Mikä on helmojen se oikea asennustapa?

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • MasaTDS
    replied
    Originally posted by JKK View Post
    No meinasin nyt tilata nuo helmat. Haluaisiko joku tietävä valaista noiden pikkuosien suhteen, että mitä tarvitsee tilata ja kuinka monta? Eli TÄSTÄ kuvasta. Kiinnostaa lähinnä osien 5, 6, 7 ja 8 suhteen. Kuinka monta nippeliä tarvitsee kutakin?

    Löytyykö tuollaista asennusjigiä keneltäkään lainaksi PK-seudulta.
    jos tilaat tuollaiset helmat,joissa myös tunkinreiät ja tilaat ne jostain firmasta niin useimmiten niissä tulee jigit mukana,samaten kiinnikkeet,mutta..ne mukana tulevat kiinnikkeet on aivan paskoja,ei pysy helma kiinni,samaten helman tiiviste joka tulee mukana,eli kiinnikkeet ja tiivarit kannattaa hakea orkkis osina tilalle jotta saat täydellisen asennuksen,käsitin siis että olet noita muovikopio helmoja ostamassa?
    Samalla kun saat tarvikepussin käteen niin lasket montako kiinnikettä sielä on ja haet saman määrän originaaleja tilalle,kun en nyt muista montako niitä kiinnikkeitä tuli.

    Leave a comment:


  • Hemi
    replied
    Originally posted by JKK View Post
    Vanhaa aihetta ylös...

    Eli jos autossa on ns. rautahelmat, ja haluaisi laittaa TÄLLAISET tavaliset muovihelmat, niin täytyykö todellakin rälläköidä vanhat helmat tieltä pois? Vai jääkö rautahelmat alle?

    Onko asennus paha homma normitekijältä?
    Ei taitaisi korin kiertojäykkyys eikä kolariturvallisuus ainakaan parantua tästä "rälläköinnistä"?
    ....eli eihän niiden irti rälläköiminen ole edes laillista, joten ei todellakaan pidä lähteä helmoja rälläköimään.

    Leave a comment:


  • JKK
    replied
    No meinasin nyt tilata nuo helmat. Haluaisiko joku tietävä valaista noiden pikkuosien suhteen, että mitä tarvitsee tilata ja kuinka monta? Eli TÄSTÄ kuvasta. Kiinnostaa lähinnä osien 5, 6, 7 ja 8 suhteen. Kuinka monta nippeliä tarvitsee kutakin?

    Löytyykö tuollaista asennusjigiä keneltäkään lainaksi PK-seudulta.

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by @Biimer View Post
    EI ei todellakaan tarvi rälläkkää muovihelmojen asennuksessa. Eikö tätä hommaa varten ollu jotku sapluunat reikien poraamista varten????
    JKK:n linkissä osa # 9 on drilling jig.

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by JKK View Post
    Vanhaa aihetta ylös...

    Eli jos autossa on ns. rautahelmat, ja haluaisi laittaa TÄLLAISET tavaliset muovihelmat, niin täytyykö todellakin rälläköidä vanhat helmat tieltä pois? Vai jääkö rautahelmat alle?
    Mahtaa vahvistaa rakennetta jos alkup. helman rälläköi pois ?

    Leave a comment:


  • @Biimer
    replied
    Originally posted by JKK View Post
    Vanhaa aihetta ylös...

    Eli jos autossa on ns. rautahelmat, ja haluaisi laittaa TÄLLAISET tavaliset muovihelmat, niin täytyykö todellakin rälläköidä vanhat helmat tieltä pois? Vai jääkö rautahelmat alle?

    Onko asennus paha homma normitekijältä?
    EI ei todellakaan tarvi rälläkkää muovihelmojen asennuksessa. Eikö tätä hommaa varten ollu jotku sapluunat reikien poraamista varten????

    E: Tuossa ohjetta lontooksi: http://www.geocities.com/e36rulz/M3S...rtInstall.html
    Last edited by @Biimer; 15-10-2009, 22:27.

    Leave a comment:


  • JKK
    replied
    Vanhaa aihetta ylös...

    Eli jos autossa on ns. rautahelmat, ja haluaisi laittaa TÄLLAISET tavaliset muovihelmat, niin täytyykö todellakin rälläköidä vanhat helmat tieltä pois? Vai jääkö rautahelmat alle?

    Onko asennus paha homma normitekijältä?

    Leave a comment:


  • Matti_83
    replied
    Hyvä keksintö nuo ip-ruuvit, mutta kannattaa nyt kuitenkin hieman miettiä mihin niitä laittaa. Pehmenee helmat aika nopeasti jos noilla vetää.

    Leave a comment:


  • r.w.
    replied
    Originally posted by S4mpo View Post
    Helppo, nopea ja hyvä tapa laittaa e36 m-look helmat kiinni on ruuvata ne pelkästään helman pohjaosassa olevista reijistä ip-ruuveilla kiinni. Istuu pysyy eikä irvistä. Ne kiinikkeet on ihan haista paska kamaa..
    ...ja seuraava omistaja kiittää, selkääs sietäisit. Noi itseporautuvat menee ihan samaan kategoriaan rosvoliittimien ja pakkeli-kanaverkko -ruostekorjausten kanssa.

    Leave a comment:


  • Peltsii
    replied
    Originally posted by nut View Post
    Kattoppa kuinka iso rako sulla on etulokarin alareunan ja korin välissä... Villi veikkaus että lokari joskus vaihdettu ja asennettu väärään paikkaan. Aika justi sovitus niissä helmoissa muutenkin muistaakseni.
    Jeppistä, tuli hiukan mittailtua ja tutkittua. Vasemmalle helma menee, oikealle ei, koska lokari on liian edessä Eli nyt siis ainoa konsti on siirtää lokaria taaksepäin. Onko se hitsaamalla kiinni jostain, ja kuinka iso homma sitä on siirtää muutamia millejä?

    Mittasin noi helmatkin, oikean puolen helma on kaikenlisäksi 3mm lyhyempi kuin vasemman Ja original teileä. Ja listojen muovikiinnikkeillä+takapäähän ruuvi+liimaa ois toi helmojen asennus, näyttelyautoa/entisöintiä ei olla tekemässä joten kalliille porausjigeille ja kiinnikkeille ei tarvetta..

    Leave a comment:


  • Rockford
    replied
    Originally posted by S4mpo View Post
    Helppo, nopea ja hyvä tapa laittaa e36 m-look helmat kiinni on ruuvata ne pelkästään helman pohjaosassa olevista reijistä ip-ruuveilla kiinni. Istuu pysyy eikä irvistä. Ne kiinikkeet on ihan haista paska kamaa..
    ...ensin pitää kuitenkin muistaa rälläköidä vanhat alle jäävät rauta helmat pois tieltä

    (Liimaamalla itse noita helmoja on tullut asennettua tai korkeintaan päädyistä yhdellä ruuvilla ja kuitu-helmat usein vaatii vielä kynnykseen yhden kiinnityspisteen)

    Leave a comment:


  • Leka
    replied
    Originally posted by nut View Post
    Kattoppa kuinka iso rako sulla on etulokarin alareunan ja korin välissä... Villi veikkaus että lokari joskus vaihdettu ja asennettu väärään paikkaan. Aika justi sovitus niissä helmoissa muutenkin muistaakseni.
    Jep, tai sitten on takalokasuojan kaari vaihdettu vähän miten sattuu.

    Multa löytyy E34:n M-Tech helmojen original poraussapluunat jos joku niitä tarvitsee lainaan. Original M-Tech helmojen asennusohjeetkin löytyy yllättävänkin nopeasti netin syövereistä jos niitä on joku vailla

    Leave a comment:


  • S4mpo
    replied
    Helppo, nopea ja hyvä tapa laittaa e36 m-look helmat kiinni on ruuvata ne pelkästään helman pohjaosassa olevista reijistä ip-ruuveilla kiinni. Istuu pysyy eikä irvistä. Ne kiinikkeet on ihan haista paska kamaa..

    Leave a comment:


  • nut
    replied
    Originally posted by Peltsii View Post
    Tietääkö kukaan?? Olis vähän kiire asian kanssa!
    Kattoppa kuinka iso rako sulla on etulokarin alareunan ja korin välissä... Villi veikkaus että lokari joskus vaihdettu ja asennettu väärään paikkaan. Aika justi sovitus niissä helmoissa muutenkin muistaakseni.

    Leave a comment:


  • Peltsii
    replied
    Originally posted by Peltsii View Post
    Ei nyt liity asennustapaan, mutta evotanko vaan, vai missä voi olla vika, kun tuntuu että original m-technic helma on 1cm liian lyhyt? Edestä kun laittaa kohilleen, takaa tulee helmassa kiinni oleva "lista" sentin liian eteen, jolloin edes ovi ei mene kiinni. Takaa kun laittaa kohilleen, niin edessä taas sama juttu.

    Missä vika, vai onko mulla E34 lang?
    Tietääkö kukaan?? Olis vähän kiire asian kanssa!

    Leave a comment:

Working...