nykimistä... (ilmaista kaljaa =)

[bemu2000]

laitetaanpa nyt tännekkin kun ffp:n porukkaa ei kiinnosta tai sit siellä ei kukaan tiedä mitään. eli auto on Audi A4 1,8T

täyskaasu kiihdytyksessä nykii ja yskii n.3500-4000 kierrokseen asti jonka jälkeen vetää loistavasti. eli tuskin on ahtovuotoa, kun 4000 jälkeen toimii? ilmamassamittarissa ei ollut vikaa. olisko kellään hyviä veikkauksia? voikohan suorasytkäpuolat tai lambda tehdä tollasta? vikakoodeja ei tule.

edit: mites hukkaportin kello?

[bemu2000]

kaljat tarjoan sille kuka keksii missä on vika

[advance]

monellakin on ollut noin ja tulpat on paskana.

[olaus]

-- :lol:

[Tozi]

kaljat tarjoan sille kuka keksii missä on vika

Moro, sehän riippuu hieman vuosimallista.
Ensimmäisenä tulee mieleen sytytyksenvahvistin.
Uudemmissa (muistaakseni 01 ->) 1.8T koneissa on ollu puolavikoja mutta vanhemmissa ei..

Että näin...

[IvvN]

Re: nykimistä... (ilmaista kaljaa =)

laitetaanpa nyt tännekkin kun ffp:n porukkaa ei kiinnosta tai sit siellä ei kukaan tiedä mitään. eli auto on Audi A4 1,8T

täyskaasu kiihdytyksessä nykii ja yskii n.3500-4000 kierrokseen asti jonka jälkeen vetää loistavasti. eli tuskin on ahtovuotoa, kun 4000 jälkeen toimii? ilmamassamittarissa ei ollut vikaa. olisko kellään hyviä veikkauksia? voikohan suorasytkäpuolat tai lambda tehdä tollasta? vikakoodeja ei tule.

edit: mites hukkaportin kello?

Sama auto (1.8t ´98 ) mutta eri ongelma. Teki ton saman nykimisen ennen 3500-4000 kierroksia ja korkeimissa toimii hyvin. Ongelman ratkaisu: myyty paska pois.

[bemu2000]

Re: nykimistä... (ilmaista kaljaa =)

laitetaanpa nyt tännekkin kun ffp:n porukkaa ei kiinnosta tai sit siellä ei kukaan tiedä mitään. eli auto on Audi A4 1,8T

täyskaasu kiihdytyksessä nykii ja yskii n.3500-4000 kierrokseen asti jonka jälkeen vetää loistavasti. eli tuskin on ahtovuotoa, kun 4000 jälkeen toimii? ilmamassamittarissa ei ollut vikaa. olisko kellään hyviä veikkauksia? voikohan suorasytkäpuolat tai lambda tehdä tollasta? vikakoodeja ei tule.

edit: mites hukkaportin kello?

Sama auto (1.8t ´98 ) mutta eri ongelma. Teki ton saman nykimisen ennen 3500-4000 kierroksia ja korkeimissa toimii hyvin. Ongelman ratkaisu: myyty paska pois.

eli -96 on auto... ja todellakin nykii ENNEN 3500-4000 kierroksia. tuntuu olevan muillakin samaa vikaa.

[IvvN]

Re: nykimistä... (ilmaista kaljaa =)

laitetaanpa nyt tännekkin kun ffp:n porukkaa ei kiinnosta tai sit siellä ei kukaan tiedä mitään. eli auto on Audi A4 1,8T

täyskaasu kiihdytyksessä nykii ja yskii n.3500-4000 kierrokseen asti jonka jälkeen vetää loistavasti. eli tuskin on ahtovuotoa, kun 4000 jälkeen toimii? ilmamassamittarissa ei ollut vikaa. olisko kellään hyviä veikkauksia? voikohan suorasytkäpuolat tai lambda tehdä tollasta? vikakoodeja ei tule.

edit: mites hukkaportin kello?

Sama auto (1.8t ´98 ) mutta eri ongelma. Teki ton saman nykimisen ennen 3500-4000 kierroksia ja korkeimissa toimii hyvin. Ongelman ratkaisu: myyty paska pois.

eli -96 on auto... ja todellakin nykii ENNEN 3500-4000 kierroksia. tuntuu olevan muillakin samaa vikaa.

luin väärin. Eli ihan sama ongelma meilläkin. Ja tyhjäkäynillä meinaa sammua aina silloin tällöin.

[dunkelblau]

Samaa vikaa mitä bemuissakin aluksi suorasytkässä oli, eli puolavika. Mikäli huolto ei löydä vikaa testerillä, vaihtele jostain yhdellä ehjällä puolalla kaikki läpi järjestään, niin hajonnut puola löytyy. (sanovat kylläkin että ne pitäs kaikki uusia kerralla eri versioksi..?)

Eikö moottorielektroniikan häiriövalo ole viime aikoina vilkutellut yhtään?

[bemu2000]

Samaa vikaa mitä bemuissakin aluksi suorasytkässä oli, eli puolavika. Mikäli huolto ei löydä vikaa testerillä, vaihtele jostain yhdellä ehjällä puolalla kaikki läpi järjestään, niin hajonnut puola löytyy. (sanovat kylläkin että ne pitäs kaikki uusia kerralla eri versioksi..?)

Eikö moottorielektroniikan häiriövalo ole viime aikoina vilkutellut yhtään?

eipä ole... epäilen kyllä tuota puolavikaa kun kone toimii kuitenkin isoilla kierroksilla. eikä se tunnu kolmella käyvän. ahdot heitelee joten oon alkanu vahvasti epäillä hukkaportin kelloo... se menee vaihtoon seuraavaksi.

[nut]

eipä ole... epäilen kyllä tuota puolavikaa kun kone toimii kuitenkin isoilla kierroksilla.

M50sta mulla oli yks puola paskana ja nyki nimenomaan jostain 1500-2000 varvista jonneki 3-3500 ja sen jälkeen toimi kun unelma yläkierroksilla.

[bemu2000]

eipä ole... epäilen kyllä tuota puolavikaa kun kone toimii kuitenkin isoilla kierroksilla.

M50sta mulla oli yks puola paskana ja nyki nimenomaan jostain 1500-2000 varvista jonneki 3-3500 ja sen jälkeen toimi kun unelma yläkierroksilla.

ja jollain oli ollu vika siinä sytkän transsuboxissa... vittu noita elektroniikan ihmeitä pitää varmaan hakee se puolakin sit kokeeks