Eberi ongelmaa!

[marotsi]

Eli ostaessani auton oli autoon asennettu eberspächer lisä lämmitin mutta ei oltu vedetty letkuja sisälämpötilan termostaateille vievään letkuun.
No nyt sitten sain asennettua vihdoin ja viimein letkut. Laitoin eberin tulille ja toimi aluksi niinkuin pitikin alkoi kierrättää vettä ja poltin syttyi niin kun pitikin.
Mutta viiden minuutin kuluttua se lopetti toimintansa ja antoi vikakoodin F32. Mitäs tää tarkoittaa onkos kellään kokemusta.

Lisäksi olisin kiinnostunut kyseisen laitteen kytkentä kaaviosta kun olis kiva tarkistaa että onko kaikki johdot kytketty loppuun että kun vesi saavuttaa tarvittavan lämpötilan niin lähtisi tuulettaja sisällä päälle.
Kyseisen laitteen tarkasta mallista ei tietoa mutta siinä on kuitenkin kaikki pumput sun muut jutut samassa ja sitä ohjataan viikko kellolla.

[Raine]

..........

[marotsi]

Tota mä vähän niinkuin pelkäsinkin...Että on varmaa jääny piuhoja kytkemättä.
Nyt sit pitäis vaan saada jostain sähkökuvat että mitä liitän ja mihin ilmeisesti jotenkin tuolta kellolta viedään ohjaus puhaltimella.
No pitää yrittää soittaa huomenna eberiä myyvään liikkeeseen jos ne suostuisi lähettämään mulle sähkökaaviot tai asennus ohjeet.
Ärsyttävää kun ei oo edellinen omistaja suorittanu asennusta loppuun niin ei yhtään tiedä mitä tehdä.
Ja muutenkin on vittumaista korjailla toisten asennuksia.

[Raine]

..........

[marotsi]

Eipä noista hirveästi apuja tullut kun ei tiedä että mikä noista piuhoista on se lämmityslaitteen ohjaus...
No tänään pitää mennä vielä illalla tutkailemaan kuinka noi johdot on vedetty.
Ja jos arkistoista löytyisi ohje olisin erittäin kiitollinen

[an13]

Tuo virhe ei viittaisi auton lämmittimen puhaltimeen. Vaan Eberin paloilmapuhaltimeen joka on värkin sisällä. Tai jos sen aivopiirit on mennyt rikki.

[marotsi]

Joo niin se tuo eberiä huoltava yrittäjäkin kertoi ja sanoi että on hyvin tarkka että mihin päin koko laite on kallellaan ja miten asennettu jne.
Sain siltä pari neuvoa mutta ei auttanut nyt aattelin töiden jälkeen lähteä käymään paikan päällä kyseisessä firmassa.
Katsotaan jos saataisiin jotain apuja. Oli harvinaisen hyvää palvelua kyseisessä firmassa ainakin puhelimessa kaveri antoi neuvoja eikä ollut mikään ammatti kade.
Tulipa yks firma lisää jonne uskaltaisi viedä auton korjattavaksi tai käydä kysymässä neuvoa.

[Hebbu ///M3]

jep

Ne autonpuhaltimen ohjauksen releelle menevät johot on ilmeisesti musta/violetti ja vihree on niin pirun pienellä printattu ettei taho nähä, voin kyllä autostani kattoo jos tarviit tosissaan, mut mullei ollu viimme talvena noi johot kiinni ollenkaan ku ajotietokoneen timerillä käytin sisäpuhallinta niin toimi ihan täysin. Eli veikkaisin että paloilmapuhaltimessa häikkää. Ton mun d5w lämmittimen voi asentaa melkein miten päin vaan ainaki ohjeen mukaan, en sit tiijä miten sulla, kuorma-auton 9kw lämppärille oli jotain rajotuksia ku laitoin sellasen.
Tässä ois vielä ohjekirjan vian etsintä neuvoja.
Jos lämppäri ylikuumenee pa-syöttö katkee ja se käy jälkikäynnin ja sammuu voidaan koittaa käynnistää uudelleen jäähdyttyä.
Pyörintänopeussäätöistä puhallinmuuttoria valvotaan kaiken aikaa. Vikatapauksessa, jos se ei käynnisty tai se pysähtyy,menee lämmitin häiriökatkaisulle.

Onko sulle se lämmitin asennettu matalammalle ku paisarinkorkki? Mullon hiukka korkeemmalla ja oli hiton vaikee ilmata se kunnolla (tai sit en osaa), se kävi just jonku 3-5min ja sammu ku ylikuumeni ku ei neste kiertäny.

[marotsi]

Elikkäs taas päästiin eteenpäin.
Kävin näyttämässä autoa sielä liikkeessä joka asentaa eberiä ja se tyyppi tuli katsoon ja sano et kaikki on ihan oikein.
Paitse et just lämppärin moottorille menevät johdot on vielä kytkemättä mutta huomenna aattelin asentaa ne loppuun.
Asentaja epäili että on ollu vaan ilmaa vielä järjestelmässä ja se pumppu kun ei siedä juuri yhtään ilmaa vaan lakkaa samantien pumppaamasta ja sit ylikuumenee jne.
Nyt ajelin webasto päällä ja toimi yli 30minuuttia kunnolla mutta huomenna ja viikonloppuna testaillaan lisää.

[marotsi]

Nyt on lämmityslaitteen puhaltimelle saatu virrat vietyä mutta tossa järjestelmän ilmaamisessa tuli ongelmia, kun se eberissä oleva oma ilmaus ruuvi lähti holkkeineen irti niin pitää huomenna liimata lock tait:illa paikalleen.
Mutta aina välillä se vieläkin heittää sitä F32 liekö edelleen ilmaa jossain...ja uutena koodina F30 mitäs se meinaa?
Mutta eiköhän tosta toimiva kokonaisuus saada kun aikansa roplaa:think

[Raine]

..........

[marotsi]

Kyllä se pahasti näyttää siltä että se rele sielä oikeasti temppuilee.
Tänään kun laitoin eberin päälle niin alkas koelaudan sisällä sirisemään siihen malliin että joku rele sielä temppuilee. Huomenna otan sen relen irti mikäli ehdin.
Sellaanen ei varmaan paljoa maksakaan jos sillä korjaantuisi.

[Dr_ink]

Osaisko joku kertoa pitäskö eberillä tulla polttoainepumpulle jatkuva +12v vai kuten webastossa, pätkivä?

[Gyrus]

ainakin vanhassa eberissä pitäisi tulla pätkivä koska pumpussa ilmeisesti magneetti mäntä joka liikkuu vain pätkivällä.. pystyt kokeilemaan helposti jos vaikka akkulaturilla pätkit virtaa siihen niin pitäisi alkaa ruiskimaan bensaa..

[jannel]

ainakin vanhassa eberissä pitäisi tulla pätkivä koska pumpussa ilmeisesti magneetti mäntä joka liikkuu vain pätkivällä.. pystyt kokeilemaan helposti jos vaikka akkulaturilla pätkit virtaa siihen niin pitäisi alkaa ruiskimaan bensaa..

No sykäyksinä tíetysti virta tulee! Sillähän se määrää polttoaineen määränkin. Eli täysillä naputtaa niin pirusti ja ylläpitotulilla hissukseen!