Kumipalat jousien väliin.

[-Bastardo-]

Onko kellään täällä kokemuksia noista kumipaloista jotka työnnetään jousen väliin ( 3kpl/jousi ) joiden pitäisi vähän jäykistää jousta. AD varaosamaailman myyjä sanoi että toimivat muuten hyvin mutta saattaa 2-3 vuoden kuluttua mennä jousi poikki liiallisen rasituksen vuoksi. Eli kysymys kuuluukin että meneekö jousi paskaksi jo aiemmin ja onko noista sitten mitään käytännön hyötyä? Itsellä on supersport 60/40 sarja ja taakse pitäisi joku niksi keksiä että olisi edes hitusen jäykempi perä. Ei sillä että sarja olisi huono mutta maavara on niin pieni että jos vähänki porukkaa kyydissä niin hitusen tahtoo sisälokariin raapia rengas...

[jr66]

Unohda ne kumit.

[-Bastardo-]

Syystä että?

[jukkae]

Minulla ainakin loistavasti toiminut jo kahdessa autossa että suosittelen jos ei ole tota paalua ostaa eri jousia/iskareita.

[-Bastardo-]

Sepä tässä onkin kun tota paalua ei ole hommata tollasta korkeus/jäykkyys säädettävää satsia... Oisko kellään muulla kokemuksia noista palikoista?

[jr66]

Syystä että?

Kuulostaa vähän ..lluviritykseltä.

[-Mage-]

En suosittelisi... Aika usein noi on aiheuttanut ongelmia kuten jousien poikkemista ja vääntymistä. Jos maavara on ongelma niin laita pienet korokepalat iskarien yläpäähän, tomiva ratkaisu jos tarvetta 0,5-1cm nostolle. Tai muotoile vähän sitä lokaria että saat lisätilaa....

[Hebbu ///M3]

minkä kokonen rengas sullon ja meneekö vanteen reuna kaaren sisään? mullon bemu2000 ostettu säädettävä alusta ja takaa ei mee tarpeeks kenttään enkä viitti rälläköidä näitäkin jousia niin voisin vaihtaa ehkä sun kans, saisit korkeus-säädettävän takapään.

ainiin mikä auto sullon olin kattovinani et e36 muttei kait tollanen iskari viritys vaikuta siihen.

[henri]

Itellä oli edellisessä E30:ssä takana kumipalat jousten välissä 3kpl , koska G-Max 40mm takajouset olivat liian löysät vuoden jälkeen...Palat toimi hyvin, mutta olivat entiset aina vuoden jälkeen, murenivat poikki ja tippuivat sitte pois...Mutta auttoi sen aikaa kun kestivät

[Camo]

Kuulostaa vähän ..lluviritykseltä.

Kuullostaa just siltä, että noilla ainakin saa liian matalan auton leimasta läpi

[reddewil]

Itellä oli edellisessä E30:ssä takana kumipalat jousten välissä 3kpl , koska G-Max 40mm takajouset olivat liian löysät vuoden jälkeen...Palat toimi hyvin, mutta olivat entiset aina vuoden jälkeen, murenivat poikki ja tippuivat sitte pois...Mutta auttoi sen aikaa kun kestivät

Mulla kestää takana pajalta melkeen kotiin, kolmen eri valmistajan kumeja kokeiltu, ei vaan kestä =)

[henri]

Mulla kestää takana pajalta melkeen kotiin, kolmen eri valmistajan kumeja kokeiltu, ei vaan kestä =)

Mulla oli noita CDcardikin paloja ja sitte oli jotkut toisetki...molemmat kestivät sen vajaan vuoden , aina katastukseen uudet

[-Bastardo-]

Noh aika halpaa kokeilua tuo kyllä olisi. Muutamia euroja on kappale hinta. Nimittäin yksinään kun ajelee niin ei ikinä ota mistään kiinni, mutta heti kun joku on kyydissä niin takaa raapii pikkasen. Eli ero ei ole iso ja uskon että nuo sen verran auttaa että ei raavi niin paljoa.

[jr66]

Olisko tässä ongelmana se että on väärällä et:llä olevat vanteet alla ?

[Gonzalez]

Itellä olleissa kolmikutosissa on ollut jälkiasennusalustasarjan (K&W ja H&R) kanssa aina ongelma: Takapään jouset eivät kestä minkäänlaista "kuormausta". Yksin ajellessa ok, mutta jos takana on yksikin henkilö saati kontissa reilusti kamaa, takapää on maassa, pyöränkulmat perseellään ja aivan helvetin huono ajaa.

---> Ratkaisu ongelmaan on laittaa taakse alkuperäiset M-sport/M3 takajouset. Nuohan madaltaa valmiiksi 15-20mm + usein painuneet myös iän myötä kasaan jonkun millin. Kestävät kuormausta ja erittäin hyvät ajaa vaikka olisi porukkaa takana ja kontti kamaa täynnä.

Viimeisin variaatio oli itsellä coupessa Bilsteinin sprintit joka kulmassa, takana M3-takajouset ja edessä H&R -60mm jouset. Tällä yhdistelmällä oli juuri saman verran kaaren ja renkaan välissä niin edessä kuin takana.