Ajoin kannon reunaan ja ratti meni vinoon... onkohan jotain hajonnut... vai käytänkö vain nelipyöräsuuntauksessa?
-
Last edited by vlehto; 23-09-2009, 16:22. -
Auto ylös ja tarkastelemaan vahinkoja?
E30 316 -87
E91 325i -06
E61 530d -06
F10 520d -14
ex. E30x9, E34x2, E39x2, E36x2 E46x3 -
Mitä kannattaisi katsoa...ja mistä kohtaa? ensimmäinen Bmw...Originally posted by peltone View PostAuto ylös ja tarkastelemaan vahinkoja?Comment
-
Ainakin:Originally posted by vlehto View Post
-Raidetangon päät
-Kallistuksenvakaaja + vakaajantikut
-Tukivarret
Jos kerran ratti vinossa niin on varsin todennäköistä että raidetangonpäät on joko liikkuneet tai vaihtokuntoiset.
Jos kerrot auton mallin niin joku saattaa osata antaa tarkempiakin ohjeita...Comment
-
Originally posted by -Mage- View Post
Ne raidetangonpäät EIVÄT liiku mihinkään, joten niissä ei vikaa ole. Kakkistuksenvakaaja+"vakaajatikut"/koiranluut eivät muöskään vaikuta pyöränkulmiin, joten nekin voi unohtaa.
Jäljelle jää vääntynyt raidetanko tai alatukivarsi.
Katsomalla vain tuskin kummenee, koska vääntymä todennäköisesti on vain millejä. Suuntaukselle siis ja vioittuneet osat vaihtoon.Comment
-
Ootko tosiaan sitä mieltä että suuntaukset eivät ole voineet muuttua niin että ratti on jäänyt vinoon vaan siellä on väkisin joku osa mutkalla???Originally posted by Hemi View Post
Nimim. kokemuksia useasta autosta jotka täräytetty johonkin korokkeeseen ja aurauskulmat perseellään = ratti vinossa = säätö ja kunnossa.Comment
-
Miten ne säädöt muuttuvat ellei joku väänny tai anna periksi?Originally posted by rasanttu View Post"I do everything my Rice Crispies tell me to"Comment
-
Nopealla katsomisella ei näyttänyt et mikään olisi vääntynyt (silmämääräisesti)... ei murtumia... voipi olla et menee pelkillä säädöillä...Originally posted by NokiLeka View PostComment
-
Katsoppa ne varret joihin tulee raidetangon päät kiinni (osan nimi taitaa olla sektorivarsi). Antaa usein helposti periksi.
Kuinka kovaa sitä tuli kolautettua siihen kantoon?Ei riemulla rajaa kun Bemulla ajaa...Comment
-
En tunne E46:sta mutta E30:sta pettää alatukivarsi samassa tilanteessa. Jos sulla on ratti vain hieman vinossa, niin tuskin silmämääräisesti edes huomaat vääntynyttä osaa, pyöränkulmien tarkastus kunnollisella laitteella kertoo jo paljon.
Tuollaista jälkeä tuli kun ajoin E30:n kantoon:
Comment
-
Taitaa huomata jo auton vierestäkin katsoen
Ei riemulla rajaa kun Bemulla ajaa...Comment
-
-
Kasvoiko siinä kannossa vielä puu?
...näkyy siivenreunasta levikekin kadonneen.Ei riemulla rajaa kun Bemulla ajaa...Comment
-
Pyörien tuentaan kohdistuvat voimat/iskut kohdistuvat alatukivarsiin ja reaktiotankoihin, koska ne ovat kiinteitä ja liikkumattomia osia. Raidetangot puolestaan pääsevät liikkuman iskun voimasta lähes vapasti välittäen iskun suoraan toisen puolen pyörään (ainoastaan ratti vastustaa hieman), eikä ne tästä syystä yleensä väänny.Originally posted by rasanttu View Post
Kyllähän aurauskulmat saa säätämällä kuntoon, mutta pyörä sijaitsee silloinkin vielä väärässä paikassa. Rikkinäisten osien vaihto ja pyörien asennon tarkistus nelipyöräsuuntauksella on siis ainut vaihtohto, jolla tälläiset tapaukset korjataan.Last edited by kaol; 22-09-2009, 18:25.Kokeilemalla se selviää...Comment
Comment