Takapöntön vaihtaminen

[Nixon777]

Jeps, perä on pukeilla ylhäällä ja tuossa kun menin puuhailemaan vanhaa takapönttöä irti että saisi poikamaisemmat pärinät, niin orkkispöntön putkien (2kpl) katalysaattorin päädyssä on kiinni yht. 4 pultilla ja mutterilla.

Koska näistä on kaikista joku edellinen neropatti pyöräyttänyt kulmat pyöreiksi niin mitä suosittelette miten pulttien poisto suoritettaisiin?

Tilana parkkipaikka ja työkaluja ei ole jos ruuvimeisseleitä ja muutamaa jakoavainta ei lasketa.

[jarzap]

Haet rautasahan teriä ja kihnutat niillä niitä pultteja vähä poikki ja sitte jollaki tampilla paukautat ne veks...? Ne nää parkkis rempat vähä mitä on....:think

Edit: Jos vaan hylsyjä on niin kannattaa koittaa "alikokoinen" lyyä väkisin mutteriin jos se tarttus sen verran että aukeis...

[Nixon777]

Haet rautasahan teriä ja kihnutat niillä niitä pultteja vähä poikki ja sitte jollaki tampilla paukautat ne veks...? Ne nää parkkis rempat vähä mitä on....:think

Edit: Jos vaan hylsyjä on niin kannattaa koittaa "alikokoinen" lyyä väkisin mutteriin jos se tarttus sen verran että aukeis...

Alikokoisella koitettiin, mutta ei onnannut. Varmaan tuo rautasahanterä-konsti toimii, pitää kokeilla jos ei muuta keinoa tuppaa... Kiitoksia :think

[M_Power]

Hitsaa mutterit päälle ja väännä auki. Ei todennäköisesti onnistu mainitsemallasi parkkipaikalla.

[.:Dam:.]

Kahdella lukkopihdillä vois koittaa? Joskus vaihdettu konetta -25° talvella parkkipaikalla, pakosarjan pultit oli kohtuu ruosteessa ja ei saanu avaimilla auki. Lukkopihdeillä sai aika hyvin irti, ei tosin kannata yrittää ihan pienimmillä pihdeillä, menee vaan paskaks, pihdit siis. Ei maksa paljoa jos ei jo pakista löydy...

[-weke-]

Jos mahdollista niin, kannattaa ensin lämmittää niitä pultteja, esimerkiksi jollain pikkutohottimella. Muistaa vaan suojata kaikki palavat kohdat, vaikka pellinpalalla.

[e36coupe]

Jos meinaat sillä parkkipaikalla ilman kunnollisia välineitä askarrella niin kurkkaas mahtuisko käyttään sellaista mutterin hajottajaa. Tiät varmaan sen työkalun, jossa on sellanen lenkki joka tulee mutterin ympärille ja sit kiintoavaimella pyöritetään sellanen kiilamainen tappi mutterin seinämän läpi... Muutaman euron maksaa biltemassa, hong kongissa tms. halpis sekatavarakaupassa. Jos ainakin ne ulommat saisi tuolla niin helpottais projektiasi.

[Nixon777]

Mutterinmurskain tuli ostettua, mutta oli liian suuri muttereille.

Isän kanssa väännettiin pihdeillä molemmista päistä ja voin sanoa että helppoa se ei ollut, mutta irti lähti! Kiitoksia neuvoista.

[spiidi10]

Jos mahdollista niin, kannattaa ensin lämmittää niitä pultteja, esimerkiksi jollain pikkutohottimella. Muistaa vaan suojata kaikki palavat kohdat, vaikka pellinpalalla.

ja kutun viikset kun pikkasen painaa mutterin murskaimella et kierteet irtoo, ei niin paljoo et ei enää avain sopis, sit auki. aina toimii.

[spiidi10]

ja kutun viikset kun pikkasen painaa mutterin murskaimella et kierteet irtoo, ei niin paljoo et ei enää avain sopis, sit auki. aina toimii.

ja sitäpaitsi kun sen mutterinhajottajan vääntää kiinni mutteriin, on helppo
pienellä putkella kääntää sitä hajottajaa ja silllä aukasta.
haloo insinöörit...

[reekoon]

Tai mitäs jos vain poraat ne pois sieltä. Onnistuu ihan akkukoneella jos vain tarpeeksi laadukas/tehokas.

[-weke-]

ja sitäpaitsi kun sen mutterinhajottajan vääntää kiinni mutteriin, on helppo
pienellä putkella kääntää sitä hajottajaa ja silllä aukasta.
haloo insinöörit...

Tämäkin on hyvä tapa, riippuen kohteesta. Joka paikkaan tuota mutterin hajottajaa ei kuitenkaan saa ängettyä.
Ennen kuin menee pyörättämään oikein pahasti ruostuneet pultit poikki tai mutterin kannan pyöreäksi, niin suosittelen lämmittämistä, jos mahdollista.

[reekoon]

Tai sitten vaan ihan oikeasti poraat niistä ne kannat pois. Hyvä kannankokoinen terä ja muutama pienempi, siihen jatkoksi melkein mikä vaan porakone ja menoksi.
Ekaksi pienellä alku, sitten hieman isommalla ja lopuksi kannankokoisella. Tällä tavalla viime joulukuussa juuri itseltäni poistin nuo katalysaatoreidenkampojen pultit. ei mitään ongelmia ja kesti tehdä noin 10 minuuttia.