Mikä Akku "paras"?

[PUPPE22]

Laitan viestiä jatkossa tästä uudesta EXIDEstä miten on pelittänny... saa nähä, huomenaamulla saattaa vähä jännittää miten käy Webaston kanssa...no ei se ainakaan pitäis vielä loppua tai sitte pitää kokeilla ajastaa Webasto pari kertaa peräkkäin ja kattoa akun todellinen kapasiteetti... Exidellä muten 2V takuu...ja jos jollain samallainen akku käytössä niin ois kiva kuulla palautetta...:think

[TJJ]

Ei taida tollasesta olla hyötyä, jos on vaan 2h/kerrallaan virtaa tolpassa? Kun ei kerkeä hirveästi lataamaan. :think

Rupesin moista ratkaisua miettimään, kun tuo Eberi on ja pätkä ajoa tulee... Ja ei huvittaisi uutta akkua hetkessä tuhota, Energie -merkkinen.

On siitä hyötyä, toki latausaika saisi olla pidempikin tai sitten pitäisi hankkia järeämpi XS25000 malli... Minulla ei ole webastoa/eberia, mutta paljon pätkäajoa, penkinlämmitin päällä ja jonkinverran lisäelektroniikkaa. Kyllä tuo laturi on auttanut selvästi, ei tarvitse jännittää lähteekö kylmänä käyntiin vai onko varaus pudonnut liian alas ja kuuluukin vaan naks.

Latausaikaa tulee 1,5-2h kotona ja samanverran töissä (kovilla pakkasilla).

[zener]

On siitä hyötyä, toki latausaika saisi olla pidempikin tai sitten pitäisi hankkia järeämpi XS25000 malli... Minulla ei ole webastoa/eberia, mutta paljon pätkäajoa, penkinlämmitin päällä ja jonkinverran lisäelektroniikkaa. Kyllä tuo laturi on auttanut selvästi, ei tarvitse jännittää lähteekö kylmänä käyntiin vai onko varaus pudonnut liian alas ja kuuluukin vaan naks.

Latausaikaa tulee 1,5-2h kotona ja samanverran töissä (kovilla pakkasilla).

Joo, harkinnan arvoinen juttu tuo.

Defan 4a laturi, joka juuri tarkoitettu autoihin jossa webasto/eber on n. 105e
CTEK XS 3600, n. 50e

Miten ctek:n asennus? Virallisesti ei taida konehuoneeseen soveltua... Tosin akkukin on E32:ssa takapenkin alla. :think

[Fabsu]

Mistä noita Faam-akkuja saa? Edullinen ja suht hyvä.

[jani73]

Mulla on E34:ssa XS7000 apparin penkin alla, luulisi sopivan E32:n. Kickpaneelista verkkovirta ja takapenkin alta 12v, maton alla/kynnyskotelossa kulkevassa johtokourussa. Johdon molemmissa päissä vielä 10A sulakkeet varmistelemassa.

[-JMV-]

Laitan viestiä jatkossa tästä uudesta EXIDEstä miten on pelittänny... saa nähä, huomenaamulla saattaa vähä jännittää miten käy Webaston kanssa...no ei se ainakaan pitäis vielä loppua tai sitte pitää kokeilla ajastaa Webasto pari kertaa peräkkäin ja kattoa akun todellinen kapasiteetti... Exidellä muten 2V takuu...ja jos jollain samallainen akku käytössä niin ois kiva kuulla palautetta...:think

Itsellä ollut ko. akku noin 2viikkoa käytössä, mutta ei löydy webastoa. Aikasempi akku oli edellisen toimesta vaihdettu 60ah että eiköhän tuolla pärjää muutamat vuodet eteenpäin

[peto2]

Ei taida tollasesta olla hyötyä, jos on vaan 2h/kerrallaan virtaa tolpassa? Kun ei kerkeä hirveästi lataamaan. :think

Rupesin moista ratkaisua miettimään, kun tuo Eberi on ja pätkä ajoa tulee... Ja ei huvittaisi uutta akkua hetkessä tuhota, Energie -merkkinen.

jos kello on mallia "kiinteä 2h aika ja pystyt valitsemaan vain mihin vuorokauden aikaan tuo 2h osuu" nii hätä ei ole tämän näköinen, mattopuukolla kellon saa modattua vaikka jatkuvasti päälle

[zener]

jos kello on mallia "kiinteä 2h aika ja pystyt valitsemaan vain mihin vuorokauden aikaan tuo 2h osuu" nii hätä ei ole tämän näköinen, mattopuukolla kellon saa modattua vaikka jatkuvasti päälle

Anna kun arvaan, kello jumiin?

Menee kyllä jo OT:n puolelle.

[peto2]

Anna kun arvaan, kello jumiin?

Menee kyllä jo OT:n puolelle.

vahvasti OT puolella mennään mut e39iin ostettiin just 110Ah hopeinen varta, hyvin pyörittää..

siinä kellossa on siellä ulkokerällä kahdessa rivissä muovinastoja toisessa rivissä on nastat jotka katkasee virran ja toisessa nastat jotka kytkee virran päälle.. niistä vain poikki tarvittavat nastat

[eldrin]

siinä kellossa on siellä ulkokerällä kahdessa rivissä muovinastoja toisessa rivissä on nastat jotka katkasee virran ja toisessa nastat jotka kytkee virran päälle.. niistä vain poikki tarvittavat nastat

Juurikin näin. Meillä tehty sama modi jo pari talvee takaperin, ja virrat päällä aina 6h kerralla

[TJJ]

Defan 4a laturi, joka juuri tarkoitettu autoihin jossa webasto/eber on n. 105e
CTEK XS 3600, n. 50e

Miten ctek:n asennus? Virallisesti ei taida konehuoneeseen soveltua... Tosin akkukin on E32:ssa takapenkin alla. :think

Jos latausaika on lyhyt, niin kannattaisi kuitenkin ottaa tuo 7A CTEK (siis XS7000) tai vieläkin tehokkaampi malli. Minulla Ctek on E39:ssä hankalokeron alapinnassa ja menee sulakkeen kautta hanskalokeron yläreunassa olevaan sulakerimaan (osassa sulakkeista on jatkuva virta joten lataus onnistuu sitä kautta). Sulakkeellekin löytyi rimasta tyhjä paikka.

[jani73]

Jos latausaika on lyhyt, niin kannattaisi kuitenkin ottaa tuo 7A CTEK (siis XS7000) tai vieläkin tehokkaampi malli.

Mutta ei se laturi lataa sen enempää kuin akku ottaa virtaa vastaan. Eli jos akku ei ole aivan tyhjä, niin kyllä tuo XS7000 ainakin jo riittää ja luultavasti tuo pienempikin, varsinkin jos laturia käytetään päivittäin.
Korjatkaa jos olen aivan väärässä.

[zener]

Mutta ei se laturi lataa sen enempää kuin akku ottaa virtaa vastaan. Eli jos akku ei ole aivan tyhjä, niin kyllä tuo XS7000 ainakin jo riittää ja luultavasti tuo pienempikin, varsinkin jos laturia käytetään päivittäin.
Korjatkaa jos olen aivan väärässä.

Ainakin mitä netinsyövereistä kaivellu niin virranottokyky kylmässä vaihtelee, mutta on kuitenkin 3-7a luokkaa tunnissa. Eli riippuu akusta.

[-KK-]

Tollanen akkutesti löytyi toisesta threadistä.

TM-testi:
1. Trane
2. Faam
3. Varta Silver
4. Banner
5. Energie (paras kylmäkäynnistyvyys)
6. Exide
7. Bosch (oleellisesti huonompi kuin saman tehtaan sama Varta eri tarroilla!)
8. Hankook
9. Powerline
10. Zap
11. Biltema, jossa ei muuta hyvää kuin pitkä takuu.

Ostin tuon TM testin perusteella Tranen akun itelleni parisen viikkoa sitten. Valitsin E39 540 :n normaalin 90Ah kapasiteetin tilalle 100Ah mallin.

Entinen akku oli varmaan alkuperäinen kymmenen vuotta vanha. Vieläkin käynnistyi auto omassa ajossa, mutta kertaalleen viime keväänä oli akku tyhjentynyt kun oli lyhyemmässä ajossa kylmässä. Ainoa oire muuten oli, että joskus sähköinen ratti ei laskeutunut alas käynnistettäessä ja nyt toimii joka kerta. Eli vanhasta akusta voi aiheutua niitä mystisiä vikoja.

Tarkistin tuon vanhan akun ja siinähän se tarkistus ikkuna näytti vaihtoehtoa "vajaa akku". Ei siis sitä, että akku olisi lopussa tai täysi. Myyjä kertoi, että tuo näyttää vain yhden kennon tilan, eli huonolla tuurilla joku toinen kenno voi olla huonommassa kunnossa. Niin akussa oli nestettäkin reilusti yli kennojen (suljettu kierto noissa), mutta pinnalta ne kennot oli todella huonon näköiset mitä ylhäältä päin katteli. Olin kyllä elvytellyt akkua CTEK :llä ja käynnistihän tuo, mutta varmasti oli kapasiteetti jo vähentynyt aikojen myötä. .

[Tommix]

Itsellä meni kanssa hermot ku aina oli virrat kateissa..webastoa ei tarvinut pyörittää kuin 10min ni akku tyhjä.
Ostin tuon boschin s6:sen ..on toiminut todella hyvin vaikka webastoa on pyöritetty ja ajettu suht paljon "pätkäajoa".Hintaa oli kl:ssä vuosi sitten 240e..suolainen hinta mutta rahoille saa kyllä vastinetta..suosittelen

Sama akku tuli Mätänetistä haettua, 199 eskoa. Toivottavasti pelittää kun Saariselälle mennään ja pakkasia on luvattu...