Kestääkö automaatti?

[Happo]

Eli kyse olis tommosesta perus 4-vaihteisesta vm -91 automaattilaatikosta.
Auto on 324Td ja siitä ois tarkotus hätistellä vähän lisää tehoja ulos, mutta mietityttää, että mitä mahtaa laatikko siihen sanoa. jo pelkällä säädettävällä vastuksella voimaa ja vääntöä tuli vakioon verrattuna niin huomattavasti lisää, että hirvittää :shock: .
SIIS. Jos jollakin teistä on kokemusta tai tietoa automaateista, niin kertokaapas tänne.

[Hemi]

Sanotaan niin että auomaatti kestää aina vähintään sen mitä vastaavan ikäinen manuali kytkimineen.

[Happo]

Niin ja tosiaan puhutaan normaalista käytöstä(mitä lie) .

[nos]

Voisin kyllä sanoa että kestää, omien kokemusten pohjalta.

[Jarkko S]

Edelleen 4hp22 ei ole paras laatikko viritysmielessä, niin perkeleen pienet osat. Muuten loota on oikein mukava, itsekkin ajoin moisella reilun 100tkm ilman mitään ongelmaa.

[Happo]

Joo tarkotus ois saada koneen käyttömukavuus semmoseks, että ois mukava normaali ajossa, mutta tarvittaessa pääsis vähän liikkeelle . On vakiona vähän laiskahko tuon laatikon kanssa :sleep: .

[jani1632]

Aiheeseen liittymätöntä! Happo: minkä värinen tuo sun autos on ,oliskohan se joskus tullu täälä seinäjoella vastaan...?

[Happo]

On punainen 15" BBS valsseilla, orkkisasussa eli korkea keula :(b) . Koulussa täällä eli saattaa näkyä viikolla. Oon nähny myös toisen punasen touringin, siinon 5-puolaset vanteet. Milläs itte liikuskelet?

[jani1632]

On punainen 15" BBS valsseilla, orkkisasussa eli korkea keula :(b) . Koulussa täällä eli saattaa näkyä viikolla. Oon nähny myös toisen punasen touringin, siinon 5-puolaset vanteet. Milläs itte liikuskelet?

Juu kyllä' olen ton liikenteessä nähnyt....
Mulla on tollanen alla mainittu 524td E34 metallinsinivioletti 18"aluilla....

[Happo]

Nostellaanpa lapaa ku sattuu vastaan.

[bmwbmw]

paremmin kait se automaatti loota kestää. käytetäänhän esim. audi 4.2 v8:ssa vain automaatilaatikkoja sen takia ettei käyttäjä riko manuaalilaatikkoa... jos olen väärässä niin korjatkaa :roll:

[Hemi]

Yleistäen, automaatti on oikein käytettynä rakennettu kestämään kevyesti koko auton luonnollisen elinkaaren. Manualissa kytkinremontteja on edessä 3-5 joten automaatti kestää vähintään x3 sen mitä manuaali. Mitä enemmän moottorinohjauksen kanssa yhteistä tai erillistä elektroniikkaa=nykyiset laatikot, sitä paremmin automaatti kestää myös väärinkäyttöä. Suurin osa "vakioluokkien" kiihdytysautoista on automaattilaatikoilla varustettuja osin niiden huomattavasti paremman kestävyyden/huoltovapauden vuoksi.

[Jarkko S]

On joitain tomaatteja mitkä kestää paljon paremmin kuin manuaalit, vahvistettuina etenkin. Mutta ko. 4hp22 ei ole sovelias kun viritetään konetta kunnolla. Kyllähän se jonkun ~200hp sietää, jopa 250hp, mutta enempi on käytöstä/tuurista kiinni.

Tihuovin on kanssani varmaan liki samaa mieltä?

[Hemi]

Mutta vastaavasta manuaalista sulaa kytkin jo alle tämän, eli manuaali vaatii vähintään kytkimen "virityksen". Yhtä lailla voi atariin laittaa virilevyt pakkoihin jolloin se kyllä pysyy kasassa jo 300hv tasossa.

[mukko]

............