Onko kaikki pelissä 540?

[bmw-a]

Eli kyseinen auto on bmw 540 -93. Tyhjäkäynti on mielestäni hieman alhainen ja ihan kuin olisi yksi pytty poissa pelistä... Miten saisin varmuuden et onko kaikki kunnossa tuossa autossa (töpselin päähän vai miten)? Missä muuten jyväskylässä lukevat vikakoodit edukkaiten?

[zener]

Kyllähän sen tuntee jos yks on pois pelistä, ja ainakin putken päästä kuulee. Tosin V8:n kyllä jo erottaa konehuoneestaki jos käy 7:llä.

[deezaye]

Kyllähän sen tuntee jos yks on pois pelistä, ja ainakin putken päästä kuulee. Tosin V8:n kyllä jo erottaa konehuoneestaki jos käy 7:llä.

No kuka erottaa, ja kuka ei.

Topicin aloittajalle ehdottaisin, että kannattaa ny ensiks varmistua ettei bensan seassa oo vettä, kattoo tulpat, tulpanjohdot ja -liittimet ja jakajankansi ja käydä vikakoodienluvussa... Searchillä löytynee foorumilaisia koodinlukijoita, ja merkkiliikkeessähän nuo nyt ainakin saa katottua jos haluaa maksaa vähän ylimäärästä

[Rifu]

Nopeesti saa katottua ainaki et käykö kaikilla kun ajotuslampulla käy jokaisen tulpanjohdon läpi.

[Tomi T]

Hienoja ohjeita tulee virranjakajaan ja tulpanjohtoihin liittyen - Autossahan ei moisia ole, vaan sylinterikohtaiset puolat..

Aloittajalle: esim. pakoputken päästä tuntee jos käyntivaivaa, kädellä koittaa pakokaasun virtausta, jos tuntuu (ja kuuluu) katkoja, käynti ei ole ok. Asian korjaaminen onkin sitten jo eri juttu. Ehjä M60 käy värinättömästi, eli esim valoissa seisoessa ei käytännössä huomaa onko moottori käynnissä.

[bmw-a]

Juu eli kone käy alaalla ja hytkyy... Ihan kuin juuri olisi yksi poissa pelistä. Olisikin helppo selvittää mikä pytty pimeenä jos olisikin tulpanjohdot. Nykis vain tulpanjohtoja yksi kerrallaan irti ja kattoisi missä ei vaikutusta, niin luonnollisesti silloin se missä ei vaikutusta niin se pimeänä.... Mutta tuossa ei ilmeisesti kärsi tehdä niin... Itse veikkaisin että jokin puolista olisi pimeänä... Missä kannattaisi käyttää autoa tutkituttavana???

[525TurboIC]

Juu eli kone käy alaalla ja hytkyy... Ihan kuin juuri olisi yksi poissa pelistä. Olisikin helppo selvittää mikä pytty pimeenä jos olisikin tulpanjohdot. Nykis vain tulpanjohtoja yksi kerrallaan irti ja kattoisi missä ei vaikutusta, niin luonnollisesti silloin se missä ei vaikutusta niin se pimeänä.... Mutta tuossa ei ilmeisesti kärsi tehdä niin... Itse veikkaisin että jokin puolista olisi pimeänä... Missä kannattaisi käyttää autoa tutkituttavana???

Käytä ne puolat irti ja tarkista ensimmäiseksi onko tulpankoloissa öljyä? Sekin voi aiheuttaa pätkimistä...

[bmw-a]

Juu niin suunnittelin et kattoisin noi tulpat, et onko niissä häikkää taikka puolissa. :think Jos niistä ei löydy mitään, niin sitten taidan viidä auton johonkin testeriin...

[sonikk]

Mä veikkaan että pääsee öljyä 3 ja 7 pytylle

[Arnolds]

Olisko se imusarjan huohottimen kalvo antautunut sieltä imusarjan takaa. :think:think

[Morkai]

Olisko se imusarjan huohottimen kalvo antautunut sieltä imusarjan takaa. :think:think

Jep, sehän se on mitä luultavimmin.

[bmw-a]

Onko millainen homma tarkistaa se kalvo ja missä tarkalleen se sijaitsee? Alan tutkia autoa tossa iltapäivällä niin jospa siitä nyt jotain selviäisi...

[Dunky]

Onko millainen homma tarkistaa se kalvo ja missä tarkalleen se sijaitsee? Alan tutkia autoa tossa iltapäivällä niin jospa siitä nyt jotain selviäisi...

Osa numero 3 ja kunnon työkaluilla liikenteeseen niin ei tarvikoko imusarjaa irroittaa

[Laakoli]

Vikakoodeja itse olen käyny lukemassa ylämaalla joka sijaitsee seppälässä ja mulle ne on tehny sen aina ilmaiseksi tosin olen aika vakio asiakas

[deezaye]

Hienoja ohjeita tulee virranjakajaan ja tulpanjohtoihin liittyen - Autossahan ei moisia ole, vaan sylinterikohtaiset puolat..

No hitto, ei oo noi uudemmat Bemarin bensakoneet tuttuja