V8

[klasu]

Onks bemareissa ollu käsin koneita kaasariversioina, ja jos on Niin Minkä kokoisia?

Entäs nuo ruiskuversiot? 3.0 ja 3.5. mitä niissä on heppoja ja millaisissa hinnoissa ne pyörii?

[Peltsii]

http://www.bmwclub.fi/fi/engines/m60/index.html

[zener]

Onhan niitä joskus ollut kaasari-V8:kin; http://www.bmwclub.fi/fi/engines/oldies/index.html

[petrolhead]

Off topic : Miksi kysyt ? :think

[klasu]

Kiitos linkeistä.

No, valaistaan asiaa sen verran et mulla on pitkäaikais projektina eräs auto, jossa on mallisarjan suurin moottori 3.0 litrainen, ni olen miettinyt et jos siihen heittäis jonkun kasin ni sais ainakin komiat äänet.
Sen tähden kyselen mahdollisia vaihtoehtoja, joissa on ollut 3.75 litraisia, tai sen alle olevia kaseja.
Kaasarikoneita kyselen sen tähden, ko en oo kovinkaan paljoa noita sähköjuttuja tehnyt ni se olis helpompi.

Vai onks noi ruiskujen sähköt paha tehdä???

Onks hintatietoja noista koneista? (karkea keskiarvo)

Mitäs muuten noissa 3.0 ja 3.5ltr. kutvosissa on hp/nm.?? Jos kaseja ei helpolla/halvalla löydy? Jaaaaaa hinta.

Tässä nyt tulee vähän erikoisia kysymyksiä, mut erikoinen on kysyjäkin...

[Tonton]

Kiitos linkeistä.

No, valaistaan asiaa sen verran et mulla on pitkäaikais projektina eräs auto, jossa on mallisarjan suurin moottori 3.0 litrainen, ni olen miettinyt et jos siihen heittäis jonkun kasin ni sais ainakin komiat äänet.
Sen tähden kyselen mahdollisia vaihtoehtoja, joissa on ollut 3.75 litraisia, tai sen alle olevia kaseja.
Kaasarikoneita kyselen sen tähden, ko en oo kovinkaan paljoa noita sähköjuttuja tehnyt ni se olis helpompi.

Vai onks noi ruiskujen sähköt paha tehdä???

Onks hintatietoja noista koneista? (karkea keskiarvo)

Mitäs muuten noissa 3.0 ja 3.5ltr. kutvosissa on hp/nm.?? Jos kaseja ei helpolla/halvalla löydy? Jaaaaaa hinta.

Tässä nyt tulee vähän erikoisia kysymyksiä, mut erikoinen on kysyjäkin...

aika paha auttaa jos et kerro mitä teet ja mihin eli mikäs se auto sitten on johon olet tätä tekemässä? noita bmw kaasari kaseja on aika harvon tarjolla ovat kuitenkin 60-luvun vehkeitä joten niiden hinta on niin ja näin.

noista m60 ja m30 koneista ainakin löytyy aika hyviä sähkö kaavioita netin syövereistä joista on helppo soveltaa

3.0 ja 3.5 pyörii siinä n.200hv ja 4.0 kasi muistaakseni 286 ne koneiden tehot löydät kyllä noista edellisistä linkeistä. hinnat pyörii siinä 1000€molemmin puolin riippuen kokoon panosta

jos on pelkät äänet haussa niin itse en välttämättä valitsisi bmw:n v8 konetta

[allu72]

Kiitos linkeistä.

No, valaistaan asiaa sen verran et mulla on pitkäaikais projektina eräs auto, jossa on mallisarjan suurin moottori 3.0 litrainen, ni olen miettinyt et jos siihen heittäis jonkun kasin ni sais ainakin komiat äänet.
Sen tähden kyselen mahdollisia vaihtoehtoja, joissa on ollut 3.75 litraisia, tai sen alle olevia kaseja.
Kaasarikoneita kyselen sen tähden, ko en oo kovinkaan paljoa noita sähköjuttuja tehnyt ni se olis helpompi.

Vai onks noi ruiskujen sähköt paha tehdä???

Onks hintatietoja noista koneista? (karkea keskiarvo)

Mitäs muuten noissa 3.0 ja 3.5ltr. kutvosissa on hp/nm.?? Jos kaseja ei helpolla/halvalla löydy? Jaaaaaa hinta.

Tässä nyt tulee vähän erikoisia kysymyksiä, mut erikoinen on kysyjäkin...

Itsellä myös projektina -76 granada johon suunnittelin inspiraation vuoksi bemun m60b30 moottoria kaasareilla.

Paino ja kuutiot kelpaisi heti, tehotkin kuristamalla ja mittaamalla.

Mutta mutta, kaveri, jonka yleistä tietämystä kyllä arvostan, sanoi että tollanen merkkien välinen koneswappi ei tule laillisesti onnistumaan.

Olisi hienoa jos se olisikin mahdollista. Heti ostaisin koneen tallin nurkkaan ja jatkaisin korin kunnostusta. Nyt on projekti seisonut jo pari vuotta enkä oikein tiedä mitä sen kanssa tekisi

[klasu]

No joo...

mainitaan nyt sit se "auto" sen on granada.

Fordilta on kyllä olemassa myös sopiva kasi, mut on vaikea löytöö(221cid)

Onhan noita fordeja tehty aikanaan letukan koneillakin.

volkkareita porshen koneilla

ladoja fiatin koneilla jne.jne.
Ni miksei fordeja BMW:n koneella???

Täällä sentään saa vastauksia nopeaan, verrattuna moneen muuhun forumiin.
Hieno homma!!!

[Keke71]

Itsellä myös projektina -76 granada johon suunnittelin inspiraation vuoksi bemun m60b30 moottoria kaasareilla.

Paino ja kuutiot kelpaisi heti, tehotkin kuristamalla ja mittaamalla.

Mutta mutta, kaveri, jonka yleistä tietämystä kyllä arvostan, sanoi että tollanen merkkien välinen koneswappi ei tule laillisesti onnistumaan.

Olisi hienoa jos se olisikin mahdollista. Heti ostaisin koneen tallin nurkkaan ja jatkaisin korin kunnostusta. Nyt on projekti seisonut jo pari vuotta enkä oikein tiedä mitä sen kanssa tekisi

Voin suosiolla sanoa että roverin kone pellin alle, pitäis mennä katsastuksestakin läpi ilman "vittuilua", kuin myös volvoon. Tietty jarrut pitää muuttaa. Se että onko mitään järkee?? Käyttää nekin rahat siihen alkuperäisen moottorin laittamiseen, siis siihen 3litran kutvoseen, pitäis saaha aika hyvin vielä viritysosia briteistä. Jopa turboja on laiteltu, mutta tää foorumi ei varmaan anna kaikkea tietämystä mitä ford:in oma, luulisin.

[petrolhead]

Mutta mutta, kaveri, jonka yleistä tietämystä kyllä arvostan, sanoi että tollanen merkkien välinen koneswappi ei tule laillisesti onnistumaan.

Perustuen mihin? Ei mihinkään.

[allu72]

Voin suosiolla sanoa että roverin kone pellin alle, pitäis mennä katsastuksestakin läpi ilman "vittuilua", kuin myös volvoon. Tietty jarrut pitää muuttaa. Se että onko mitään järkee?? Käyttää nekin rahat siihen alkuperäisen moottorin laittamiseen, siis siihen 3litran kutvoseen, pitäis saaha aika hyvin vielä viritysosia briteistä. Jopa turboja on laiteltu, mutta tää foorumi ei varmaan anna kaikkea tietämystä mitä ford:in oma, luulisin.

Niin joo roverin kone. Olinkin jo unohtanut nämä joita on laillisesti saanut kilpiin. Bemarin konetta fordin koneen sijasta mietin sen takia kun niitä tuntuu olevan aika paljon ja edullisesti saatavilla. Ja kyseinen motti puhuttelee kyllä muutenkin On mulla myös capri 3.0V6 odottamassa jonka virittämistä voi sitten harkita burtonin ja muiden osilla.

Perustuen mihin? Ei mihinkään.

No sanoppas muuta. Jos roverin kone niin miksei bemarin :think Täytyy pitää kaverille puhuttelu.

E: ja nyt muistin jossain spinnerissä esitellyn ladan jossa oli fordin v6.

[928 GTS]

Bemarin lisäksi pieniä moderneja kaseja ei montaa vaihtoehtoa ole ellei ala jotain Ferrarin konetta tai vastaavaa vaihtamaan.

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_SHO_V8_engine

Mutta jos kerran pitää olla kaasarit niin sitten suosiolla Roverin kone.

[FroZ]

BMW:n moottoreiden kanssa granadan tehoraja taitaa loppua kesken (tehokkain +20%), mutta roverille voisi riittää jos vaan löytää tarpeeksi pieni tehoisen version... niitä kun on ollut muistaakseni ihan siellä 100 hp:n tuntumassakin.

Vakio vaparikoneen kuristamiset voi olla aika heikolla katsastusasemalla.

[conna]

BMW:n moottoreiden kanssa granadan tehoraja taitaa loppua kesken (tehokkain +20%), mutta roverille voisi riittää jos vaan löytää tarpeeksi pieni tehoisen version... niitä kun on ollut muistaakseni ihan siellä 100 hp:n tuntumassakin.

Vakio vaparikoneen kuristamiset voi olla aika heikolla katsastusasemalla.

mut jos bemarin koneeseen laittaa kaasarit niin konehan on sen jälkeen "omavalmiste"

ja tehoa on just sen verran kuin siittä mitataan. sillä ei ole mitään väliä mitä siellä on ollu alunperin.

tekee vaan imusarjan ja laittaa 4 kpl 48mm pystyimutuplaa.

[petrolhead]

mut jos bemarin koneeseen laittaa kaasarit niin konehan on sen jälkeen "omavalmiste"

ja tehoa on just sen verran kuin siittä mitataan. sillä ei ole mitään väliä mitä siellä on ollu alunperin.

tekee vaan imusarjan ja laittaa 4 kpl 48mm pystyimutuplaa.

Ja jos litratehoa on kovin pirun vähän katsastuksessa kattotaan mikä sitä moottoria ohjaa/ruokkii ja yksilöidään se otteeseen. En muista sitä rajaa nyt.
En ole mikään autosähkömies itsekään , mutta jos osaaminen on sillä tasolla että jonkun vanhan ruiskun sähköt ylittää resurssit niin miettisin onko tuollainen projekti ihan sopiva itselle..