Talvirengaskeskustelu 3

[Bmw Master]

hain Lopen renkasta, vaikka ajamista tulikin. En tiedä oliko halvin, mutta nopeasti piti saada.

Aikalailla halvin kun on Pirellin maahantuoja ja asennushinnat on myös järkevät.

[zener]

Oikeasta takarenkaasta jo neljä nastaa poikki, onpa kestävää tavaraa nykynastat. Ajokilometrejä takana reilu 1000km ja ajeltu sievästi.

[Bmw Master]

Oikeasta takarenkaasta jo neljä nastaa poikki, onpa kestävää tavaraa nykynastat. Ajokilometrejä takana reilu 1000km ja ajeltu sievästi.

Hakka kasit?

[zener]

Hakka kasit?

Kyllä vain.

Melkeen jo kaduttaa, ettei tullut ostettua tähänkin contikoita.

[Sakkeri]

Kyllä vain.

Melkeen jo kaduttaa, ettei tullut ostettua tähänkin contikoita.

On niitä sylintereitä, niillä ne katkeilee.

Itsellä sama takarenkaista, en ole laskenut onko monta katkennutta mutta muutamia. Itseäni kyllä syytän kun en ole aina sievästi malttanut ajella.

Taitaa olla se kahdeksankulmaisen nastan kovametallitappi niin pirun ohut verrattuna pyöreään, että katkeaa.


Tuolta uusia nastoja kyselemään ja liimailemaan paikoilleen: http://www.tikkaspikes.fi/fi/
Tikalta ainakin polkupyörien nastoja saatiin verrattoman halvalla, kun haaveiltiin itse nastoittavamme renkaita. Luultavasti myös Nokian nastat tulevat heiltä. Eriasia sitten on, voivatko niitä irtonaisena myydä.

[veku]

Nokian hkpl R2 235/50-18 koossa alla ja kyllä tuntuu pitoa riittävän, pelottavan paljon lumella��. Jäisiä teitä odotellessa..

Samat renkaat täälläkin koossa 245\40-19..hyvät ja pitävät kumit mitä nyt peilijäällä liposet

[zener]

On niitä sylintereitä, niillä ne katkeilee.

Itsellä sama takarenkaista, en ole laskenut onko monta katkennutta mutta muutamia. Itseäni kyllä syytän kun en ole aina sievästi malttanut ajella.

Taitaa olla se kahdeksankulmaisen nastan kovametallitappi niin pirun ohut verrattuna pyöreään, että katkeaa.


Tuolta uusia nastoja kyselemään ja liimailemaan paikoilleen: http://www.tikkaspikes.fi/fi/
Tikalta ainakin polkupyörien nastoja saatiin verrattoman halvalla, kun haaveiltiin itse nastoittavamme renkaita. Luultavasti myös Nokian nastat tulevat heiltä. Eriasia sitten on, voivatko niitä irtonaisena myydä.

Se kovametalli osa on tosiaan kasin nastassa todella pieni, siitä juuri katkeaa. Vasemmasta takasesta ei vaan ole yhtään poikki. Onko 490nm liikaa? :(

[N54]

Se kovametalli osa on tosiaan kasin nastassa todella pieni, siitä juuri katkeaa. Vasemmasta takasesta ei vaan ole yhtään poikki. Onko 490nm liikaa? :(

Voi olla Nokialaiselle, mutta 560 nm ei ole ainakaan omalla kohdalla ollut liikaa Contille. Toki sisäänajo tehty nätisti mutta sen jälkeen saanut kohtuudella kenkää niin lumella kuin asfaltilla ja ovat vieläkin kuin uudet nastojen puolesta. Kyllä oma usko on mennyt Nokialaisiin, hiljattain eräs asiakas toi pakettiauton huoltoon kun täristää/pompottaa. Katsottiin alle niin uudet Nokian Cargo nastat alla. Näki saman tien että pystyheittoa ihan huolella, yllättäen made in Russia. Onniteltiin onnistuneesta rengasvalinnasta.

[Peltsii]

Voi olla Nokialaiselle, mutta 560 nm ei ole ainakaan omalla kohdalla ollut liikaa Contille. Toki sisäänajo tehty nätisti mutta sen jälkeen saanut kohtuudella kenkää niin lumella kuin asfaltilla ja ovat vieläkin kuin uudet nastojen puolesta. Kyllä oma usko on mennyt Nokialaisiin, hiljattain eräs asiakas toi pakettiauton huoltoon kun täristää/pompottaa. Katsottiin alle niin uudet Nokian Cargo nastat alla. Näki saman tien että pystyheittoa ihan huolella, yllättäen made in Russia. Onniteltiin onnistuneesta rengasvalinnasta.

Se "pystyheitto" johtuu tasan tarkkaan kierosta vanteesta, huonosta asennuksesta vanteelle tai huonosta kiinnityksestä koneeseen. Made in Russia homman kanssa ei ole tällä mitään tekemistä.

[Bmw Master]

Kyllä vain..

Tänään vilkaisin vaimon auton renkaita, ei yhtään poikki. Pitää vielä omasta tarkistaa.

[Antsah]

Se kovametalli osa on tosiaan kasin nastassa todella pieni, siitä juuri katkeaa. Vasemmasta takasesta ei vaan ole yhtään poikki. Onko 490nm liikaa? :(

Tuulilasin kestotestiautot A3 ja Golf ja molemmissa kato nastoissa vetäviltä pyöriltä hkpl8. Kummassakaan ei 490nm, hyvä jos puolet tuosta. Kyllä noissa hkpl8 on siis ihan selvästi Nokialla tullut paskaa laatua tai sitten rengas on suunniteltu myymään uutena isolla nastamäärällä ja puolet katoaa käytön aikana hiljalleen.

Itsellä 450nm eikä yhtään nastaa michelin xin3 poikki/irti, toista talvea nyt alla. Niin ja nämäkin on Made in Russia.

[Bmw Master]

Vasemmasta takasesta ei vaan ole yhtään poikki.

Ei ole lukkoperää niin oikea takarengas tekee kutakuinkin kaiken työn.

[Sakkeri]

Tuulilasin kestotestiautot A3 ja Golf ja molemmissa kato nastoissa vetäviltä pyöriltä hkpl8. Kummassakaan ei 490nm

Meikäläisen pointti olikin se sylinterien määrä, ei vääntö tai teho.

[ritariässä]

Autolehdet pelottelee noin 5 wee talvirenkaiden kovettuneen jo piloille, joten ostin ns vanhaa varastoa olevat hakkis vitoset ko ikäisenä. Luonnollisesti ajamattomat. Hakkis 8 kun on aika suolainen e39 17" koossa.

Tasapainoon menivät pienillä painoilla kun käytti bemun orkkisvanteita ja ilmatkin näkyy pysyvän sisällä ja kulkee tasaisesti ja ei oo mitkään veltot ajaa ja nastatkin pysyneet koloissaan jne...

Talviliukkaita odotellessa ja sitten näkee pyöriikö Master rengastetut ympyrää ympärillä kun noita jälkimmäisiä kehuttukin jossain:think

[Bmw Master]

Autolehdet pelottelee noin 5 wee talvirenkaiden kovettuneen jo piloille, joten ostin ns vanhaa varastoa olevat hakkis vitoset ko ikäisenä. Luonnollisesti ajamattomat.

Tutkimusten mukaan rengas ei muutu miksikään 5v vuodessa jos oikein varastoitu. 5v käytössä ollut on ihan eriasia.