Lämpöongelmia

[Bimer]

Kannattaa ihan varmuuden vuoksi mainita minkälainen vaihteisto autossa on. Muistaakseni KL:ssäkin erikseen syylärit automaattija manuaalivaihteiseen. En nyt ole varma onko sitten tuo paisari juurikin erilainen vaiko sitten syyläri erikokonen tms.

Joo revin vanhan irti ja ei tosiaankaan käy tuo tarvikepaisari. Soitin tuonne ja näytti tällä kertaa toista varaosanumeroa eli sellainen tilaukseen.

[M-extension]

Pitää postittaa tuo takaisin ja kysellä sopivaa mallia, ihme ettei kerralla osu oikein noin "yleismallin" vessaan. Kiitos infosta!

Kannattaa ihan varmuuden vuoksi mainita minkälainen vaihteisto autossa on. Muistaakseni KL:ssäkin erikseen syylärit automaattija manuaalivaihteiseen. En nyt ole varma onko sitten tuo paisari juurikin erilainen vaiko sitten syyläri erikokonen tms.

[Bimer]

Tarvikepaisari on jotakin väärää mallia. Vie takasin liikkeeseen ja hommaa alkuperäinen paisari tai kokonaan uusi syyläri. KL:ssä muistaakseni 60€ se pelkkä paisari.

Itsellä oli samanlaista vikaa ja purin paisarin syyläristä irti. Paljastuikin, että paisari todellisuudessa vuoti tuolta yli/ohivirtausputkesta. Putki valutti paisarin kuvetta pitkin nestettä sen alaosaan, joka näytti että se vuotaisi paisarin alaosasta. Paisari oli jonkin verran pullistunutkin jo. Päätin ostaa kokonaan uudensyylärin, koska tuo muovipääty syylärissä on kumminkin jo muotoutunut siihen vanhaan paisariin, että saattaisi olla ettei se pysy tiiviinä kovin kauaa sillä uudella paisarilla.

Paisari lähtee irti syyläristä ylöspäin nostaen. Torxit pois, pohjasta muovinen mutteri irti. Mutterinreijästä puukeppi sisään niin, että se vastaa paisarin sisällä olevaan olkaan ja naputtaa sen varovasti irti.

Pitää postittaa tuo takaisin ja kysellä sopivaa mallia, ihme ettei kerralla osu oikein noin "yleismallin" vessaan. Kiitos infosta!

[M-extension]

520i 9/97, alkuperäinen näyttää hyvin kuvan kaltaiselta mutta tarvikemalli on kyllä kaukana tuosta. Esim. alaosa on ns. pyöreä ja minkäänlaista tiivistystä ei ole vaan paisari on "umpinainen". Alkuperäinen vuotaa juurikin tuolta alareunasta, tiivisteiden yläpäästä. Onko alkuperäinen kiinni alhaalta siis vain nostamalla?

Tarvikepaisari on jotakin väärää mallia. Vie takasin liikkeeseen ja hommaa alkuperäinen paisari tai kokonaan uusi syyläri. KL:ssä muistaakseni 60€ se pelkkä paisari.

Itsellä oli samanlaista vikaa ja purin paisarin syyläristä irti. Paljastuikin, että paisari todellisuudessa vuoti tuolta yli/ohivirtausputkesta. Putki valutti paisarin kuvetta pitkin nestettä sen alaosaan, joka näytti että se vuotaisi paisarin alaosasta. Paisari oli jonkin verran pullistunutkin jo. Päätin ostaa kokonaan uudensyylärin, koska tuo muovipääty syylärissä on kumminkin jo muotoutunut siihen vanhaan paisariin, että saattaisi olla ettei se pysy tiiviinä kovin kauaa sillä uudella paisarilla.

Paisari lähtee irti syyläristä ylöspäin nostaen. Torxit pois, pohjasta muovinen mutteri irti. Mutterinreijästä puukeppi sisään niin, että se vastaa paisarin sisällä olevaan olkaan ja naputtaa sen varovasti irti.

[Bimer]

Minkä ikäisnen ja mikä polttoaine?
Oletin, että auto on prefacelift bensakoneella. Onko ostamasi osa linkin kuvan kaltainen?
Oletko jo irrottanut vanhan ja verrannut sitä uuteen osaan?

http://www.realoem.com/bmw/showparts...99&hg=17&fg=05

520i 9/97, alkuperäinen näyttää hyvin kuvan kaltaiselta mutta tarvikemalli on kyllä kaukana tuosta. Esim. alaosa on ns. pyöreä ja minkäänlaista tiivistystä ei ole vaan paisari on "umpinainen". Alkuperäinen vuotaa juurikin tuolta alareunasta, tiivisteiden yläpäästä. Onko alkuperäinen kiinni alhaalta siis vain nostamalla?

[Matula]

KIIRE! Tarvitsisi vähän tietoa E39:n paisuntasäiliöstä; paisari alkoi vuotaa alareunasta ja soitin KL-varaosiin josta tilasin paisarin + korkin. Nyt kun aloin purkamaan vanhaa irti niin uusi tarvikepaisari vaikuttaa vähän turhan erilaiselta kuin alkuperäinen. Alkuperäiseen saa esim. erikseen tilattua alatiivisteen mutta tässä tarvikemalissa ei vaikuttaisi olevan edes tiivistepintaa alapäässä. Vaikuttaisi että tarvikepaisarissa ei ole minkäänlaisia kiinnityksiä kun alkuperäinen on kahdella torxilla kiinni jäähdyttimen kannessa, ja esim. alavesiletku tulee pystysuunnassa vert. alkuperäisen vaakakiinnitykseen. Kuitissa lukee että pitäisi käydä aikalailla kaikkiin E36:sta, E39:n, E38:n ym. kutoskoneisiin.

Minkä ikäisnen ja mikä polttoaine?
Oletin, että auto on prefacelift bensakoneella. Onko ostamasi osa linkin kuvan kaltainen?
Oletko jo irrottanut vanhan ja verrannut sitä uuteen osaan?

http://www.realoem.com/bmw/showparts...99&hg=17&fg=05

[Bimer]

KIIRE! Tarvitsisi vähän tietoa E39:n paisuntasäiliöstä; paisari alkoi vuotaa alareunasta ja soitin KL-varaosiin josta tilasin paisarin + korkin. Nyt kun aloin purkamaan vanhaa irti niin uusi tarvikepaisari vaikuttaa vähän turhan erilaiselta kuin alkuperäinen. Alkuperäiseen saa esim. erikseen tilattua alatiivisteen mutta tässä tarvikemalissa ei vaikuttaisi olevan edes tiivistepintaa alapäässä. Vaikuttaisi että tarvikepaisarissa ei ole minkäänlaisia kiinnityksiä kun alkuperäinen on kahdella torxilla kiinni jäähdyttimen kannessa, ja esim. alavesiletku tulee pystysuunnassa vert. alkuperäisen vaakakiinnitykseen. Kuitissa lukee että pitäisi käydä aikalailla kaikkiin E36:sta, E39:n, E38:n ym. kutoskoneisiin.

[bmwbil]

Hyvä näin arvelinkin, mutta täytyi varmistaa. .
Eikun auto luiskaan, pullo esiin ja pumppaileen

Laita nestettä korkkia myöten ja anna kierroksia korkin ollessa auki samoinkuin korkin vieressä oleva ilmausruuvi. Joudut ehkä sen jälkeenkin vielä lisäämään nestettä. Tein itse tuon saman tänään ja se auttoi. Nestettä meni varmaan toista litraa, mutta nyt puhaltaa lämmintä. Samalla pystyy lisäämään pakkaskestävyyttä kaatamalla jäähdyttäjään raakaa nestettä.

[Ozzy #69#]

Ilmaa järjestelmässä, eli ilmauksella lähtee liikkeelle niin hyvä tulee

Hyvä näin arvelinkin, mutta täytyi varmistaa. .
Eikun auto luiskaan, pullo esiin ja pumppaileen

[jumbo]

Ilmaa järjestelmässä, eli ilmauksella lähtee liikkeelle niin hyvä tulee

[Ozzy #69#]

Mikäs mättää, lämmöt normaalit, mutta ei puhalla lämmintä kabiiniin? Pääsiköhän ilmaa järjestelmään, kun otin paisarin alaropun auki ja laskin n. litran nestettä ulos ja laitoin raakaa tilalle tarkoituksena saada hieman enemmän pakkasta kestävät nesteet....

Ja kone siis m50b25....
Anybody??????

[bmwbil]

Nyt nousi taas lämmöt reilusti yli puolenvälin ja tein tuon, että laitoin lämmityslaitteen puhaltamaan täysillä sisälle lämmintä. Mittari putosikin puoleenväliin. Mitäs luulette asiantuntijat, riittääkö nyt pelkkä mahdollisesti jäätyneen lumen sulatteleminen. Tuon viimeisimmän korjauksen jälkeen ei ole lämpöjen kanssa ollut mitään ongelmia. Miten tuota lumen kerääntymistä voisi ehkäistä, jos vika on siinä. Autossahan on M5 puskuri. Olisko tuon ritilän peittämisestä hyötyä. Näin lumisia talvia ei ole aikoihin ollutkaan. Harmittaa, sillä auto on toiminut muuten lähes moitteetta.

Lisään vielä tuohon äskeiseen sen, että ylävesiletku on lämmin, alavesiletku on kylmä eikä vesi tulvinut yli korkkia auki kiertäessäni.

[Ozzy #69#]

Mikäs mättää, lämmöt normaalit, mutta ei puhalla lämmintä kabiiniin? Pääsiköhän ilmaa järjestelmään, kun otin paisarin alaropun auki ja laskin n. litran nestettä ulos ja laitoin raakaa tilalle tarkoituksena saada hieman enemmän pakkasta kestävät nesteet....

[bmwbil]

Lämmöt nousi taas

Vesipumppu ja termostaatti vaihdettiin uusiin. Nyt tulee sisälle mukavan lämmintä ilmaa eikä lämpömittarikaan nouse yli puolenvälin.

Nyt nousi taas lämmöt reilusti yli puolenvälin ja tein tuon, että laitoin lämmityslaitteen puhaltamaan täysillä sisälle lämmintä. Mittari putosikin puoleenväliin. Mitäs luulette asiantuntijat, riittääkö nyt pelkkä mahdollisesti jäätyneen lumen sulatteleminen. Tuon viimeisimmän korjauksen jälkeen ei ole lämpöjen kanssa ollut mitään ongelmia. Miten tuota lumen kerääntymistä voisi ehkäistä, jos vika on siinä. Autossahan on M5 puskuri. Olisko tuon ritilän peittämisestä hyötyä. Näin lumisia talvia ei ole aikoihin ollutkaan. Harmittaa, sillä auto on toiminut muuten lähes moitteetta.

[Nora]

Ei ole tuota letkua katsottu, se sitten seuraavaksi katsomaan..