Mahdollisimman hiljaiset ja mukavat renkaat?

[jani]

Kiitti vinkistä! Tsekkailin noita parista verkkokaupasta, ja löysin pelkästään runflattina, eli eiköhän noita siis edes saa tässä koossa tavallisina versioina? Olen kuullut kerrottavan että runflatit ei välttämättä olisi paras vaihtoehto mukavuuden kannalta, pitäneekö paikkansa..?

Mitkäs nuo sun Hankookin ja Nankangin mallit muuten olivat?

Olet kuullut ihan oikein runflateista. Rakenteestaan johtuen eivät ole ihan mukavimmat uraisella tiellä.

Hankookit oli mallia K110 ja Nankangit perinteiset NS2.

Nuo Hemin mainitsemat Hankook Optimo K415 on ainakin perinteisenä 195/65-15" ihan ok.

[jr66]

Nuo Hemin mainitsemat Hankook Optimo K415 on ainakin perinteisenä 195/65-15" ihan ok.

Tuon kokoisina taitaa kaikki olla ok.

[Heguli 31]

Tuon kokoisina taitaa kaikki olla ok.

Ja jos seiskan alle on menossa 245/50R18 kokoa olevat kumit,niin kyllä nekin toimii melkein kaikki merkistä riippumatta.

[Hemi]

Ja jos seiskan alle on menossa 245/50R18 kokoa olevat kumit,niin kyllä nekin toimii melkein kaikki merkistä riippumatta.

Ei, ei välttämättä toimi kun "oikein" valkkaa sporttista tai runflattiä Contilta, Bridgeltä tai Pirelliltä.
Toki ihan ok renkaat on tuossa koossa paljon helpompi valita kuin moneen matalampaan, mutta nyt kun puhuttiin "maksimaalisesta", niin Korean maalta melkein ne todennäköisimmin löytyy siinä tapauksessa.

[janke]

Eikö 100% oikeat pyöränkulmat tee autosta hiljaisemman renkaalla kun renkaalla?

[TJJ]

Eikö 100% oikeat pyöränkulmat tee autosta hiljaisemman renkaalla kun renkaalla?

Eikös täysin pielessä olevat kulmat ole hiljaisemmat? Ainakin hetken... Camberia niin paljon, että vain kapea kaista renkaasta ottaa tiehen.

[Bmw Master]

Nexenin N5000 ...
Tätä vain ei ole saatavilla kysyjän "eksoottisessa" kokoluokassa.

Eikä ole saatavissa missään muussakaan kokoluokassa. Joten eiköhän olisi aika vetää N5000 hallin kattoon ja etsiä hiljaista rengasta nykyään tuotannossa olevista renkaista.

[Maili]

Vredesteinin renkaita pari sarjaa kuluttaneena voin kehua hiljaiseksi ja erittäin hyvä runkoisiksi. Ainut miinus kulumis kestävyys ainakin e39 toukan alla.

[janke]

Eikös täysin pielessä olevat kulmat ole hiljaisemmat? Ainakin hetken... Camberia niin paljon, että vain kapea kaista renkaasta ottaa tiehen.

Totta tämäkin, mutta yleensä ne renkaat ovat asteen tai kaksi pielessä ja alkaa kuulua mielenkiintoisia rallatuksia.
Jos rengasmeteli ei tahdo millään vaimentua, niin sitten täytyy alkaa laitteleen ääni eristyksiä katosta lattiaan.

[Hemi]

Eikös täysin pielessä olevat kulmat ole hiljaisemmat? Ainakin hetken... Camberia niin paljon, että vain kapea kaista renkaasta ottaa tiehen.

Ei, ei ole kuin aivat tietyillä spekseillä.
Se että rengas kulkee poikkiuritetulla sisäkantilla kovalla pintapaineella ei tee siitä hiljaisempaa kuin että se kulkisi oikealla kulkukulmalla hyödyntäen koko kulutuspintaa minimaalisella pintapaineella.
Ok, ehkä joillakin rengasmalleilla voi hetken olla toisinkin, mutta renkaan nopeasti kulessa vaaka aina kääntyy ääntämisen puolelle.

[junkkri]

Pirellin

P Zerot 255/45/18 vetelee aikas paljon ja ovat ääneekkäämmät kuin Hakkapelitan nastarenkaat omassa (e65)!

[Hemi]

P Zerot 255/45/18 vetelee aikas paljon ja ovat ääneekkäämmät kuin Hakkapelitan nastarenkaat omassa (e65)!

Itseäni edelliseltä sivulta lainaten:

Ei, ei välttämättä toimi kun "oikein" valkkaa sporttista tai runflattiä Contilta, Bridgeltä tai Pirelliltä.
.

Eli Pirelli (+conti+bridge) ovat perinteisesti ne uraherkimmät ja varsinkin kuluneena Suomen tyyppisillä kerheilla asfalttiteillä varsin äänelkäät jopa näissä varsin korkean rengasprofiililuokan 700-sarjaisissa.
Keskieuroopan urattomilla ja sileillä teillä menee hienosti, mutta Suomessa nastojen karhentamilla+urittamilla teillä ei sitten niinkään.

[Peksu]

Itseäni edelliseltä sivulta lainaten:



Eli Pirelli (+conti+bridge) ovat perinteisesti ne uraherkimmät ja varsinkin kuluneena Suomen tyyppisillä kerheilla asfalttiteillä varsin äänelkäät jopa näissä varsin korkean rengasprofiililuokan 700-sarjaisissa.
Keskieuroopan urattomilla ja sileillä teillä menee hienosti, mutta Suomessa nastojen karhentamilla+urittamilla teillä ei sitten niinkään.

Omassa e91 oli Bridget (225/45x17 edessä 255/40x17 takana) alla, ja etupää varsinkin piti kovaa melua karkealla asfaltilla ja olivat aika uraherkätkin. Joissain tilanteissa ratissa tapahtui kunnon nyppäsyjä puoleen jos toiseenkin.

Vaihdatin eteen Good Year Eagle F1 Asymmetric 2 225/45x17 renkaat ja on ne hyvät. Auto hiljeni todella paljon ja uraherkkyys hävisi tyystin. Nuo renkaat sopivat kyllä erittäin hyvin autoon.

Nyt huomaa, että takaa kantautuu vielä jonkin verran ääntä renkaista (siis ne Bridget) sisälle, mutta kun pintaa on niissä vielä paljon, niin ehkä tää kesä pitää vielä niillä ajella ja kuluttaa ennen F1:siä

[Hemi]

Omassa e91 oli Bridget (225/45x17 edessä 255/40x17 takana) alla, ja etupää varsinkin piti kovaa melua karkealla asfaltilla ja olivat aika uraherkätkin. Joissain tilanteissa ratissa tapahtui kunnon nyppäsyjä puoleen jos toiseenkin.

Vaihdatin eteen Good Year Eagle F1 Asymmetric 2 225/45x17 renkaat ja on ne hyvät. Auto hiljeni todella paljon ja uraherkkyys hävisi tyystin. Nuo renkaat sopivat kyllä erittäin hyvin autoon.

Nyt huomaa, että takaa kantautuu vielä jonkin verran ääntä renkaista (siis ne Bridget) sisälle, mutta kun pintaa on niissä vielä paljon, niin ehkä tää kesä pitää vielä niillä ajella ja kuluttaa ennen F1:siä

Good year on perinteisesti näistä eurovalmistajista se joka hieman panostaa myös mukavuuspuolelle ja tätä kautta se tahtoo jäädä testeissä muutamalle muulle merkille jalkoihin.
Tuo Eagle F1 ei sekään ole 18"-19" kokoluokissa varsinkaan vähän kuluneena mikään mukavuusihme, mutta jos kulmat ovat ihan ok, niin sillä kestää jo hermo ajellakkin.
17" kokoluokassa toimii jo kyllä.

[Loud]

Kaupunkiautoon tuli vaihdettua kesärenkaat ja heti tuli ikävä kitkoja. Mitkä olisivat mahdollisimman mukavat (lue pehmeät ja hiljaiset) kokoluokassa 155/60r15 ja 175/55r15?


Kuten rengaskoosta voi päätellä, kyseessä on pikkukinneri jolla ajetaan 98 %:ia kehä I:sen sisällä joten mitään rata-ajo-ominaisuuksia ei pahemmin tarvita.

Miten ois Nexenit?

https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/nexen/n-blue-eco/155-60-r15-74t-403308

Näyttäis olevan melu luokkaa B. Eikös tuo juuri viittaa mukavuuspainotteiseen renkaaseen? A-luokkaa ei edes löydy. Naurattaa tuo hinta 48 euroa /kpl, kun on tottunut siihen että normaalisti hinta on 5-kertainen.