Halppis säädettävien alustojen kesto..

[rizzo]

Mites teillä nämä ta-tekkien ja jommien katastukset? Tuleeko halpiksissa mukana katsureiden vaatima tuv-sopivuuslappu?

Tuli ainaki TA-teiniksin.

[VilleH.]

Mites teillä nämä ta-tekkien ja jommien katastukset? Tuleeko halpiksissa mukana katsureiden vaatima tuv-sopivuuslappu?

Mulla tuli ainakin jomejen mukana tuv-laput

[Tertsoni]

Itellä menee nyt iskarit vaihtoon, ni aattelin kysästä, että kun samaan hintaan sais ton ta technixin säädettävän, että onko se tohon m-sporttiin verrattuna parempi/huonompi? Ajettavuudeltaan ja mukavuudeltaan?

[nokonzok]

Mites teillä nämä ta-tekkien ja jommien katastukset? Tuleeko halpiksissa mukana katsureiden vaatima tuv-sopivuuslappu?

Jommeissa ei tule paketissa mukana, mutta on ladattavissa valmistajan sivuilta.

[_nixu_]

Itellä menee nyt iskarit vaihtoon, ni aattelin kysästä, että kun samaan hintaan sais ton ta technixin säädettävän, että onko se tohon m-sporttiin verrattuna parempi/huonompi? Ajettavuudeltaan ja mukavuudeltaan?

Huonompi kaikin puolin, pl sillä saat auton laskettua alas. Iskarit on melkoista kuraa jne.

Eibach jouset ja sachs advantage iskarit olisi oma valinta.

[arben]

Huonompi kaikin puolin, pl sillä saat auton laskettua alas. Iskarit on melkoista kuraa jne.

Eibach jouset ja sachs advantage iskarit olisi oma valinta.

Vaihdoin tatechniksin coilit hr vastaaviin. Ei kyllä mitään muutosta tuntunut autona e90 siis.

Tateckniksi kesti 45tkm,korkkasi toinen etuiskari. Katotaan miten hr kestää. Hajonnut iskari oli sama puoli mistä vanne meni kieroksi kuoppaan ajaessa.

[Tertsoni]

No enpä taida sortua sitten kyseisiin härpäkkeisiin.. No mikä on hyvä iskari alkuperästen tilalle?
Ittellä on ainakin auto jo tontissa noilla m-sporteillakin, että madallusta en enempää kaipaile..

[Rikardo]

No enpä taida sortua sitten kyseisiin härpäkkeisiin.. No mikä on hyvä iskari alkuperästen tilalle?
Ittellä on ainakin auto jo tontissa noilla m-sporteillakin, että madallusta en enempää kaipaile..

_nixu_:han tuossa jo ehdotti

Eibach jouset ja sachs advantage iskarit olisi oma valinta.

Itelläkin tarkoitus kesällä uusia alustaa noilla osilla.

[Hebbu ///M3]

30tkm ja 40tkm ajetut tatekniksit vetäs aivan jumiin. Pakkaset pelas asiallisesti ja kesä asetusta 30-40mm korkeemmallaki nii ei ole pohjanneet. Maksaako vaivan päästellä irti ja käytellä ääriasentoihin käsin ja ylösalasin vai joko nuo green mailisa käveli?

[Muurahainen]

30tkm ja 40tkm ajetut tatekniksit vetäs aivan jumiin. Pakkaset pelas asiallisesti ja kesä asetusta 30-40mm korkeemmallaki nii ei ole pohjanneet. Maksaako vaivan päästellä irti ja käytellä ääriasentoihin käsin ja ylösalasin vai joko nuo green mailisa käveli?

Aika huonosti paranevat jumituksen jälkeen vaikka koittaisi edes takaisin veivailla.

[janne[l]

Nostellaan vanhaa. Tilasin maxspeeding alustasarjan vaimennussäädöillä. Sarjasta oli toinen takaiskari kussu kaikki öljyt jo kuljetuslaatikkoon. Noh myyjä lähetti uuden takaiskarin (mun maksaessa toimituksen ja tullit) jossa öljyt oli vielä saapuessaan sisällä. Laitoin sarjan autoon. Takapään joutuu laskeen aivan tonttiin että takaiskarin saa kiinni, näissä on säädettävä se iskarinrunko ja säädin niin pitkäksi kun sai, jäi kolmella kierteellä runko kiinni iskarin. En oo vielä päässy ajamaan mutta tiedän jo nyt että takapää on aivan kivireki. Ostin jo eibachin jouset taakse jos niillä sais tilanteen parannettua ja ehkä spacerit vielä korin ja takaiskarin väliin. Eli älkää ainakaan kukaan muu menkö noita roskia ostamaan. Hienot valmistajan laput tulee mukana johon voi laittaa viestiä jos ongelmia tulee ja yhteenkään viestiin ei vastata. Seuraava sarja on joku oikea, ei enään näitä

[Hebbu ///M3]

Mukava kyllä tuulet ja tuiskut nähneen 9v/125tkm racelandin takaiskarien ja 65/55tkm ajettujen tatechnix etuiskarien kans. Säätö pelaa ku unelma, eikä maksa palijoo.

[naikou]

Onko kukaan huomannut että no ta-teinix tolpat ovat purettavaa mallia eli kun korkin pyörittelee auki niin sieltä löytyy ihan tavallinen iskaripatruuna sisältä, tutkiskelin vaan kun tossa tallin nurkassa lojuu yksi sarja mistä etuiskarit oksentanut mehut kartanolle. Noihin ku löytäis jotku parempilaatuiset patruunat sisään niin kehtais ehkä alle laittaa :think

[Freak]

Onko kukaan huomannut että no ta-teinix tolpat ovat purettavaa mallia eli kun korkin pyörittelee auki niin sieltä löytyy ihan tavallinen iskaripatruuna sisältä, tutkiskelin vaan kun tossa tallin nurkassa lojuu yksi sarja mistä etuiskarit oksentanut mehut kartanolle. Noihin ku löytäis jotku parempilaatuiset patruunat sisään niin kehtais ehkä alle laittaa :think

Juu, samaa kuraa JOMien jne kanssa. Mulla on JOMien sisällä konit. Ratkaisu ei ole mitenkään optimaalinen, ainakaan teoriassa, koska tolppaan tulee ylimäärinen kuori jolloin lämmönsiirto vaikeutuu sekä putken halkaisija rajoittaa iskarin patruunan paksuutta ja siten männän koko jää väistämättä vähän pieneksi. Se että onko asialla merkitystä? Ehkä on, ehkä ei.

Spareton sivuilla oli ainakin trw:n iskareissa mittatietoja joita tutkimalla selviää potentiaaliset vaihtoehdot. Kannattaa valkata sopivan painoisesta autosta se iskarit. Merkki on tietysti makukysymys, mutta itse suosisin sachc/boge/bilstein - akselilta, jos konit tuntuu liian kalliilta. Kunnollisen monotube-bilsteinin sovittaminen runkoon onkin sitten haastavampi projekti.

[Juppe]

-----