Voiko 11,5 tuuman leveälle vanteelle laittaa 275:sen renkaan

[bemu2000]

ja onko vanne tosiaan 11,5" leveä? en tarkoita nyt vittuilla, mutta kuulostaa vaan jotenkin oudolta tuo yhdistelmä e39/11,5" takavanne ja 285/35 rengas (oli et mikä hyvänsä)/kaarien mankelointia ei ole harrastettu??, eikä kuvailujesi mukaan raavi pahastikaan. tietysti jos auto on sopivalla korkeudella ja alustan jäykkyys kohillaan niin saattaa toimiakin jollain lailla..

11,5" ja esim. ET20 pyörii ongelmitta 265-275 kumilla ilman mitään mankelointeja... ET ja renkaan leveys kun on balanssissa, niin ei se vanteen leveys enää niin paljon ratkaise. ei sillä on paljoa mahtumisen kannalta merkitystä onko vanne 10" vai 11,5", jos samanlevyistä kumia käytetään molemmissa.

[Soiled]

Onkos noi "normit" muuttunu nykypäivän katsastuksissa? Eli onko ne vielä ns. suosituksia noi minimi leveydet renkaille tiettyä vanteen leveyttä kohden? Kun aikaisemmin ei ainakaan mikään laki määrännyt minkä levyinen rengas pitää olla vanteen leveyteen nähden niin tuommoisen 255 nakin pingotus 12" leveelle vanteelle ei katsastuksessa aiheuttanut hylsyä.

Miten on nykyään, onko noi suositukset muuttuneet jo lakimuotoon jolloin voidaan hylätä autot joissa ei ole oikean levyinen kumi vanteella?

[bemu2000]

Onkos noi "normit" muuttunu nykypäivän katsastuksissa? Eli onko ne vielä ns. suosituksia noi minimi leveydet renkaille tiettyä vanteen leveyttä kohden? Kun aikaisemmin ei ainakaan mikään laki määrännyt minkä levyinen rengas pitää olla vanteen leveyteen nähden niin tuommoisen 255 nakin pingotus 12" leveelle vanteelle ei katsastuksessa aiheuttanut hylsyä.

Miten on nykyään, onko noi suositukset muuttuneet jo lakimuotoon jolloin voidaan hylätä autot joissa ei ole oikean levyinen kumi vanteella?

taitaahan ne katsastuksessa useimmiten STRO normien mukaan mennä...

http://www.ffp.fi/index.php?mid=2&pid=139

tuon mukaan virallisesti minimi leveys 11,5" vanteelle olisi 295...

[Martti]

11,5" ja esim. ET20 pyörii ongelmitta 265-275 kumilla ilman mitään mankelointeja... ET ja renkaan leveys kun on balanssissa, niin ei se vanteen leveys enää niin paljon ratkaise. ei sillä on paljoa mahtumisen kannalta merkitystä onko vanne 10" vai 11,5", jos samanlevyistä kumia käytetään molemmissa.

kyllähän se varmaan jotenkin pyörii. pointti/ihmetyksen aihe mulla oli se, että tuskin vakiokaarilla selvitään tyyliin "auto täynnä porukkaa ja isoissa heitoissa hipsii vähän kiinni" ellei ole tosiaan korkeus ja jäykkyys alustassa kohillaan, sopivan renkaan lisäksi. tai jos selvitään, niin täytyy munkin heittää noi 10" sirkkelit menemään ja ostaa kerralla leveät kuulat. :think

btw. kuinka lähellä tolppaa tai muita osia mennään tollasella 11,5" et20:llä?

[Janis Petke]

Mahtuu,mahtuu!
Mulla on takana 10,5" vanteella 295/30R19.Oli muuten mielenkiintonen leipoo vanteelle.Meinas tulla hiki...

[bemu2000]

kyllähän se varmaan jotenkin pyörii. pointti/ihmetyksen aihe mulla oli se, että tuskin vakiokaarilla selvitään tyyliin "auto täynnä porukkaa ja isoissa heitoissa hipsii vähän kiinni" ellei ole tosiaan korkeus ja jäykkyys alustassa kohillaan, sopivan renkaan lisäksi. tai jos selvitään, niin täytyy munkin heittää noi 10" sirkkelit menemään ja ostaa kerralla leveät kuulat. :think

btw. kuinka lähellä tolppaa tai muita osia mennään tollasella 11,5" et20:llä?

juhiksella taisi olla 540i:ssä 12" ET19 295 kumilla ja se vaati 3mm spacerit (eli ET16), ettei ottanut sisältä kiinni. tuossa 11,5" ET20 jää vielä 2mm enemmän tilaa