tekniikan vaihto 318i->325i

[janituz]

elikä elikä, oon alottamas kohta puolii tekniikan vaihto projektin ja kyselen muutamii asioit mitkä kaivelee..


ja niin ettei jää epäseläks, auto josta tekniikka tulee on e30 325i vm.87 ja se nostetaan sit e30 318i vm.89 keulille


eli ihan ensimmäiseks tarviiko koriin tehdä muutoksia että koneen ja askin saa paikalleen, vai onko niin että bemareis on kiinnikkeet valmiina?:think


onko sillä mitään vaikuttavaa tekijää et tekniikka on "vanhasta" mallista ja laitetaan facelift malliin? jos on ni mitä?


onko mitään muuta erityistä huomioitavaa tekniikan vaihdon suhteen?




kiitoksii valmiiks ja saa laittaa kaikkia asioita mitä mieleen juolahtaa tän suhteen!!

[janituz]

soittelin tänää tonne katsastus konttorille. ja siellä setä sanoi muun muossa et abs:t pakolliset, ja että päästöt täytyy olla samaa päästöluokkaa ku 318i:ssä? :think

ja sitten höpötti epäselvästi että teho nousu on niin paljon että joutuu auton verotus asioita katsomaan uudestaa, onko iha normaali käytäntö? ku itte en oo törmänny vastaaviin ennen..

ja lopuks sanoi viel et et prosentit lähentelee 50% selventäkää mulle vähän näit asioit ja omakohtasia kokemuksia tietoja näist!!

[jumbo]

Eikö auto veroteta uudelleen ainoastaan jos % menee yli 50?? Aika "asiantuntevalta" vaikuttaa muutenkin konttorin sälli...

[janituz]

Eikö auto veroteta uudelleen ainoastaan jos % menee yli 50?? Aika "asiantuntevalta" vaikuttaa muutenkin konttorin sälli...

noo joo sitähän mäki ihmettelin et minkä ihmeen takia se sen takia verotettais uudestaa?

[Make H.]

No ei tosiaan lähentele 50%. Itellä vanhoilla prosenttisäädöksillä lasketut prosentit TV 325:ssa 42,5% muistaakseni. ABS:t kyllä sun tarvii laittaa koska noin uusi tuo kori.

Suosittelisin kuitenkin kysyyn joltain muultakin katsastuskonttorilta jos olisivat vähän suopeampia/asiantuntevampia, vaikuttaa siltä että tuolla inssillä on jotain asenneongelmia bemareita tai tekniikanvaihtoja kohtaan

[janituz]

Suosittelisin kuitenkin kysyyn joltain muultakin katsastuskonttorilta jos olisivat vähän suopeampia/asiantuntevampia, vaikuttaa siltä että tuolla inssillä on jotain asenneongelmia bemareita tai tekniikanvaihtoja kohtaan

joo varmaan olis ihan fiksua, puhelimen läpi tuli kahvin ja röökin haju eli luulen et äijä ei juurikaan muuta tee ku istu toimistossa ja puhu lämpimikseen läpiä päähänsä!!

[Kape30]

Mulla uusilla säädöksillä lasketut prosentit on 30% ja kaikki on merkitty eikä missään oo kusetettu /mitään jätetty kertomatta. Sisältäen alusta sarjan.

Kannattaa varmaan mennä ihan käymään konttorilla keskustelemassa asioista niin saa asiallisemmat vastaukset kuin soittamalla...

Tuossa linkki prosenttien laskenta käytännöstä... http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/18A0C...868/0/C115.pdf

[JD]

soittelin tänää tonne katsastus konttorille. ja siellä setä sanoi muun muossa et abs:t pakolliset, ja että päästöt täytyy olla samaa päästöluokkaa ku 318i:ssä? :think
ja sitten höpötti epäselvästi että teho nousu on niin paljon että joutuu auton verotus asioita katsomaan uudestaa, onko iha normaali käytäntö? ku itte en oo törmänny vastaaviin ennen..
ja lopuks sanoi viel et et prosentit lähentelee 50% selventäkää mulle vähän näit asioit ja omakohtasia kokemuksia tietoja näist!!

Totta se kertoi.

---------
Yksikään katsastusmies tai neuvoja ei ole maailman kaikkien automallien erityisasiantuntija joka voisi luetella jokaisen olemassaolevan automallin kaikki eroavaisuudet. Katsastukonttoreilla (jos edes koko maailmassa) ei ole tietokantaa jossa olisi kaikkien automerkkien ja mallien keskinäiset eroavaisuudet lueteltuna.
Tuosta johtuen eivät myöskään pysty sanomaan prosenttilukujakaan puhelimessa, voivat vain neuvoa ja viitata säännöksiin ja kertoa että 50% on verotusraja jos auto vaikkapa saattaisi vaatia isoja muutoksia ja alle 50% on sitten enää jäänyt tehtaalla autoon ruuvattuja osia niin uuden auton täydet verot maksettava.

--------------

Tarvitset uudesta moottorista mieluiten rekisterinumeron mistä autosta se on peräisin tai runkonumeron. Jos ei näitä ole niin näytä katsastusmiehelle koneen ja kannen kyljestä vuosilukuleimat, sekä koneen tilavuusmeistos, myös näillä voi osoittaa mistä koneesta kyse.
Tämän perusteella konttori voi hakea mitkä (päästö)säännökset kone täyttää sekä sen tarkat tilavuus yms. kirjattavat tiedot. Konttoreilla on tieto että 80-luvun koneissa alkaen vuodesta -82 päästömääräyket toteutuvat.
-------------
Vain ja ainoastaan sinun tehtävä on dokumentein osoittaa mitä eroa on alkuperäisellä autollasi ja autolla joka vastaa uutta tekniikkaa.

Se tehdään esimerkiksi täältä

http://bmwfans.info/original/

printtaamalla kummankin auton osaluettelo tärkeistä kohdista. Ja siten että vuosiluku ja automalli näkyy kussakin printatussa osaluettelon sivussa.

Tarvitset sivut ainakin jarruista, jousista, iskareista, akseleiden osista (akselipalkit, tukivarret, vetoakselit, kallistuksenvakaajat...), ehkä perästä & vaihteistokin on hyvä olla.
Näilä osoitat mikä osa vaihdetaan minkälaiseen ja mitä osaa näistä ei tarvitse vaihtaa kun on sama.
Periaatteeessa koristakin pitäisi olla printti että on sama, katsastusmiehen velvollisuus olisi sekin todeta ettei johonkin rimpulakoriseen vaihdeta tehokasta tekniikkaa.

Kirjoitat kaikki vaihdetut osat AKE:n sivujen lomakepohjaan ja sitten vain osoitat katsastuksessa nämä asiat vaihdetuiksi.
----------

PS: Kyllä 42,5% minun mielestä lähentelee 50% lukemaa ;-)
Mutta prosentit ei tosiaankaan nykysäännöillä ole ongelma jos korin osiin ei koske.

[Make H.]

PS: Kyllä 42,5% minun mielestä lähentelee 50% lukemaa ;-)
Mutta prosentit ei tosiaankaan nykysäännöillä ole ongelma jos korin osiin ei koske.

Niin nuo on vanhan prosenttisäädöksen mukaan laskettu eli jos kävisi konttorilla tarkastuttamassa nuo prosentit niin lähtis varmaan sopivasti pois, mutta mitäs nuo nyt haittaa. Vai meinaatko että esimerkiksi vaihdetusta konepellistä tai puskureista pitäisi ruveta prosentteja kyseleen

[janituz]

käykääpä nyt kattomas totakin--> http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?p=1383178

[janituz]

joo siis tosissaa toi on toi 325 alunperin siis 316 ja siin prossia oli 44,5.. mutta sitä sit mietin et voiko ne prosentit nousta tossa 318i:ssä tosiian yhtä paljon?

[Kape30]

Mulla uusilla säädöksillä lasketut prosentit on 30% ja kaikki on merkitty eikä missään oo kusetettu /mitään jätetty kertomatta. Sisältäen alusta sarjan.

Kannattaa varmaan mennä ihan käymään konttorilla keskustelemassa asioista niin saa asiallisemmat vastaukset kuin soittamalla...

Tuossa linkki prosenttien laskenta käytännöstä... http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/18A0C...868/0/C115.pdf

Ja mallihan oli 318i vm.90. Varmaan vähän leimamiehestä kiinni miten ottaa prossia mut ei pitäis kyllä yli 35% mennä...

[janituz]

Mulla uusilla säädöksillä lasketut prosentit on 30% ja kaikki on merkitty eikä missään oo kusetettu /mitään jätetty kertomatta. Sisältäen alusta sarjan.

eli siis ootko vaihtanu sisustan ym? ku mulle yks jannu jutteli et sisustastaki tulis %?:think

tuoko toi alusta sarja myös prosentteja? ja vaikuttaako tuo sit asiaan mitenkää et toi 318i on aiemmin katsastettu alustasarjalle? kun ei siit ainakaa mitää prosentteja oo merkitty!

[Kape30]

eli siis ootko vaihtanu sisustan ym? ku mulle yks jannu jutteli et sisustastaki tulis %?:think

tuoko toi alusta sarja myös prosentteja? ja vaikuttaako tuo sit asiaan mitenkää et toi 318i on aiemmin katsastettu alustasarjalle? kun ei siit ainakaa mitää prosentteja oo merkitty!

En ole vaihtanut sisustaa.

Lueppas nyt ihan huolella toi aken linkki minkä laitoin. Siinä ihan selvästi sanotaan, että sisustasta tulee 4%...

Alustasarjasta tuli mulle 2%, mut riippuu ihan leimamiehestä et laittaako vai ei.

Vaihdetut osat on moottori, vaihdelaatikko, kardaani, jäähdytin, 24% ei tullut täyttä 26% koska bensatankkia ei ollut vaihdettu.

Etutolpat jarruineen, etuvakaaja 20mm, taakse lisätty levyjarrut, sekä kallistuksenvakaaja ja tasauspyörästö vaihdettu, yht.4%. Ei tullut täyttä 8% koska etupalkkia ja takakelkkaa ei ollut vaihdettu.

Kunhan vain löydät semmosen leimamiehen, joka ymmärtää autoharrastuksen päälle niin kyllä se siitä...

[Rocla]

En ole vaihtanut sisustaa.

Lueppas nyt ihan huolella toi aken linkki minkä laitoin. Siinä ihan selvästi sanotaan, että sisustasta tulee 4%...

Alustasarjasta tuli mulle 2%, mut riippuu ihan leimamiehestä et laittaako vai ei.

Vaihdetut osat on moottori, vaihdelaatikko, kardaani, jäähdytin, 24% ei tullut täyttä 26% koska bensatankkia ei ollut vaihdettu.

Etutolpat jarruineen, etuvakaaja 20mm, taakse lisätty levyjarrut, sekä kallistuksenvakaaja ja tasauspyörästö vaihdettu, yht.4%. Ei tullut täyttä 8% koska etupalkkia ja takakelkkaa ei ollut vaihdettu.

Kunhan vain löydät semmosen leimamiehen, joka ymmärtää autoharrastuksen päälle niin kyllä se siitä...

Ja alustastahan ei tietenkään voi kahteen kertaan mennä prosentteja 4syl->6syl muutos vaatii eri jouset ja niistä menee prosentit kuitenkin, 325i malliin siirryttäessä myös heilahduksenvaimentimet on vaihdettava ja niistä menee prosentit olipa tehtaan kamaa tai alustasarja.