Zimmermann reikälevyt + EBC:n palat?

[Tommix]

Miten voi täällä väittää että ATE ceramic palat ei pölytä?

Ikinä ei oo noin paljon pöllytelly mitkään palat paitsi Ceramicit atelta... Pari muutaman normaalin jarrutuksen kun tekee jostain 200 paikkeilta, niin jo on keskiöt pölyssä

Keraamiset ei tuota pölyä kuten tavalliset. Mikä on normaali jarrutus 200 vauhdista?

Kuvien välissä 15 kierrosta Alastaron radalla. Pölyttääkö ATE:n keraamiset palat, sen voi jokainen katsoa kuvista.

[Mr.Speed]

Mulla oli ex-autossa C70 zimmermannin reikälevyt ja ne kyllä kesti kunnon polkaisuja 160 vauhdistakin. Jotkut "red" kilpapalat siihen tuli hölmöyksissään laitettua, ja SE oli virhe. Normaali katuajossa jarrutusteho oli surkea, alkoivat puremaan vasta kun ne polki kunnolla lämpimäksi. Pölisi helvetisti, samoin nyt E30 on ollut jotku ferodon "racing" palat ja ne pölisee kans ihan törkeästi. Nyt tulee talven aikana alkuperäistä vastaavat hellan levyt ja palat, koska ne toimii katukäytössä parhaiten.

[VilleP]

Kuvien välissä 15 kierrosta Alastaron radalla. Pölyttääkö ATE:n keraamiset palat, sen voi jokainen katsoa kuvista.

No kait ne nyt tuollaisessa rasituksessa pölyää. Ne ei pölyä normaalissa liikenne ajossa niin paljoa kun normaalit palat. Ei tässä kukaan ole väittänyt että ne ei pölyä, ne pölyää vähemmän. Kuuma metallipöly tarttuu helpommin kylmä.

[ritariässä]

Vanteista muuten tuli jarrupölyn kanssa nätimmät.

[HTK12]

No normaalissa tieliikenne ajossa ei nuo ATE keraamiset pölyä juurikaan vrt. perinteiset palat. Vaaleiden vanteiden kanssa se niistä lähtevä pöly ei myöskään näy ollenkaan samalla tavalla kuin perinteisten palojen pöly. Jarrutukset 200 vauhdeista ei kyllä nyt ole ihan normaali ajoa ainakaan toivottavasti Suomessa, vaan radalla ajamista. Radalle kannattaa toki hankkia sitten siihen käyttöön tarkoitetut palat. Jos normipaloilla ajaisi 15 kierrosta Alastarolla, niin eiköhän vanteet olisi mustat. Täysin pölyttömiä paloja ei toki ole olemassakaan.

[Tommix]

Vanteista muuten tuli jarrupölyn kanssa nätimmät.

No kait ne nyt tuollaisessa rasituksessa pölyää. Ne ei pölyä normaalissa liikenne ajossa niin paljoa kun normaalit palat. Ei tässä kukaan ole väittänyt että ne ei pölyä, ne pölyää vähemmän. Kuuma metallipöly tarttuu helpommin kylmä.

Totta, mutta pointtina on että markkinoilta löytyy sekä vähemmän että enemmän pölyäviä paloja kuin nämä mainitut keraamiset palat. Ja tähän pölyämiseen vaikuttaa yllättävän paljon myös jarrulevyn laatu.

[VilleP]

No se pointti ei ihan auennut. Eikä tuota oikein testaamatta tismalleen samoissa olosuhteissa voi todeta. EBC redstuff veti kyllä myös radalla vanteen harmaaksi, kadulla kesti vanteet siistinä kohtuu hyvin.