epätasaisen maalipinnan hionta ennen lakkaa?

[tero_v]

eikö se epätasainen massa näy muka lakan alta?

tuo pinta oli muuten ok, mutta pellin päällä oli tummempia raitoja ny ku tarkasti katsoin, johtuu varmaan liiasta maalista. yritin sitä tänään hioa, mutta oli vielä liian pehmeää ja meinas tulla syviä naarmuja. laitoin yöksi lämmöt +25-30 asteeseen ja täytyy kuomenna koittaa sitä hioa käsin 600:lla kuivana. ja sit viedä se maalarille.

tuo olis onnistunu jos ei taas olis ruvennu hifistelemään, ku olisi riittäny maalaus pelkkään pokkaukseen astikkin, mutta ku ajattelin vetää koko luukun ja kyseessä on e39 sedanin takaluukku ja normaali saumalaho oli päässy puremaan. yllätys BMW:s

[makkis]

Kyllähän nämä vesivärit peittää niin helvetin hyvin, että ei paljon ole väliä jos vähän on erivärejä maalin alla. Ainakin ne mitä itse olen käyttänyt.

Toki riippuu maalin kuultavuudesta, mut ei vielä ole itselle sattunut semmosta.

Ja tero_v muista että sitä vesivärimassaa ei saa kuivatella älyttömästi, lakka ei tartu kunnolla siihen

[jani73]

eikö se epätasainen massa näy muka lakan alta?

Mitä noita uudempien autojen maalipintoja tullut välillä tiirailtua, niin kyllä niissäkin aika epätasainen massa tuntuu olevan, vaikka lakka olisikin ok. Tuntuu vaan hassulta että aika kalliissakin autoissa on niin kamala maalipinta tehtaalta.

[makkis]

Mitä noita uudempien autojen maalipintoja tullut välillä tiirailtua, niin kyllä niissäkin aika epätasainen massa tuntuu olevan, vaikka lakka olisikin ok. Tuntuu vaan hassulta että aika kalliissakin autoissa on niin kamala maalipinta tehtaalta.

Itse olen huomioinut saman homman, nykyään tehtaalta tulee pahempaa aplaripintaa kuin aiemmin, liekkö sitten vesivärien syytä:think

[tero_v]

Kyllähän nämä vesivärit peittää niin helvetin hyvin, että ei paljon ole väliä jos vähän on erivärejä maalin alla. Ainakin ne mitä itse olen käyttänyt.

Toki riippuu maalin kuultavuudesta, mut ei vielä ole itselle sattunut semmosta.

Ja tero_v muista että sitä vesivärimassaa ei saa kuivatella älyttömästi, lakka ei tartu kunnolla siihen

mutta tuohan maalataankin uudestaan....

[makkis]

mutta tuohan maalataankin uudestaan....

Joo, kyllä mä sen hokasin, mutta näin vastaisuuden varalle

[Jürgen_]

...kontrollikerros on kai jotakin in-sait sanastoa...

Automaalarit käyttivät aikanaan kontrollikerrosta hiomapohjamaalin päälle kevyesti ruiskutetusta tummasta sumukerroksesta jonka tarkoitus on helpottaa viimeistelyhiontaa, eli paljastamaan naarmut ja muut sattumat = tummat jää siihen vaaleaan väriin näkymään.

...tiedä vaikka käyttäisivät vieläkin :think

[Rockford]

eieieieiiiiiii aivan liikaa painetta - itellä on paine ainakin siinä1,0-1,5bar MAKSIMISSAAN kun vesiväriä ruiskutan..

Meitsillä on aina se ~3,5bar yleensä vakio ja ei kyllä baset ole aplarille vetänyt :think No, paineethan on makuasioita.

.

Helmiäistä ruiskutettaessa se lopullinen helmiäisen veto on ns. harsojen vetämistä jotta helmiäis kide saadaan jäämään pystyyn jottei se kaadu tämä takaa helmiäisen loistamisen ...tämä suoritetaan nimen omaan pienellä paineella ja ruiskutuskertoja esim. 3-5kpl.

Helmiäistä vedetäessä on tasaisen pohjan värillä myöskin väliä miten esim. heijastaa helmiäisen läpi ja ensinnäkin pohjan väri pitää olla kauttaaltaan samanvärinen
koska se vaikuttaa pinnanhelmiäisen värin tasaiseen näkymään.

Tuo on juuri erittäin tarkka esim. efekti, yms. isokiteisissä helmiäisissä, että se pohja on todellakin yksivärinen. Esim. efekti-värejä ruiskiessa, itse vedän aina pari viimeistä kierrosta kaukaa ns. laskemalla vaan kiteet pintaan - näkee jo siinä vetovaiheessa, että aiemmin pilveillyt pinta tasaantuu kiteiden osalta automaattisesti tuon viimeisen kaukaa ruiskinnan jälkeen.

eikö se epätasainen massa näy muka lakan alta?

Ei, koska itse lakka tasaantuu automaattisesti.

Sitä en ymmärtänyt oikein, mitä tuossa 1000:lla nyt hiottiin, mutta jos uusiksi on tarkoitus vetää väri, niin turhaa kiilloittamista. 400-600 on täysin toimiva. Nelisatkua käytän yleensä pääsääntöisesti.

Edit. Ei kun siis nyt selkisi eli eihän tuossa mitään ole, kun lakkaa perään vaan ja tarkastellaan sitten sitä tilannetta uudestaan. Turha vielä tuossa base-vaiheessa on jännittää ja kaivella mitään papereita.

[dumppi]

Onko sinulla ylä vai alakannuruisku (myös kerro merkki) ja mikä suutin 1.7mm vai joku muu....

yläkannulla oleva sata ja 1.3 suutin.. tarkoitettu vesivärin ruiskutukseen...

Automaalarit käyttivät aikanaan kontrollikerrosta hiomapohjamaalin päälle kevyesti ruiskutetusta tummasta sumukerroksesta jonka tarkoitus on helpottaa viimeistelyhiontaa, eli paljastamaan naarmut ja muut sattumat = tummat jää siihen vaaleaan väriin näkymään.

...tiedä vaikka käyttäisivät vieläkin :think

no tuota termiä meillä tuo vanhin maalari tuntuu käyttävän siitä viimeisestä harsosta.. siitä oon vaan sen sit oppinu ei mitään hajua mikä se oikeesti sit sen nimitys on vaan väliäkö sillä ku kaikki varmasti ymmärsi mitä tarkoitin..

Meitsillä on aina se ~3,5bar yleensä vakio ja ei kyllä baset ole aplarille vetänyt :think No, paineethan on makuasioita.

niin no noissa ppg:n vesiväreissä ruiskutusohjeen mukaan oikea paine on se 1,0-1,5bar.. tietty jos saat hyvän pinnan niin kovalla paineella niin samahan se on miten kovalla paineella ampuu...

[Hemi]

... tietty jos saat hyvän pinnan niin kovalla paineella niin samahan se on miten kovalla paineella ampuu...

Tämä on aika paljon myös ruiskukohtaista, jonka itse huomasin kun melkein joka homma piti hieroa uudelleen kohdalleen kun siirryin Sata:n kalustosta Devilbiss:iin. Tosin aika paljon on kiinni myös ruiskuttajasta, jolloin yhtä ja oikeaa painetta/tyyliä ei oikeasti olekkaan.

[Rockford]

Tämä on aika paljon myös ruiskukohtaista, jonka itse huomasin kun melkein joka homma piti hieroa uudelleen kohdalleen kun siirryin Sata:n kalustosta Devilbiss:iin. Tosin aika paljon on kiinni myös ruiskuttajasta, jolloin yhtä ja oikeaa painetta/tyyliä ei oikeasti olekkaan.

Itse hommasin myöskin tuossa Devilin, mutta on vielä korkkaamaton - seuraavaksi maalauskerraksi ajattelin ottaa jo käyttöön. Helkkarin pätevä kouraan kyllä

[Hemi]

Itse hommasin myöskin tuossa Devilin, mutta on vielä korkkaamaton - seuraavaksi maalauskerraksi ajattelin ottaa jo käyttöön. Helkkarin pätevä kouraan kyllä

Joo, minulla on nuo yläkannuiset GTi vesipyssyt digisäätimillä ja ihan tyytyväinen olen ollut, vaikka vähän erilaiser ovatkin kuin Sata:n vastaavat.
mm.Häivytyshommissa jota joudun tekemään paljon, minun mielestä Devil parempi, kun taas isoissa ylivedoissa ehkä Sata.

[Rockford]

Joo, minulla on nuo yläkannuiset GTi vesipyssyt digisäätimillä ja ihan tyytyväinen olen ollut, vaikka vähän erilaiser ovatkin kuin Sata:n vastaavat.
mm.Häivytyshommissa jota joudun tekemään paljon, minun mielestä Devil parempi, kun taas isoissa ylivedoissa ehkä Sata.

Helkkarin kovat kyllä nuo. Itse tyydyin ihan tuohon perusmalliin, mutta rakastuin tuohon kahvaan heti, kun Satat on snadisti kulmikkaita vrt. tuohon, joka todella pehmeämuotoinen

[325E]

Löytyyhän täältä jopa useitakin ammattimiehiä...

Meitsillä on aina se ~3,5bar yleensä vakio ja ei kyllä baset ole aplarille vetänyt :think No, paineethan on makuasioita.



Tuo on juuri erittäin tarkka esim. efekti, yms. isokiteisissä helmiäisissä, että se pohja on todellakin yksivärinen. Esim. efekti-värejä ruiskiessa, itse vedän aina pari viimeistä kierrosta kaukaa ns. laskemalla vaan kiteet pintaan - näkee jo siinä vetovaiheessa, että aiemmin pilveillyt pinta tasaantuu kiteiden osalta automaattisesti tuon viimeisen kaukaa ruiskinnan jälkeen.



Ei, koska itse lakka tasaantuu automaattisesti.

Sitä en ymmärtänyt oikein, mitä tuossa 1000:lla nyt hiottiin, mutta jos uusiksi on tarkoitus vetää väri, niin turhaa kiilloittamista. 400-600 on täysin toimiva. Nelisatkua käytän yleensä pääsääntöisesti.

Edit. Ei kun siis nyt selkisi eli eihän tuossa mitään ole, kun lakkaa perään vaan ja tarkastellaan sitten sitä tilannetta uudestaan. Turha vielä tuossa base-vaiheessa on jännittää ja kaivella mitään papereita.

Tässä ammattimiehen puhetta...tekstistä voi lukea että, miehellä on kokemusta...

[325E]

Mulla on yläkannu Satajet mutta, digimalli

Helkkarin kovat kyllä nuo. Itse tyydyin ihan tuohon perusmalliin, mutta rakastuin tuohon kahvaan heti, kun Satat on snadisti kulmikkaita vrt. tuohon, joka todella pehmeämuotoinen

Minulla on yläkannu Satajet mutta se digimalli ja vanhaa perua Satejetin alakannu jota aikoinaan linjaautotehtaalla käytettiin pääsääntöisesti.

Voisi sanoa että, ruisku on jokaisen maalarin henkilökohtainen "Oma" työkalu mikä sopii käteen ja tuntuu hyvälle maalata ... sanoi kuka mitä hyvänsä.