Löytyykö tuosta auton maalipinnan myllytyksestä jotain kirjallisuutta, jossa kerrottaisiin ihan teoriasta käytäntöön miten tuo pitää hoitaa ja millä välineillä?
-
Kiinnostaako rata-ajoharjoittelu tai kilpa-ajo? Tutustu BMW Racing Club Finland ry:n toimintaan : http://brcf.sporttisaitti.com
BMW E61 M-Sport (Software) - Machine that goes "Bling"
Porsche 911 C2 (Hardware) - Machine that goes
Ex. E30 318is
Ex. Jaguar XJR
Ex. E39 -
Myllytyksessä pitäisi varmaankin ihan pienen pienten kiveniskemien tasaantua eli jopa huonommin pitäisi erottua kun maalipintaa "levittyy" täyttäen pintaa - tai jotain sinne päin huonosti selitettynä. Huomaahan saman tavallisessa vahauksessa eli lievät naarmut saattaa jopa kadota tai erottua heikommin. Miten mahdollisesti kiveniskemät jotka autossa esim. konepellissä saako huono myllyttäjä erottumaan selvemmin eli hioo maalipintaa pois päältä sen verran että kiveniskemät erottuu entistäkin pahemmin, luulisi maalipinnan tavallaan leviävän tasoittaen edes vähän karheaa maalipintaa jne.
Itsellä oli aikoinaan Primera jossa oli konepellin etuosassa kohtuu paljon kiveniskemiä ja jonkinlaisessa maalipinnan puhdistusoperaatiossa + vahauksessa erottui kiveniskemät entistä selvemmin vaikka muuten autoon tuli kiiltoa. Tuo homma ei ollut ihan myllytys mutta jollain aineella, oliko nyt sitten M3 firman aineella tehtyä, maalipinta puhdistettiin vanhasta mahdollisesta autovahasta ja sen jälkeen uusi autovaha pintaan.Some cars gets older but goes faster.. but not faster than your guardian angel can fly - Vuck the vucking vuckers!
Nino Russo - Lancia Team Manager 83-92 "Not all the drivers entered with feelings for it, Only Henri was able to do this"
BMW 530D xDrive "11, työwaunu Avensis Verso D4DComment
Comment