Ihme vika ilmastoinnissa.

[TiK]

Täyttömäärän asentaja katso konepellissä olevasta tarrasta. Näyttäisi tosiaan olevan kenno aika muurautunnu umpeen kun puskurin reiästä kurkistaa. Liekö cooleri ensimmäinen nipussa mutta yhtä kaikki ei siitä ilma läpi mene mistään jos ensimmäinen on tukossa.
Josta seuraakin kysymys onko tuo minkälainen homma purkaa e46 keulaa niin että nuo kennot on pestävissä?

[Juubi]

Josta seuraakin kysymys onko tuo minkälainen homma purkaa e46 keulaa niin että nuo kennot on pestävissä?

Kyllähän siinä hieman purkamista on:

Etupuskuri, keulamuovi ja keulaflekti pois http://juubi.hlan.net/car/e46touring...ulamuoveja.jpg

Jäähdyttimen ja välijäähyn välinen alalista pois http://juubi.hlan.net/car/e46touring...jaahdytin1.jpg (järkyty tässä vaiheessa roskan määrästä)

Välijäähy ja sen alta kauhallinen roskaa pois http://juubi.hlan.net/car/e46touring...jaahdytin2.jpg

Tässä välissä visko ja siivet pois (32mm ja vasurikierteet) + ilmanohjaimia pois (esim. moottorin ilmanotto ja flektin ilmanohjain)

Jäähdyttimestä letkut sekä paisuntasäiliö irti http://juubi.hlan.net/car/e46touring...jaahdytin1.jpg

Paisuntasäiliön joudut varmaan ottamaan jalkoineen irti (käytännössä vaatii kuskin ajovalon irroittamisen) koska paisari on jalassaan lujasti kiinni.

Mm. jäähdytin näyttää irroitettuna tältä (coolerin osuus putsattuna) http://juubi.hlan.net/car/e46touring...jaahdytin2.jpg

Ja sitten pestään kaikki kennot irrallaan (ilmastointilauhdutin kannattaa jättää autoon kiinni ja pestä paikallaan) http://juubi.hlan.net/car/e46touring...tin3_small.jpg

Josko näillä pääsisi jo alkuun?

[TiK]

KIITOS!
Näillä pääsee hienosti alulle, kun ei ole minkäänlaista kokemusta ko vehkeestä.
Viimeviikolla purattiin ja pestiin jäähdytin FH12 Volvosta kyllä mut jotenki varmempi olo kun on isommat vehkeet... =)
Pintapuolisesti sanoisin että mulla on vähintää yhtä paljo paskaa ku noissa sun kuvissa joten en ihmettele jos ilmastointikin kiukkuaa ja perjantaina oli lämpömittarikin 3/4 asteikosta...
Jos kuvan liittäminen onnistui niin cooleri näyttää nyt tuolta...

[TiK]

Merkkiliike luki vikakoodit (60€ kiitos) ja ainoa vika mikä löytyi oli:
1C AUC sensor, Open circuit
1E AUC heating, Short circuit to negative

No, ensinäkään paikallinen merkkiliike ei tiennyt mikä mystinen anturi tuo mahtaa olla saati missä se sijaitsee. Yksi sellainen oli kyllä varaosana hyllyssä. (varmaan tilattu jollekkin edelliselle pokalle eikä löydetty moista silloinkaan)

Itse tässä nyt sitten selvittelin että taitaa olla automaattisen sisäilmankierron nuuskija tuo ja nuo virhekoodit saattais hyvinkin viitata myös johtovikaan.
Osaisiko joku kertoa missä tuollainen sijaitsee konehuoneessa tälläsessä E46 330dA:ssa?

[jpeltoma]

Tampereen autokylmästä yleensä vielä. Pyysivät minulta 150 eur laakerista jonka sai uuden sakasasta sitten 30 eur...Helposti rokotetaan jos asiakas ei ole ihan perillä asioista.

[TiK]

Kennot pesty ja apua oli.
Tässä vähän huonoja kuvia millaista oli vastassa... kyllä näistä silti käsityksen saa paskan määrästä.
Syyläri oli aivan tukkeessaa kuin myös muutkin kennot.
Myös kaikkien kennojen välit oli täynnä.
Aspon hiilivetyliuotin ja painepesu höyryllä puhdisti onneksi erittäin hyvin...