Lämpöongelmia

[Rahu]

Vesipumppu vaihtoon.

[Robi]

Jep..eli hiukan lisää infoa..jäähdytin uusittu (BMW Original tuote) 05/2005, Visko ja termari sekä se muovinen termaripesä (myös orkkisosia) uusittu 8/2007. Järjestelmä ei hukkaa vettä, välillä toimii useita päiviä normaalisti, toisinaan taas lämmöt kohoaa useita kertoja päivässä.. Sähköflekti puuttuu peliin hiukan ennen punarajaa. Visko on kuitenkin silloinkin niin löysä että sen voi pysäyttää paljain sormin vaan tökkäämällä sormet väliin. Viskossa tuntui myös laakerissa hiukan väljää niin se kielisi mahd viallisesta viskosta. Vesipumpulla on ajettu noin 120tkm joten sekin saattaa toki olla tiensä päässä. Vesiventtiilissä olen havainnut jotain oireita jo aiemmin..kuskin puolelle ei tule yhtä lämmintä ilmaa kuin matkustajan puolelle.

[mekstrm]

Täältäkin ääni takertelevalle termarille, toki varmasti vaihdat samalla vaivalla sen vespumpun.
Kierroksia nostamalla jaksaa just himpun verran vettä kierrättää lähes kiinni olevan termarin läpi.

[Juhis]

Viskokytkimen viallisuus tulee esille lähinnä, jos kone pyörii tyhjäkäynnillä paikoillaan ja autolla ei ajeta. Tai esim. ruuhkassa madellessa. Itse epäilisin oireiden perusteella vesipumppua. Tai ehkä termostaatti. Tuskin jäähdytysjärjestelmään olisi itsestään päässyt ilmaa, joka voisi myös aiheuttaa ongelmia. Jos moottori on ehjä eli ei kannentiiviste rikki yms, niin vaihtaisin varmaan itse uuden vesipumpun ja termostaatin. Sitten vaan uudet nesteet koneeseen ja muista ilmata järjestelmä huolella.

Tai sitten jäähdytin on viallinen.

[Velho]

Vesipumppu tai alkava kansi/kannentiivistevika eli ilmaa järjestelmässä.
Vaikka termostaatti olisi jumissa pitäisi sisälle tulla lämmintä/kuumaa eli pumppu ei kierrätä nestettä eli joko siivet irti tai kansivian mukana tuleva ilma haittaa kiertoa.

[Hemi]

Viskon ongelmat vain ei näy sisälle puhaltavan ilman lämmöissä. Eli kyllähän siellä jokin vedenkiertohäiriö pitää olla ja mikäli vettä ei katoa(kansipahvi/kansi), niin jäljelle jää oikeastaan vain takerteleva termostaatti.

[Bmw Master]

Vai onko tuo flekti autossa ihan muuten vaan ilman mitään tarkoitusta?

Aika pitkälti pelkkä koriste

[jumbo]

porukolla oli samaa vikaa 523:ssa, vaihdoin vesipumpun ja ilmasin kunnolla niin nyt on toiminut... vanha pumppukin oli kyllä ehjä

[Matula]

Sitten on jossain vikaa.

Niin oli, uudella viskolla sekin korjaantui. Vai onko tuo flekti autossa ihan muuten vaan ilman mitään tarkoitusta?

[Risto113]

omassa e39:ssä kuvatunlaisia oireita, termostaatti jumissa vain osittain auki. Lämmöt heitteli, ja tyhjäkäynnillä/ hitaassa ajossa nousi nopeasti lämmöt...
Termari ei ole kallis vaihtaa, ja jos se on vanha ei se iskussa ole kuitenkaan. Kuten aiemmin todettu, muuten ehjä auto ei juuri viskoa kaipaa näillä keleillä.

[Bouma]

Jos vesipumppu on rikki niin ei varmasti heittele lämpöjä vaan keittää kyllä heti. Muovisiipinen on näissä M52 tehtaalta lähtiessä.

[Bmw Master]

Jos vedet pysyy sisällä niin aloittaisin viskosta, en jaksa uskoa, että vesipumppu jonka siipipyörä on irti toimisi noinkaan hyvin. Oma viskoni pääsi kaatopaikalle juuri samojen oireiden saattelemana kuin mitä Robilla nyt on. Flekti oli minullakin aivan löysä vaikka lämmöt huiteli 100 asteen paremmalla puolella, uusi visko tilalle ja lämmöt pysyy aisoissa.

Sitten on jossain vikaa.

Mulla on uusi jäähdytin, vesipumppu ja termari. Visko on ihan löysä eikä ota kiinni lainkaan. Ei mitään lämpö ongelmia.

Foorumilta löytyy topiceja joissa juttua viskon poistosta, ei aiheuta lämpö ongelmia jos muuten toimii.

Rupeaahan se ilmastoinnin fleksi tuulettamaan jos liikaa kuumenee

[Matula]

Jos vedet pysyy sisällä niin aloittaisin viskosta, en jaksa uskoa, että vesipumppu jonka siipipyörä on irti toimisi noinkaan hyvin. Oma viskoni pääsi kaatopaikalle juuri samojen oireiden saattelemana kuin mitä Robilla nyt on. Flekti oli minullakin aivan löysä vaikka lämmöt huiteli 100 asteen paremmalla puolella, uusi visko tilalle ja lämmöt pysyy aisoissa.

[Driver22]

Alkanut pikku pulma vaivaamaan...M52B25

Kone kun lämpenee niin välillä (ei joka kerta) lämmöt nousee siihen vähän punarajan alle. Eli ei keitä mutta siinä rajoilla. Silloin kun lämmöt korkealla sisään tulee pelkkää kylmää ilmaa, kun lämmöt normaalit niin myös sisälle tulee lämmintä.

Kun lämmöt korkealla visko on löysä eli sen voi pysäyttää kädellä lyömällä surutta sormet väliin...eli ei mitään vastusta. Kun nostaa kierrokset about 2500rpm kohdille noin 10-15 sek niin lämmöt putoaa normaaliin...ajaessa sama jos ajaa hiljaista vauhtia matalilla kierroksilla niin lämmöt koholla mutta heti kun pudottaa pienemmän vaihteen niin lämmöt laskee...

Eli missä vika..vesipumppu joka ei jaksa pyörittää vettä koneessa tyhjäkäynnillä/matalilla kierroksilla (eli se "potkuri" irti akselista) vai pelkkä visko joka on noin puolitoistavuotta vanha.
Vai olisiko vika jossain ihan muualla...termari jumissa, vesiventtiili jumissa tms. Kukaan törmänyt vastaavaan.

Katoaako nesteet? Ettei olisi syyläri halki paisarin alapäästä, tyyppivika näissä.

Mutta jos nesteet pysyy sisällä, vaihda vesipumppu + termostaatti. Ja muista myös vaihtaa tuo kuvan tiiviste no. 6: Klik

Vanhaan e39:n joku ed. omistaja oli vaihtanut termarin, mutta tuo ko. tiiviste oli jätetty vaihtamatta ja laitettu jotain tiivistemassaa väliin. Kaksi vuotta meni ennen kuin tuo vuotokohta löytyi...

[Bmw Master]

Alkanut pikku pulma vaivaamaan...M52B25

Kone kun lämpenee niin välillä (ei joka kerta) lämmöt nousee siihen vähän punarajan alle. Eli ei keitä mutta siinä rajoilla. Silloin kun lämmöt korkealla sisään tulee pelkkää kylmää ilmaa, kun lämmöt normaalit niin myös sisälle tulee lämmintä.

Kun lämmöt korkealla visko on löysä eli sen voi pysäyttää kädellä lyömällä surutta sormet väliin...eli ei mitään vastusta. Kun nostaa kierrokset about 2500rpm kohdille noin 10-15 sek niin lämmöt putoaa normaaliin...ajaessa sama jos ajaa hiljaista vauhtia matalilla kierroksilla niin lämmöt koholla mutta heti kun pudottaa pienemmän vaihteen niin lämmöt laskee...

Eli missä vika..vesipumppu joka ei jaksa pyörittää vettä koneessa tyhjäkäynnillä/matalilla kierroksilla (eli se "potkuri" irti akselista) vai pelkkä visko joka on noin puolitoistavuotta vanha.
Vai olisiko vika jossain ihan muualla...termari jumissa, vesiventtiili jumissa tms. Kukaan törmänyt vastaavaan.

Vesipumppu tai ilmaa järjestelmässä.

Näillä keleillä toimii hyvin ilman flektiäkin