oikein olevan.

Ylimääräisen kalkattamisen syypää sentään saatiin paikannettua, eli laturin remmi on menossa.

Banaanin saa jokainen joka antaa uusia vihjeitä ja kiitoksia kaikille jotka on jo nyt jaksanut vastailla!

[Yltti]

Laturin päästä mitattu että ei pura sieltä minnekkään eli on ehjä diodisilta. Maattopisteet tarkastettu? Ei ole jälkiasennettua hälytintä/ajonestoa? Jos kaikki tehty niin sit virtalukon pohjan kimppuun...

[Night-Wind]

Ei ole hälytintä tai ajonestoa. Miten käytännössä saisi tietää että syypää on virtalukko? Sinne menee ainakin ziljoona johtoa.

[Night-Wind]

Jaa takapenkin alta löytyi vielä kaksi sulaketta mutta eipä lähtenyt vuotovirta niitä irroittamalla. Rupeaa olemaan siinä vaiheessa, että meikäläinen nostaa kädet pystyyn!

Pieni yhteenveto missä vika ei ole.

-Sulakkeiden takana olevissa laitteissa
-Startti
-Laturi
-Akku

btw, äsken näytti vuotovirta peräti 3,19A!

[Kele]

Onko siinä muuten vetokoukkua? Joskus pistoke voi hapettua pahasti ja purkaa sieltä.

[Night-Wind]

Onko siinä muuten vetokoukkua? Joskus pistoke voi hapettua pahasti ja purkaa sieltä.

Vetokoukkua ei enää ole. Pääsulakehan ei tälläistä voi aiheuttaa? Edelleen odotan vastausta että miten saa tuon virtalukon tsekattua kun siellä ei näytä olevan mitään liitintä tai vastaavaa.

[Kele]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HJ61&mospid=47393&btnr=32_0840&hg=32&fg=30

Kolme liitintä näyttäis olevan

[Pekuz]

Onko autossa jenkkavehkeitä? Joskus tavannut soittimia joissa heräte jää päälle ja lisävahvistimet on koko ajan päällä. Tyhjentää akun kohtuu nopeeta vaikka ei mitään ääntä tulekkaan....
Ja jos soitin on jälkeenpäin laitettu voi olla omat johdot myös vedetty ja sulaketta ei näy.

[Night-Wind]

Soitin on itseasiassa juuri vaihdettu. Vika ei ole myöskään virtalukossa. Äsken heitin piruuttani akun laturin nokkaan ja jäi kivasti viirun yli 3A latausteho. Viisari teki sellaista pientä hyppelyä kolmosen ja melkein kolmen ja puolen välillä. Huomasin myös että akun sisältä alkoi heti kuulumaan sellaista poreilevaa ääntä. Taidan kokeilla vielä vanhalla akulla ja jos toimii yhtään paremmin niin ostan uuden akun. Tuo purkuvirta on siis luultavasti se mitä akku itseään purkaa, tai sitten on muuten vaan oikosulussa tai jotain eikä ota virtaa enää vastaan.

[J-PS]

Huomasin myös että akun sisältä alkoi heti kuulumaan sellaista poreilevaa ääntä.

Poreileva ääni kuuluukin kuulua, koska silloin akku latautuu.
Onko korkit olleet auki ladattaessa ja vesi tarkasteuu joka kennosta?
Vedetön akku saatta tehdä mitä vain.

[Ara]

Tässä tappelin tänään samantyyppisen ongelman kanssa.
Teeppä seuraava:
Auto käyntiin, sitten virrat pois päältä ja sitten käännät avaimen asentoon kunnes valot sammuvat kojelaudasta. Nyt mittaat vuotovirran. Sen jälkeen otat käännät kaikki virrat nollaan ja otat avaimen pois. Virran kulutuksen pitäisi nyt vähentyä merkittävästi. Jos se ei tee tätä on mahdollista, että vika on tässä mekanismissa jonka pitäisi asettaa auto "lepotilaan" kun virrat on kytketty poies.
ps. Ota huomioon, että mekanismissa on 5-20sec aikakytkin.

[Night-Wind]

Vika siis tosiaankin oli akussa.

[ruikki]

voiha sitä pikkuvian takia nähä enemmänki vaivaa