324 TD:n ongelma (selvinnyt)

[jpeltoma]

Mainitsit että Volvos on sama pumppu. Eiks ne Volvon dieselit ole VW:n dieseleitä eli samat pumput löytyis sieltä? Vois varmaan tsekata jostain VW foorumiltakin neuvoo, noita VW dieseleitä on maailma täynnä. Ja paljon niitä rempataan ite.

[Heikki.Niemi]

VW:n dieselit niissä volvoissa on...Ainut ero pumpussa on että volvossa se pyörii eri suuntaan ku bemussa ...Mulla on yks kaveri kalajoella joka on onnistunu tuosta 740 koneesta saamaan 200 heppaa irti...kansihan volvoissa on se heikko kohta...Luulen et saan jotain vinkkejä siltä kaveriltaki ja mahdollisesti jos samanlainen pumppu löytyy niin kokeilis sitä tuohon mun autoon...Varmistuis ainaki se et vika on sit pumpussa eikä meikän tekniikan taidoissa... :lol:

[jpeltoma]

Tietty sitä vois kokeilla pyöräyttää käyntiin starttipilotilla tms "räjähdysaineella". Riskit varkaan tiedät...

[Heikki.Niemi]

No joo kokeiltu on ja kyllä auto n.5 sekuntia kävi ihan ok mutta polttoaineensaanti loppuu heti...Vien pumpun huomenna asiantuntijalle...ei riitä enää inspiraatio itellä... :juo

[jannel]

Pikku korjaus! Ei bemarissa ole koskaan ollutkaan käsipumppua! Ja syöttöpumpusta puheenollen,mulla ois yks vakio pumppu irtona hyllyssä ja yks "Äärimmilleen kutiteltu" pumppu Td:n lohkon kyljessä! Mutta paras tulos kun käytät omas huollossa. Ei se nyt maltaita maksa kun ne koeajaa pumpun! Sittehän sen tietää että mikä siellä on vikana,ja paljonko kustantaa!

[Heikki.Niemi]

Kurkistin tässä muutama viikko sitten tuonne nimimerkki hapon 324 td touringin pellin alle ja siinä oli käsipumppu siinä pa-suodattimen päällä ja oli harvinaisen alkuperäisen näkönen...Suodattimessakin oli kyllä huomattava ero tuohon boschin yleismallin suodattimen kokoon verrattuna...auto oli -91 et oisko nuissa viimesissä malleissa sit jotain päivityksiä...Happo vois valasta asiaa...Joo mulla on nyt pumppu irti ja vien huomenna töihin testattavaksi ja saamaan asiantuntijan tuomion...Töissä on hyvät laitteet dieseltestaukseen mut ite en niihin valitettavasti oo perehtyny et osaisin käyttää...Katotaan mikä on tuomio ja ilmottelen täälä foorumilla jos on tarvista saada vaihtopumppu vaikka sitten hieman "kutiteltukin"

[Scitso]

Asiantiimoilta muutama kysymys, missähän toi alakerran lukituskohta on ja millätavalla, entä mites toi nokka nyt ajotettaan?

[Heikki.Niemi]

Asiantiimoilta muutama kysymys, missähän toi alakerran lukituskohta on ja millätavalla, entä mites toi nokka nyt ajotettaan?

Meinaat varmaan kampiakselin lukitusta...eli sehän löytyy sieltä vauhtipyörältä,kierrosnopeustunnistimen alapuolelta...reiän päällä on mahdollisesti jos on tallessa niin kumitulppa...reikä on jotain 8-10 paksu...sinne lukitustappi niin kampiakselin merkit on silloin kohdallaan...nokka-pyörällä on huonot merkit tai ei ollenkaan eli se nokka ajoitetaan sillai et 1 pytyllä nokat osoittaa ylöspäin ja 6 venttiilit vaihtaa... hampaan ajoitukset saa kohdalleen ku kattoo et siinä nokka-akselin 1 pytyn puoleisessa päässä oleva neliskulmanen latan pala on kannen reunan kanssa saman suuntaisesti...siihen kannattaa värkätä sitten lukitustyökalu et se nokka pysyy varmasti kohdallaan ku kiristät remmiä...Myös pa-pumppu pitää olla lukittuna remmiä vaihtaessa...Itelläki tuntuu et pumppu vois taas alkaa toimiin ku käytin sen eilen toistamiseen dieselpenkissä...

[Heikki.Niemi]

Mikä vittu tuosa autosa maksaa.. Nyt tuo saatanan pa-pumppu kyllä pumppaa tavaraa mutta auto ei lähde käyntiin ilman start-pilottia vaikka hehkut toimii ja nyt ku se vihdoin saatiin käyntiin niin kierrokset huutaa tapissa...Ei pysty yhtään käyttään ku tuntuu et toi kone lentää silmille...käy tasasesti mutta alle 5500 rundiakin riittäs... :( Kohta hajoo taas jotain varmaan...

[Luntti]

Soitteleppa Heikki mulle päin. Ois yks diesel kuru tiedossa. Tai oikeastaan kaksi.

[larmatin]

Mikä vittu tuosa autosa maksaa.. Nyt tuo saatanan pa-pumppu kyllä pumppaa tavaraa mutta auto ei lähde käyntiin ilman start-pilottia vaikka hehkut toimii ja nyt ku se vihdoin saatiin käyntiin niin kierrokset huutaa tapissa...Ei pysty yhtään käyttään ku tuntuu et toi kone lentää silmille...käy tasasesti mutta alle 5500 rundiakin riittäs... :( Kohta hajoo taas jotain varmaan...

jos pumppu ei ole ilmautunut kunnolla niin se voi ottaa tuolleen jengaa mutta yleensä vain muutamia sekuntteja.

[Heikki.Niemi]

No ei viittiny jäädä ootteleen et millon käynti tasoittuu ku alko hirvittään ku kylmä kone huutaa 5500 rundia...Jotain on paskana mutta tänään meen dieselgurun juttusille sen pumpun tiimoilta..

[jannel]

Kerroppas sitte kun vika selviää!!! Alko nimittäin kuulostaan mielenkiintoiselta!

[jeemu]

joo kyllähän toi rupeaa jo kuulostamaan pikkasen hämyltä. mut toivottavasti saat pian kuntoon. käväseppä joka päivä kahvilla

[Heikki.Niemi]

Epäilys on että säädin on paskana..jousia pirahdellu poikki tai joku siirtäjän kara jostain hahlosta irti...tai ja tai...No tiistaina pumppu menee purkuun ammattimiehelle niin sitte tietää mikä sieltä on paskana... :roll: