Miten Xenon polttimo kuolee?

[rp]

Toinen Xenon palaa epävakaasti ja välillä sammuu sekunneiksikin. Hyvin tuntuu olevan paikoilaan, ei kosketushäikkää. Päikseen en jaksa vaihtaa kun toisella puolella on toivottoman ahdas umpion luukun ympäristö. Ilmeisesti taitaa vika olla jossain mualla kun polttimossa (ikävä kyllä)? Vai onko jollakula xenon polttimo käyttäytynyt noin elämänsä lopussa?

[tomippa]

Xenon polttimo tietääkseni haalistuu tai menettää siis valotehoansa hiljalleen ja sitten yhtäkkiä sanoo itsensä irti. Tuo ongelmasi viittaa ballastiin tai riittämättömään jännitteeseen/virtaan.
Kokeile vaihtaa ballastien puolia toiselta puolelta toiselle ja katso tekeekö sitten samaa välkkymistä toisella puolella.
Tietenkin jos on aftermarket xenonit, niin varmastikin olet sulakkeen vaihtanut samalla?

[tuomkiti81]

Toinen Xenon palaa epävakaasti ja välillä sammuu sekunneiksikin. Hyvin tuntuu olevan paikoilaan, ei kosketushäikkää. Päikseen en jaksa vaihtaa kun toisella puolella on toivottoman ahdas umpion luukun ympäristö. Ilmeisesti taitaa vika olla jossain mualla kun polttimossa (ikävä kyllä)? Vai onko jollakula xenon polttimo käyttäytynyt noin elämänsä lopussa?

Mulla oli pari viikkoa sitte just samaa vikaa ja luulin kans aluksi että sytyttäjässä vika,mutta kyllä se polttimo vaan oli menossa paskaksi.Välillä ei syttyny ollenkaa ja välillä räpsyy. Yleensä polttimo alkaa voimmakkaasti sinertämään jos on menossa hajalle..hyvä konsti on verrata polttimojen värieroja vaikka ajamalla auto lähelle autotallin seinää

[rp]

Joo, onneksi näyttää olevan polttimo. Vaihdoin ja vika siirty toiselle puolelle. Nyt sitten kaivataankin vihjeitä miten helkutissa saa ne umpioiden kannet takas paikalleen. Toisella puolella piti umpion yläkiinnikeruuvit avata ja vääntää umpiota ulos täysillä, jolloin juuri ja juuri sai kannen paikoiltaan. Sen jälkeen kun pihdeillä väänsi lampun kannan irti niin tuli sen verran tilaa että kannen sai kokonana pois. Takasin saanti lampun kanta paikoillaan vaikuttaa vähintään haastavalta... ei kyläl millään viittis puskureita purkaa ja umpiota irrottaa.

[Rahu]

Joo, onneksi näyttää olevan polttimo. Vaihdoin ja vika siirty toiselle puolelle. Nyt sitten kaivataankin vihjeitä miten helkutissa saa ne umpioiden kannet takas paikalleen. Toisella puolella piti umpion yläkiinnikeruuvit avata ja vääntää umpiota ulos täysillä, jolloin juuri ja juuri sai kannen paikoiltaan. Sen jälkeen kun pihdeillä väänsi lampun kannan irti niin tuli sen verran tilaa että kannen sai kokonana pois. Takasin saanti lampun kanta paikoillaan vaikuttaa vähintään haastavalta... ei kyläl millään viittis puskureita purkaa ja umpiota irrottaa.

Siis minkä auton kanssa elämä voi olla noin vaikeaa?

[Petri.Kekkonen]

Yleensä polttimo alkaa voimmakkaasti sinertämään jos on menossa hajalle..

Mulla meni kuoleva Philips ensin violetiksi (ei voi olla huomaamatta jos lunta maassa) ja sitten päivän päästä ei enää syttynyt.

[rp]

E46 330xd, jotenkin hölmösti siinä on nuo xenonien tasonsäädön runkokiinnikkeet ja johtonippua niin että väli on ihan liian ahdas, vaikka se kai muissa E46 malleissa ei ole ongelma.

[JNIJNI]

Kun katsoo tarkasti xenon-lampun elektrodeja (siis niitä "johtimien" päitä lasin sisällä), niin jos ne ovat kaukana toisistaan (>5mm), niin xenon alkaa olemaan tiensä päässä. Varsinkin, jos elektrodien päät ei ole kunnolla enää siinä pallomaisessa kaasutilassa.

[ongelmalapsi]

Nostetaampa ylös
Eli ongelma e39 vm.99 xenonissa. Kuskin puolen lamppu syttyi palamaan punasena, sammui puolen tunnin päästä, oli päivän pimeä ja nyt palaa vaaleahkon punasena kumpi hajoamassa polttimo vai ballasti? Ja kyllä on original xenonit liukuhihnalta asti...

[superb]

Nostetaampa ylös
Eli ongelma e39 vm.99 xenonissa. Kuskin puolen lamppu syttyi palamaan punasena, sammui puolen tunnin päästä, oli päivän pimeä ja nyt palaa vaaleahkon punasena kumpi hajoamassa polttimo vai ballasti? Ja kyllä on original xenonit liukuhihnalta asti...

Kyllä tuo viittaa loppuunkuluneeseen polttimoon.

[KATKU]

Nostetaampa ylös
Eli ongelma e39 vm.99 xenonissa. Kuskin puolen lamppu syttyi palamaan punasena, sammui puolen tunnin päästä, oli päivän pimeä ja nyt palaa vaaleahkon punasena kumpi hajoamassa polttimo vai ballasti? Ja kyllä on original xenonit liukuhihnalta asti...

Ittellä meni samallatavalla noin vuosi sitten ja poltinhan se oli rikki.

PS. tuolla myydän osat ja tarvikkeet osiossa oli myytävänä noita xenon polttimoita.

[EPDM]

Nostetaampa ylös
Eli ongelma e39 vm.99 xenonissa. Kuskin puolen lamppu syttyi palamaan punasena, sammui puolen tunnin päästä, oli päivän pimeä ja nyt palaa vaaleahkon punasena kumpi hajoamassa polttimo vai ballasti? Ja kyllä on original xenonit liukuhihnalta asti...

jeps, polttimon viimeiset elinvaiheet.

[ongelmalapsi]

No ei muutakun ens viikolla ostamaan molemmat uudet, kai se toinenkin kohta paukahtaa aikas pornot ku olis viel molemmin puolin punaset ''Devil BMW''

[Messerschmitt]

Xenon

Polttimot vaihtoon vaan!!!

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=128377

Siinä itsellänikin meni vaihtoon....Ekaa kertaan muuten jouduttu tähän autoon vaihtaa polttimot.:think
Koska Torx-ruuvvit kun otin pois niin oli aika tiukassa ja niihin jäi sitä muovia kiinni....
Ekan kanssa tappelin jo jonkun tovin. Toisessa meni 15min...
Kunhan muistaa polttimoa vaihdattaessa ETTÄ valot on pois ei mitään hätää..

[E39-530A]

Xenon rikki 3v vanhassa E90:ssä?

Uppia tälle. Kulkine siis on -05 E90, joka vietti keväällä 3-vuotis käyttöönottopäiviänsä. 70tkm ajettu "suomiauto".

Huomasin aamulla duunin parkkihalliin ajaessa ja seinään heijastaessa, että kuskinpuolen xenon paloi vaaleanpunaisena, kun pelkääjänpuolen valo oli/on normaali. Lähtiessä sitten ajoin taas valkoisen seinän eteen tilannetta tarkastamaan ja lykkäsin valot päälle. Tämä ongelmainen valo ei syttynyt ensin ollenkaan (5-10s) ja alkoi sitten vilkkumaan kuin pahainen loisteputki hajottuaan. Ja lopuksi sammui ja tuli herja näytölle. Ajoin sitten porukoille käymään ja siellä taas toistin testin ja menin valoa tuijottamaan. Nyt samaa vilkkumista ja räpsymistä ja välillä se meni päälle vaaleanpunaisena samalla koko ajan "hakien" väriä. Ja sitten sammui taas. Kotimatkalla näin liikennemerkkien heijaustuksista, että se vilkkuu taas.

Miksi näin, kun on näinkin uusi auto (orkkisvaloilla)? Voiko liittyä mitenkään siihen, kun lähdin eilen liikkeelle ilman valoja ja sen huomattuani hädissäni lykkäsin valot päälle tietyömaalla kohdassa, joka muistutti lähinnä iskaritestiä pomppuineen ja ryökytyksineen? Eli onko xenoni herkkä syttymisvaiheessa vai tuliko joku osa nyt vain ikänsä päähän?

Aiempien postien perusteella kuulostaisi itse xenonilta eikä ballastilta? Voiko olla näin uudessa? Entä onko millainen työ vaihtaa E90:ssä, kun ahtaalta näyttää? Entä osa, tarvitaanko käynti marmorille ja kannattaako vaihtaa molemmat samalla?

Ja vielä sellaista, että tekeekö hallaa jollekin osalle koittaa ajaa valot päällä? Vai onko vaarassa oleva osa jo kuollut joka tapauksessa?