"Uusi" 535d M-Sport Touring ja muutama ongelma

[Hela]

Peilien himmennyksen pystyy testaamaan osoittamalla valoa siihen pieneen mustaan täppään taustapeilissä. Jos pelittää peilien väri pitäisi muuttua. Peili on tosiaan rikki, koska sen ei kuuluis olla keltainen vaan ihan normivärinen. Voi tietenkin olla, et johtosarjassa on vikaa mutta lasin pitäisi olla normivärinen ilman sähköäkin.

[Pete--]

Auto on muuten menossa maanantaina läppien poistoon ja perushuoltoon (nesteet ja suodattimet).

Keski-euroopan kitkoilla tosin tuntuu tuo takavetoinen (täyskaasukiihdytyksessä) esim. rekkaa ohittaessa hieman epävakaalta vrt. edellinen nelivetoinen. Ehkäpä tämä vain kuuluu asiaan Samoin varsinkin DS-asennossa pitää minusta turhan kauan kierroksia korkealla, eli vaihteenvaihtoa panttaa liikaakin. Kuulostaako tämäkin tutulta?

Paljon kysymyksiä uudessa ja ihmeellisessä BMW-maailmassa

[Pete--]

Mikähän se kulutuskerroin on siellä piilovalikossa. Ko. autolle 6.5 litraa maantieajossa on OK, mutta alhainen jos on vähänkään kaupunkiajoa...

Kannattaa lukea kirjoittamani E61 tarkistuslista, löytynee haulla...

Kiitos vinkistä, pitääpä etsiä tuo tarkistuslista ja "salavalikko" kunhan loma viikon päästä koittaa. Nyt oli 700km keskikulutus (95%) 108km/h todellista ja 5% kaupunki 6.8 ajotietokoneen mukaan.

[tuumas]

Anteeksi etten voi kummemmin osallistua muuten topiciin mutta toivon että sait tuon yksilön erityisen edulliseen hintaan kun kerran vähän kaikki paikat rempallaan

[Pete--]

Anteeksi etten voi kummemmin osallistua muuten topiciin mutta toivon että sait tuon yksilön erityisen edulliseen hintaan kun kerran vähän kaikki paikat rempallaan

Heh, no tarkkana ihmisenä tulee katsottua asioita tosi tarkasti. Erittäin siisti tuo on ja lähinnä informatiivisia kysymyksiä. Kattoluukun takaosa tuntuu olevan tyyppivika, pesuri on korjattu liikkeen piikkiin, peilin väärä väri kosmeettinen haitta joka korjataan ajan mittaan. Tuo kiihdytyksen vakauskin on luultavasti vain yhdistelmä kitkojen pehmeyttä, uraisia teitä ja tehokasta takavetoista autoa. Nelivedolla kun vauhdikkaammat ohitukset ja kiihdytykset on melkeinpä tylsiä "kun ei tunnu missään"

Mitään vakavaahan tässä ei ole löytynyt ja ainahan vanhan auton ostaminen on riski ja pitää varautua korjauksiin.

[JKK]

Tästäpä hyödynnän hyvän threadin...

Kyse olisi siis 535d:n automaattilaatikosta: Onko laatikon lievähkö "hidastempoinen" nykiminen ostettu ominaisuus? Tekee sitä n.70-90 nopeudessa selvimmin. On sellainen, että siihen varmaan tottuu nopeasti, mutta olisihan se kiva tietää että josko muillakin oireilee samoin?

Ja joskus (varsinkin puolilämpimällä laatikolla) liikkeelle lähtö sopivasti hennolla kaasulla saattaa aiheuttaa sellaisen nytkähtävän liikkeellelähdön. Ikäänkuin vaihde tarraisi kiinni pienellä viiveellä rytkähtäen kun alat painamaan kaasua. Esiintyy harvakseltaan, ekä kyse ole pahasta efektistä. Muuten vaihtaa ja toimii siististi.

[Sigfried]

Tästäpä hyödynnän hyvän threadin...

Kyse olisi siis 535d:n automaattilaatikosta: Onko laatikon lievähkö "hidastempoinen" nykiminen ostettu ominaisuus? Tekee sitä n.70-90 nopeudessa selvimmin. On sellainen, että siihen varmaan tottuu nopeasti, mutta olisihan se kiva tietää että josko muillakin oireilee samoin?

Ja joskus (varsinkin puolilämpimällä laatikolla) liikkeelle lähtö sopivasti hennolla kaasulla saattaa aiheuttaa sellaisen nytkähtävän liikkeellelähdön. Ikäänkuin vaihde tarraisi kiinni pienellä viiveellä rytkähtäen kun alat painamaan kaasua. Esiintyy harvakseltaan, ekä kyse ole pahasta efektistä. Muuten vaihtaa ja toimii siististi.

Pre-LCI? Jos on niin eikös noissa tuo ominaisuus tullut kaupan päälle? Laatikon adaptioarvot kannattanee nollata kuitenki.

[JKK]

Joo, kyseessä pre-malli vm.2005. LCI:ssäkös tämä on jo korjattu?

Pre-LCI? Jos on niin eikös noissa tuo ominaisuus tullut kaupan päälle? Laatikon adaptioarvot kannattanee nollata kuitenki.

[Mlatvala]

Joo, kyseessä pre-malli vm.2005. LCI:ssäkös tämä on jo korjattu?

Samanlainen se on mullakin. Just huolto sijaisautona uusi 320d automaatti ja ramplasin ihan tieten tahtoen manuaalisesti vaiheita päälle ja jyskää välillä vauhdissa ihan yhtä paljon kuin oma 183 ajettu tai jopa kovemminkin noita isompia pykäliä päälle.

Eipä tarvi mennä öljyn vaihtoon niin nopsaan kun tuntuu olevan kolkkoja nuo 6600 ajetutkin.

Tuota en ole vielä tuossa uudessa tosin huomannut siellä risteysalueen tilanteissa kun se laittaa hiukka korkeilla kierroksilla sen vedon/vaihteen päälle..