Talvirengaskeskustelu 2

[Tuoppo]

Tarvisi talvirenkaat (nastat) kokoa 175/65/14 nissaniin. Kokemusta on tossa e36:ssa gislaved nf3 ja michelin x-ice north, koko oli 195/65/15. Noista kahdesta gislaved oli rungoltaan jäykkä ja hyvä ajaa. Michelin taas kuin veneellä ajaisi, todella löysä.

Itselläni myös kokemusta Michelinin X-ice nastasta E36 alla ja todella tyytyväinen olin. Suuremmalla kuormalla kannattaa tosiaan vaan vilkuilla mitä auton rengaspaine tarrassa lukee. e36 :ssa takarenkaisiin sai muistaakseni tumpata täydellä kuormalla 3 baria painetta, että auto kulkee suoraan.

[Peltsii]

Onko porukalla kokemusta Michelin x-ice kitkoista?

Puolikkaan talven tuollaisilla ajelin, hyvät ja pitävät renkaat

E: jos tässä nyt puhutaan X-Ice 2 mallista, eikä' niistä vanhoista saippuapaloista..

[Pazi88]

Jaaha empäs teinnytkän että talvirenkaiden kokovalikoima on näin heikko

Eli ois tarkotus pistää m3 valssit talvivanteiksi (7,5*17" ja 8,5*17") ja niihin oon sit kumeja koittanu ettiä. Koot pitäs olla 215/45 & 235/40 tai sitten 225/40 & 245/40, niin eihän tuon kokosia tahdo nastarenkaina olla ollenkaan... Ainoat mitä löysin, niin bringestonella ois noranza 2:sta 225/45 & 235/45 koossa. Niin onko kellään tiedossa mitään lähempänä olevia kokoja muilla merkeillä? Nastarenkaita siis. Olen nimittäin pahasti allerginen väärän kokosille kumeille, niin mielellään laittasin saman korkuiset kumit eteen ja taakse.

[Robi]

Jaaha empäs teinnytkän että talvirenkaiden kokovalikoima on näin heikko

Eli ois tarkotus pistää m3 valssit talvivanteiksi (7,5*17" ja 8,5*17") ja niihin oon sit kumeja koittanu ettiä. Koot pitäs olla 215/45 & 235/40 tai sitten 225/40 & 245/40, niin eihän tuon kokosia tahdo nastarenkaina olla ollenkaan... Ainoat mitä löysin, niin bringestonella ois noranza 2:sta 225/45 & 235/45 koossa. Niin onko kellään tiedossa mitään lähempänä olevia kokoja muilla merkeillä? Nastarenkaita siis. Olen nimittäin pahasti allerginen väärän kokosille kumeille, niin mielellään laittasin saman korkuiset kumit eteen ja taakse.

Laita eteen sekä taakse 225/45-17 kumit..on laillinen molemmille vanteille ja jos haluaa niin voi seuraavaksi talveksi vaihtaa etukumit taakse ja päinvastoin niin saa täyden hyödyn.

[VolvoTDi]

Onko porukalla kokemusta Michelin x-ice kitkoista?

Mielestäni parhaat kitkat mitkä mulla on ollut!! Olikos se tyyppi I2 tai jotain sinnepäin...

[Pazi88]

Laita eteen sekä taakse 225/45-17 kumit..on laillinen molemmille vanteille ja jos haluaa niin voi seuraavaksi talveksi vaihtaa etukumit taakse ja päinvastoin niin saa täyden hyödyn.

Oishan tuokin vaihtoehto, mut sitten takana ois hieman venytetty kumi ja edessä ei...

Mutta itse itselleni vastaten:

Hankookilla ois näköjään w409 i*pike mallia kokoa 205/50 & 225/45 tarjolla, jotka ois lähes millilleen saman kokoiset, niin onko noista kellään kokemusta? Hankookin kesärenkaista ei minulla ainakaan ole pahaa sanottavaa.

EDIT: niin muuten on näköjään brigestoneakin, jota on ollu itsellä allakin, mutta jos hankookki on halvempi, niin ois hyvä tietää tekeekö noilla mitään.

[Irl-Racing]

Rengas Market/Continentalin suositus taulukot menee näin

13" 2.0-2,3 bar
14" 2,3-2,5bar
15" 2,5-2,7bar
16" 2,6-2,8bar
17" 2,8-3,0bar
18" 2,8-3,1bar
19" 3,0-3,3bar

Talvirenkaisiin laitetaan 0,1-0,3 bar enemmän rengaspaineita kuin kesärenkaisiin
johtuen suomen pakkasista . joka 10 astetta pakkasta vie renkaasta 0,1 bar . tämän takia kun auto tehään autokorjaamolla sinne laitetaan hiukan enemmän paineita mitä normaali ajossa.

Ja paineet on tärkeä osa renkaan kulumisen kanssa . Continentali on testannu tätä kun auton suositus paineesta ilmanpaine on alle 0,4bar rengas kuluu parhaillaan jopa 30% enemmän! nykyrenkaiden rakenne on muuttunut ja renkaissa kuuluu rengasvalmistajien suosituksien mukaan laittaa enemmän painetta. Ja sama asia vaikuttaa myös polttoaine kulutukseen.

http://www.rengasjatarvike.com/typpitaytto/

[Powerhousu]

Mielestäni parhaat kitkat mitkä mulla on ollut!! Olikos se tyyppi I2 tai jotain sinnepäin...

XI2, Tulee ihan sanoista X-Ice 2. Helppo muistaa. Viime talven ajoin tuollaisilla ja on kyllä hyvät kitkoiksi. Täksi talveksi pistän uudet samanlaiset. On jo vanteella, mutta ei vielä alla. Vanhoillakin olisi mennyt vielä oikein mukavasti, kun olivat alle millin kuluneet, mutta päätin muuttaa rengaskokoa.

[Rahu]

Aika tylsää luettavaa tällainen, oli paineet mitkä hyvänsä niin kitkarengas on silti parempi..

Nuo suosituspaineet on kyllä niin syvältä että, nuo paineetkin on enemmän autokohtaisia kuin rengaskohtaisia ja löytyy paremmin kokeilemalla kuin tuijottamalla taulukoita.

[BeemeR1]

Onko porukalla kokemusta Michelin x-ice kitkoista?

Viime vuoden TM:n kitkarengastestin voittaja. Pärjäsi paljaalla asfaltilla Nokialaista paremmin. Ei pahaa sanottavaa 30tkm jälkeen.

Ja KAIKKIIN talvirenkaisiin VÄHINTÄÄN 2.5 baria painetta, sanoi ohjekirja mitä tahansa. Itse pidän 2.8 ulkolämpötilassa mitattuna. Matala paine kuluttaa rengasta ja lisää polttoaineen kulutusta. Korkeammasta paineesta taas ei ole mitään haittaa.

[peto2]

Viime vuoden TM:n kitkarengastestin voittaja. Pärjäsi paljaalla asfaltilla Nokialaista paremmin. Ei pahaa sanottavaa 30tkm jälkeen.

Ja KAIKKIIN talvirenkaisiin VÄHINTÄÄN 2.5 baria painetta, sanoi ohjekirja mitä tahansa. Itse pidän 2.8 ulkolämpötilassa mitattuna. Matala paine kuluttaa rengasta ja lisää polttoaineen kulutusta. Korkeammasta paineesta taas ei ole mitään haittaa.

ennenvanhaan sanottiin että liika paine saa renkaan kulumaan keskeltä.. mikä on muuttunut?

[jussi_r]

ennenvanhaan sanottiin että liika paine saa renkaan kulumaan keskeltä.. mikä on muuttunut?

Renkaat.

[peto2]

Renkaat.

no empä olisi arvannut

[jumbo]

no empä olisi arvannut

Mutta niin se vain on nykyään, kumit senverran "jäykkiä" että liika paine ei pullista keskikohtaa ulos ja näin kuluta sitä.

[Bmw Master]

..........