Mikä Akku "paras"?

[Meisseli]

Ajattelin hautakorventiellä Oulussa olevalta hajottamolta hakea Defan piuhaa ja pistorasian, että saa kunnolla asennettua ne rojut.

Muistakaa sitten purkaa jollain konstilla CTEKin jäännökset pois jos auto sattuu piuhassa ollessaan palamaan syystä tai toisesta. Sitä kun ei ole hyväksytty kiinteään ajoneuvoasennukseen niin voipi olla vakuutusyhtiö pahana.

Itse laitan autoon lohkolämmittimen johdon väliin Defan laturin, luulisi pysyvän akku tikissä.

[arska84]

Kysytäänpäs tässä samalla. Itellä vajaa 2v vanha exiden akku autossa ja tänään mittasin huvikseni jännitteen kun auto oli seissyt noin 4 tuntia ajamattomana lähes -30 pakkasessa. Sain tulokseksi juuri ja juuri 12,0v mikä on vissiin aika vähän? Eikös akun jännite kuulu olla vähintään 12,70v? Tuolla akulla nyt on vielä yli vuosi takuuta jos se meinaa jo nyt hyytyä niin saa käydä vaihtamassa.

[Erich]

Käyttöiän erot tulee käyttötavasta, ei merkistä.

Wanhan tekniikan akuissa joo. Käyttötapa taas ratkaisee sen, kannattaako panostaa johonkin tiettyyn akkutyyppiin, siis muuhun kuin märkään lyijyakkuun. Jolloin taas tietyt merkit saattavat erottua edukseen, koska eräät eivät valmista kuin tietyn tyyppisiä akkuja.

Toi exide on kyllä kumma akku kun toisilla ne kestää ja toisilla ei. Ilmeisesti tehtaalta tulee aika paljon sutta..

Tai sitten Exideltä vain odotetaan enemmän kuin muilta akuilta. Ja miksikäs ei, kun on vähän testimenestystä, armotonta hypetystä ja kova hinta. Jos maksaa tuplahinnan Exidestä niin antaahan se odottaa pitkää käyttöikää. Perus-exide ei vaan tunnu kestävän yhtään sen paremmin kuin marketin akut, täällä korkkasi juuri kolmas tällä vuosituhannella. Itse en Exiden markkinakoneistoa rahoita enää yhtään.

Mun mielestä biltema oli aiempina vuosina ihan ok akku kaikista halvimpien luokassa.

Biltema voitti akkutestin vuosituhannen vaihteessa, siitä maine. Silloin ainakin kyseisen testiyksilön hinta/laatu oli ylivoimainen. Ja kyllä niillä tavanomaisessa autokäytössä vieläkin pärjää.

Muistakaa sitten purkaa jollain konstilla CTEKin jäännökset pois jos auto sattuu piuhassa ollessaan palamaan syystä tai toisesta. Sitä kun ei ole hyväksytty kiinteään ajoneuvoasennukseen niin voipi olla vakuutusyhtiö pahana.

CTEK nimenomaan on hyväksytty kiinteään ajoneuvoasennukseen, kunhan tulee muualle kuin moottoritilaan. Tämä lukee valmistajan FAQ sivulla.

[esorvist]

En tiiä onko paras mutta kovasti luottavat omaan tuotteeseen.

http://www.suomenlaatuakut.fi/pages/Starttiturva/1778

VARTA Silver Dynamic täystakuu 3 vuotta webasto käytössä.

[arska84]

Kysytäänpäs tässä samalla. Itellä vajaa 2v vanha exiden akku autossa ja tänään mittasin huvikseni jännitteen kun auto oli seissyt noin 4 tuntia ajamattomana lähes -30 pakkasessa. Sain tulokseksi juuri ja juuri 12,0v mikä on vissiin aika vähän? Eikös akun jännite kuulu olla vähintään 12,70v? Tuolla akulla nyt on vielä yli vuosi takuuta jos se meinaa jo nyt hyytyä niin saa käydä vaihtamassa.

No niin. Kävin eilen mittauttamassa akkuliikkeessä tuon akun ja lyötiin mittari kiinni akkuun ja äijä totes että aivan alijännitteellä on. Laturin testasi ja se pelaa ihan normaalisti. Käski ladata akkulaturilla yli vuorokauden akkua ja katotaan sen jälkeen mitä sanoo, mutta epäilen että ei siitä taida hyötyä olla. Tiistaina pyysi tulemaan uudelleen mittaukseen ja katotaan silloin mitä tehdään. En ollut ihan ainut asiakas näillä pakkasilla tuola liikkees

[wexfly]

Kuka on viimeksi hankkinut bmw orkkis akun? Kiinnostais tietää hintaluokka Korimalliin e46. Akku on ns. kuivaakku, jossa ei nestettä. Autossani akunvaihto tulee nyt pakkasilla välttämättömäksi, ja alkuperäinen on kestänyt ensiasennuksesta tähänpäivään n. 11vuotta.
Joten alkuperäisen bmw akun hankin, ellei älyttömän kallis.

[Jamppa1983]

No niin. Kävin eilen mittauttamassa akkuliikkeessä tuon akun ja lyötiin mittari kiinni akkuun ja äijä totes että aivan alijännitteellä on. Laturin testasi ja se pelaa ihan normaalisti. Käski ladata akkulaturilla yli vuorokauden akkua ja katotaan sen jälkeen mitä sanoo, mutta epäilen että ei siitä taida hyötyä olla. Tiistaina pyysi tulemaan uudelleen mittaukseen ja katotaan silloin mitä tehdään. En ollut ihan ainut asiakas näillä pakkasilla tuola liikkees

Mikä on ihan ymmärrettävää että akku voi tiputtaa jännitteen aika alas kylmällä, myös sen jännitteen vastaan otto on todella hidasta. Joten oli akku kuin akku kyseessä niin suositeltavaa olisi ladata akkulaturirilla se täyteen sillon tällön jos on paljon kaupunki ajoa ja kylmä käynnistyksiä.

[TROCK]

Mikä on ihan ymmärrettävää että akku voi tiputtaa jännitteen aika alas kylmällä, myös sen jännitteen vastaan otto on todella hidasta. Joten oli akku kuin akku kyseessä niin suositeltavaa olisi ladata akkulaturirilla se täyteen sillon tällön jos on paljon kaupunki ajoa ja kylmä käynnistyksiä.

Työkaveri tuossa epäili, ettei uskalla ladata autonsa akkua akkulaturilla irrottamatta ensin akun kaapeleita. Eli meinasi siis, että auto täytyy olla irti akusta ladattaessa. Onko tällaiseen mitään perusteita, itse en ainakaan keksi? Eihän sitä -kaapelia irroteta ctekillä ladattaessakaan, vai onko varsinainen akkulaturi jotenkin ronskimpi laitos toiminnaltaan kuin ctek/vastaavat?

[e30Jake]

Mikä ois hyvä akku E30? tarvis hommailla ens vklp:na uus ku vanha sano sopimuksensa irti..

[tsbmw]

Laatuakut menee loppuun samassa ajassa kuin halvat.
Olen päätynyt ostamaan vuosittain uuden, nytkin talven alussa 55kw 40€.
Noita ostaa 1/v, siirtää sarjassa seuraavan kesäautoon, siitä 2-akun keväällä veneeseen ja syksyllä 3-akun veneestä roskiin.
Talvikäytössä on näin aina uusi akku.

[Clavurion]

Työkaveri tuossa epäili, ettei uskalla ladata autonsa akkua akkulaturilla irrottamatta ensin akun kaapeleita. Eli meinasi siis, että auto täytyy olla irti akusta ladattaessa. Onko tällaiseen mitään perusteita, itse en ainakaan keksi? Eihän sitä -kaapelia irroteta ctekillä ladattaessakaan, vai onko varsinainen akkulaturi jotenkin ronskimpi laitos toiminnaltaan kuin ctek/vastaavat?

Sehän riippuu minkälaisella värkillä sitä lataillaan. Halpislatureissa jännite voi olla mitä sattuu. Laatupelillä ei mitään ongelmaa latauksessa autossa kiinni.

[Laku]

Olen päätynyt ostamaan vuosittain uuden, nytkin talven alussa 55kw 40€.
Noita ostaa 1/v, siirtää sarjassa seuraavan kesäautoon, siitä 2-akun keväällä veneeseen ja syksyllä 3-akun veneestä roskiin.
Talvikäytössä on näin aina uusi akku.

Ei pöllömpi idea:think...

[jr66]

Laatuakut menee loppuun samassa ajassa kuin halvat.
Olen päätynyt ostamaan vuosittain uuden, nytkin talven alussa 55kw 40€.
Noita ostaa 1/v, siirtää sarjassa seuraavan kesäautoon, siitä 2-akun keväällä veneeseen ja syksyllä 3-akun veneestä roskiin.
Talvikäytössä on näin aina uusi akku.

Mikä on 55 kw akku ?

[jr66]

Mikä ois hyvä akku E30? tarvis hommailla ens vklp:na uus ku vanha sano sopimuksensa irti..

60 t. 66 Ah, toimiiko muuten auton laturi ?

[e30Jake]

Motonetissä näyttäisi olevan tällainen niin käykö tämä?
Bosch-S4004 60Ah 24x18x18cm

Ja laturin toiminnasta ei ole 100% tietoa mutta täytyy sekin selvittää kun saa ton auton liikkelle tosta pihasta joskus