Alumiinivanteiden oikaisu

[Jölli]

itellä tuli joskus kahteen vanteeseen mutkat,että täryyttivät kiitettävästi.oikasin itse muovi vasaralla koputtelemalla.vekit oli kyllä sillo vanteen sisä reunassa

[nut]

itellä tuli joskus kahteen vanteeseen mutkat,että täryyttivät kiitettävästi.oikasin itse muovi vasaralla koputtelemalla.vekit oli kyllä sillo vanteen sisä reunassa

Kyllähän niistä jonkinmoiset saa, mutta todennäkösesti ei oikeen hyvät tuu. Meinaa jäädä se vanteen reuna mutkalle, itsekin oikasin yhden 17" vanteen kumivasaralla paukuttelemalla rengas päällä ja kyllä siitä ihan ajettava tuli mutta sitten kun vein oikastavaksi niin kattottiin sitä kehää ja pieniä mutkia siellä täällä naputtelun jäljiltä.

Ja aiheen vierestä sanottakoon että hyvää jälkeä teki tuo Vierin Jarno, suosittelen E-Pn suunnalla kyllä

[Ac Naisseri]

Kertokaa joku jos on kokemusta onko TURUN ALUEELLA joku muu aluvanteita oikova kuin aiemmin mainittu pulju kaarinassa??

17" aluvanne olis solmussa. Ravistaa niin ettei tohdi yli 60 ajaa. Saa nähdä saako suoraks.

Vie Protomettiin vain. Just oli kuukausi takaperin pari vannetta sielä..Toinen oli huolella ajettu johonki rotvallin reunaan. 5cm kallisti vanne ku pyöritti tasasella lattialla ilman rengasta ja meidän asentaja koitti aikansa kuluksi oikasta sitä = teki oikasemisesta vain haasteellisemman. Toinen oli vain vähä kiero. 90€ otti kahesta vanteesta. Oikasu on 40€ ja jos joutuu hitsaamaan niin 50€.

Loppu tulos oli: Tasapainotuskonees ei vemputa mihinkään suuntaan ja helposti tasapainotettavis, jos sattuu oleen selkäheittoo. Ilmat pysyy renkais ja sano vielä, että jos on ongelmia, niin hän ottaa vanteen takasi ja tekee uudestaan.

[Hemi]

Kotikonsti joka toimii kaikkiin muihin paitsi bemun 18" M-sport vanteisiin:
Pullotunkki, kaksi puupalikkaa ja vanteen sisäpuolen pesu rasvanpoistoaineenlla noiden puupalikoiden kitkan lisäämiseksi.
Vanne mutkakohdalta tunkilla ulos ja reiluun jännitykseen. Nylon/kovamuovivasaralla naputtelua 10cm ylöspainetun alueen sivuille. Pyöreyden voi tarkastaa vaikka ruuvaamalla vanteen kiinni oman kiesin etunapaan niin että vanne juuri ja juuri hipoo maata. Uusi käsittely niin kauan kunnes heittä on alle 2mm.

[Carbonfiber]

Osaattekos sanoa, kun mulla on tollaset BBS RM:t ja yhdessä hieman pystyheittoa. Keväällä, kun setti otetaan työn alle ois tostakin hyvä saada ihan priima. Mites tollasen kaksiosasen vanteen suoristus tapahtuu? Vanteisiin tulossa luultavasti uudet kehät, joten kannattaako ensiksi vaihtaa kehä vai viedä ensiksi suoristukseen ja sitten vaihtaa kehä vai pitääkö tuo muutenkin viedä purettuna suoristettavaks?

[MET]

Tänään hain L-Weldiltä talvivanteet suoristuksesta/hitsauksesta. Yhdestä vanteesta puuttui viedessä yhtään liioittelematta ½ kehää kokonaan ja parista muusta vanteesta oli materiaalia rouhittu kanttariin reippaasti.

Haettaessa vanteet oli täytehitsattu, sorvattu ja suoristettu. Vanteisiin oli merkattu havaittu heitto ennen suoristusta ja suoristuksen/työstön jälkeen vanteeseen jäänyt heitto. Eli täysin kierot ja romut vanteet oli elvytty takaisin tehtaan toleransseihin. Voin suositella.

[S.Kaulaote]

Tänään hain L-Weldiltä talvivanteet suoristuksesta/hitsauksesta. Yhdestä vanteesta puuttui viedessä yhtään liioittelematta ½ kehää kokonaan ja parista muusta vanteesta oli materiaalia rouhittu kanttariin reippaasti.

Haettaessa vanteet oli täytehitsattu, sorvattu ja suoristettu. Vanteisiin oli merkattu havaittu heitto ennen suoristusta ja suoristuksen/työstön jälkeen vanteeseen jäänyt heitto. Eli täysin kierot ja romut vanteet oli elvytty takaisin tehtaan toleransseihin. Voin suositella.

Juu ja niiltähän tulee TAKUU suorat vanteet takasin!!
Suosittelen vaikka ei ole vielä omia vanteita tarvinnu siellä käyttää..
Monet kaverit kyllä!

[Dillinger]

Tänään hain L-Weldiltä talvivanteet suoristuksesta/hitsauksesta. Yhdestä vanteesta puuttui viedessä yhtään liioittelematta ½ kehää kokonaan ja parista muusta vanteesta oli materiaalia rouhittu kanttariin reippaasti.

Haettaessa vanteet oli täytehitsattu, sorvattu ja suoristettu. Vanteisiin oli merkattu havaittu heitto ennen suoristusta ja suoristuksen/työstön jälkeen vanteeseen jäänyt heitto. Eli täysin kierot ja romut vanteet oli elvytty takaisin tehtaan toleransseihin. Voin suositella.

Minkälaista hintaa ottaa tosta täytehitsaamisesta, pitäis varmaan noita kesävanteita talven aikana siellä käyttää.

[Baaske]

Mara-Tuote Joensuussa oikoo tietämäni mukaan alumiinivanteita

[Antti O]

Juu ja niiltähän tulee TAKUU suorat vanteet takasin!!
Suosittelen vaikka ei ole vielä omia vanteita tarvinnu siellä käyttää..
Monet kaverit kyllä!

Minulla kävi siellä 5 kpl RS Turbon orginaalivanteita oikaistavana ja ne ne tuntui heti kyllä kieroilta uusien renkaitten asennuksen jälkeen. Tein reklamaation muttei sitä huomioitu mitenkään. Rengaskoneessa näkyy selvä heitto pystysuunnassa.

[Hemi]

Osaattekos sanoa, kun mulla on tollaset BBS RM:t ja yhdessä hieman pystyheittoa. Keväällä, kun setti otetaan työn alle ois tostakin hyvä saada ihan priima. Mites tollasen kaksiosasen vanteen suoristus tapahtuu? Vanteisiin tulossa luultavasti uudet kehät, joten kannattaako ensiksi vaihtaa kehä vai viedä ensiksi suoristukseen ja sitten vaihtaa kehä vai pitääkö tuo muutenkin viedä purettuna suoristettavaks?

Oikenee kotikonstein ihan siististi tuolla "tunkkipelillä", kun muistaa että tukitalla on vähintään puolet suurempi tukipinta-alaltaan kuin puristava puoli.

[AMP]

Vie Protomettiin vain. Just oli kuukausi takaperin pari vannetta sielä..Toinen oli huolella ajettu johonki rotvallin reunaan. 5cm kallisti vanne ku pyöritti tasasella lattialla ilman rengasta ja meidän asentaja koitti aikansa kuluksi oikasta sitä = teki oikasemisesta vain haasteellisemman. Toinen oli vain vähä kiero. 90€ otti kahesta vanteesta. Oikasu on 40€ ja jos joutuu hitsaamaan niin 50€.

Loppu tulos oli: Tasapainotuskonees ei vemputa mihinkään suuntaan ja helposti tasapainotettavis, jos sattuu oleen selkäheittoo. Ilmat pysyy renkais ja sano vielä, että jos on ongelmia, niin hän ottaa vanteen takasi ja tekee uudestaan.

Ensimmäinen ja VIIMEINEN vanne joka multa menee PROTOMET:iin.

Vanteen kehä saatu suoraksi mutta vanteen kiinnitys pinta jyrsitty täysin vinoon (seppä sanoi ettei omista jyrsintä mutta silti oli jyrsitty ).
40e silti sai köyhtyä tästä huvista että luuli vanteen olevan suora ja jouduin ajeluttamaan pitkin maakuntaa.

Rengas turkuun vein talvikumien asennukseen eikä suostuneet laittamaan tälle vanteelle mitään koska vemputti sivusuunnassa n.3-4mm. Vannetta ihmetteli yks sun toinen ja todettiin vaan että taisi olla tyhjä arpa kaarinan reissu....

Nyt meni vanne koneistamolle jossa oikaistaan kiinnityspinta/laippa. Jos tulee oikomis tarvetta niin suuntaan tampereelle tai pääkaupunkiseudulle vaikka tämä kaarinan seppä homman välillä osaisikin. Tiedossa on kyllä että Protometin sepän kautta vanteita kulkee mutta ei kyllä paljon tämä vakuuttanut.

[AnttiHi]

Kotikonsti joka toimii kaikkiin muihin paitsi bemun 18" M-sport vanteisiin:
Pullotunkki, kaksi puupalikkaa ja vanteen sisäpuolen pesu rasvanpoistoaineenlla noiden puupalikoiden kitkan lisäämiseksi.
Vanne mutkakohdalta tunkilla ulos ja reiluun jännitykseen. Nylon/kovamuovivasaralla naputtelua 10cm ylöspainetun alueen sivuille. Pyöreyden voi tarkastaa vaikka ruuvaamalla vanteen kiinni oman kiesin etunapaan niin että vanne juuri ja juuri hipoo maata. Uusi käsittely niin kauan kunnes heittä on alle 2mm.

Miksi ei toimi 18" M-sport vanteissa? Toimiiko 17" vastaavissa? Itellä ois kahdessa M-sport vanteessa 5mm pystyheittoa ja meinasin kokeilla ite oikasta.

[Bouma]

Tuleeko noista vanteiden oikaisuista jälkiä vanteen ulkopuolelle? Että uskaltaa viedä vähän kalliimmankin vanteen oikaisuun ilman pelkoa että joutuu maalaus hommiin?

[jape3]

Tuleeko noista vanteiden oikaisuista jälkiä vanteen ulkopuolelle? Että uskaltaa viedä vähän kalliimmankin vanteen oikaisuun ilman pelkoa että joutuu maalaus hommiin?

Riippuu millainen lommo vanteessa on.
Yleisesti jos on sellanen normaali alle kymmenen millin "painauma" kehällä niin ei pitäisi tulla merkittäviä jälkiä.
Tämä toki kannattaa kysyä paikasta johon vie kiekon korjattavaksi.