Mitkä renkaat,mitkä vanteet?"TAULUKKO". EI keskusteluja!!!

[JP_Racing]

BMW E38 vanteet

E38 730i 1994 vakioalustalla

Toora T-230 18X8 ET13 245/40/18 renkailla

Ei todellakaan ota mihinkään kiinni vaan lähes pakottaa ostamaan -50mm madaltavat jouset, varsinkin etupäässä on reilusti tyhjää kaaren ja kumin välissä.

Tietysti korkeampi kumi on toinen vaihtoehto mikä sopii ehkä paremmin tuon auton luonteeseen.

[nuusk1s]

E34 M5 madallettu ~50/10mm.

Vanteet 8,5x18" et13 ja 10x18" et20 ja kumit 225/40-18 michelin ps2 ja 275/35-18 dunlop sport dsst.

Edessä ei mitään ongelmia missään vaiheessa luonnollisesti. Tarkoitus olisikin vaihtaa seuraavaksi takarenkaiden kanssa paremmin sopivat 235/40 tai jopa 245/40 kumit eteenkin.

Takana melko tiukka sovitus. Sisäpuolella kumin leveimmästä kohtaa tukivarteen n. 2mm. Pinnasta kuitenkin ~5-8mm. Ulkopuolella sama homma. Kumin pinta mahtuu joustamaan kaaren ohi, mutta leveimmästä kohtaa kumi luultavasti ottaisi hiukan kiinni kaareen mikäli jossain tilanteessa joustaisi niin alas.

Teoriassa takana "mahtuisi" et20:llä pyörimään 285/30-18 tai jopa 295/30-18. Tuskin kuitenkaan ihan ilman kaareen osumista. Sisimmän pokkauksen rullaamalla luultavasti menisi kuin tyhjää ainakin 285/30-18.

285/30-18 takana mahtuu pyörimään ainakin 17 et:llä, vänkärin puoli rapsii kaareen käännettäessä kovemmin päinvastaiseen suuntaan esim liikenneympyrässä.pajavasara session jälkeen vähän parempi
töyssyissä ei raavi. ja madallettu sama ~10mm.

ps. muistelen kyllä myös mazan e30:n menneen aika varovaisesti hidastetöyssyissä kannus cityssä aikoinaan..

[Zoun']

ss special vanteet edessä 8,5" takana 10" koko 17" et:13

e36:seen pitäs survoa nuo alle ja saaha vielä pyörimäänki

Taitaapa joutua vähän koneistamaan vanteita että mahtuupi takana pyörimään moitteitta..

Kumit pitäs ostaa vielä. ehdotuksia?

[Cride80]

E36 coupe

alusta KONI chrome kynätolpat madallus 80/60 noin...

rengas edessä 215/35/18 vanne 8x18 et 20 kaarta levitetty ei ota kiinni

rengas takana 225/35/18 vanne 9,5x18 et 20 kaarta tuotu niin paljon kuin voi...otta hifien kans ja täys lastilla kiinni +100 vauhdissa isoissa heitoissa vanne kaareen...alusta jäykimmälle säädetty:think

niin...talvella oli 195/55/16 RSI 7,5x16 et 20

[Dani]

E46 328i Sedan vm. -98

Edessä: ET40 8.5 x 19" 235/35
Takana: ET46 9.5 x 19" 255/30
Renkaat: Hankook Ventus S1 Evo
Alustasarja: H&R CupKit 55mm/35mm

Ei raavi, takakaaret orginaalikunnossa eli ei rullattu.

[nuusk1s]

E34 520i 24v

Madallus: Edessä navasta kaareen 325mm, takana 330mm
Vanteet:Azev C edessä 8,5x18" ET 13, ja takana 10x18" ET 17
kumit:edessä Continental SportContact2 235/40/18 , takana Hankook Ventus 285/30/18
Takaa kaaret mankeloitu. Ei raavi.

[-PT-]

E46 320i sedan

Vanteet: 8,5x18 ET 38
Renkaat: 225/40-18 BF Goodrich G-force profiler
Madallus: H&R komfort-kit -35/20mm

Hyvin mahtuu pyörimään vakio kaarilla. Ei raavi mihinkään. Renkaatkin on aika tunnottomat urille

[JaniK86]

320i Coupe E36 vm.93

17" Eta Beta-vanteet
7,5 leveät, et 35
225/45 renkaat

madalluksesta ei tietoa, taitaa olla vakioalusta :think

[Robi]

Muijan E46 328iA touring.

Edessä 8x19 et35 225/35-19 kumilla
Takana 9.5x19 et 20 235/35-19 kumilla.

Ei raavi kiinni mutta takakaaria on melko reippaasti levitetty.

Tällähetkellä 50/40 jouset

[Soprano]

E34 525 91-

Renkaat : Edessä ja takana 235/40/18"
Vanteen ET muistaakseni 20

Alusta : Cobra Super Sport
Madallus : edestä tiputettu 50mm, takaata 30mm (paperin mukaan).

Noilla jää käännettäessä ratti tappiin, niin joku 3cm väliä kaaren ja renkaan väliin takana noin sentti kaaren tasosta renkaaseen, mutta ei se kuitenkaan tuolla rengasleveydellä tuntuisi ottavan kuoppaan ellei pellolla ajele

[Rosso]

bmw 525 24 V -91

alusta vakio

kesällä:
-vanteet Alutec "schnitzer kopio" 8*17 et 10
renkaat, ennen Kumho ku31 235/45/17(otti kiinni takakaariin), nyt Continental contisport 225/45/17, hyvin sopii, muutoskatsasttu conteilla
-toinen kesäsetti melber 7*15, renkaat continental eco/premium contact/nokian NRE 195/65
talvella:
-artec 7*15, renkaat Master nordic4/Ässä 195/65

-35 G&M alustasarja (oli jo hankittuna, mutta möin eteenpäin)

[Cud]

328 E36

Auto: E36 BWM 328iA Sedan -96

Alusta: Koni Sport Kit 40/25 (Alkuperin M-Sport)

Korimuutokset: Takakaaret rullattu ~ +20mm

Vanteet: 8.0/17" ja 10.0/17" ET 13 (Ei ihme että sopii huonosti..)

Renkaat: 215/40/17 ja 235/40/17 Nankang

Takana raapii aika herkästi vaikka on levennetty mutta vika taitaa olla liian pienessä ET. Tarkistan mikä se on ja päivitän tiedot.

[Rosstheboss]

Autona BMW 320d -99

Alla TSW Sakata 8*18 et40 . Renkaina 225/40/18.

Alustana jotain helvetin alimmasta kerroksesta, eli siis BMW oma alustasarja, ja 210tkm mentynä.

Ei raavi kiinni. Tulossa (tilattu) kuitenkin KW:n jouset + iskarit, joten sitten katsotaan uudelleen.

[Mattir]

E36 325TDS -96 tehtaan M-tech alustalla.

Vanteet League 208, 8x18", et40 ja kumit 225/40-18.

Ja hienosti mahtuu rullailemaan alla. Kaarille ei ole tehty mitään muutoksia.

[Maza]

E34 M5 madallettu ~50/10mm.

Vanteet 8,5x18" et13 ja 10x18" et20 ja kumit 225/40-18 michelin ps2 ja 275/35-18 dunlop sport dsst.

Edessä ei mitään ongelmia missään vaiheessa luonnollisesti. Tarkoitus olisikin vaihtaa seuraavaksi takarenkaiden kanssa paremmin sopivat 235/40 tai jopa 245/40 kumit eteenkin.

Takana melko tiukka sovitus. Sisäpuolella kumin leveimmästä kohtaa tukivarteen n. 2mm. Pinnasta kuitenkin ~5-8mm. Ulkopuolella sama homma. Kumin pinta mahtuu joustamaan kaaren ohi, mutta leveimmästä kohtaa kumi luultavasti ottaisi hiukan kiinni kaareen mikäli jossain tilanteessa joustaisi niin alas.

Teoriassa takana "mahtuisi" et20:llä pyörimään 285/30-18 tai jopa 295/30-18. Tuskin kuitenkaan ihan ilman kaareen osumista. Sisimmän pokkauksen rullaamalla luultavasti menisi kuin tyhjää ainakin 285/30-18.