E60 automaatti vaihtaa nykien- apua kiitos

[JarnoE36]

Olen lukenut eri foorumeista tunteja ja tunteja erilaisia ongelmia liittyen Bmw automaattien ongelmiin. Kirjoituksia on niin paljon että sinne hukkuu ajatuksiensa kanssa eikä ratkaisua löydä

Minulla on E60 520da 2006 ajettu 124tkm. Auto vaihtaa normaalisti vaihteita mutta välillä tulee hyvin pikainen vaihto isommalle vaihteelle ja tuntuu selvä nykäisy. Ongelma tulee esiin enemmän kun ilman lämpötila nousee yli 4 asteen.

Voiko turbiinin toimintaa vaikuttaa näin paljon öljyn viskositeetti. Paukkupakkasilla ongelmaa ei ollut. sitä ennen ja jälkeen +4 asteessa ongelma tuli.

Korjaus:
Vaihtoehto 1. Kannattaako edetä siten että vaihtaa öljyt huuhtelemalla ja tyhjentää adaptaatio arvot automaatin muistista jollain ko.hommiin erikoistuneelle kormaamolla.

Vaihtoehto 2. Auto ammattimaiselle laatikkopajalle ja turbiini vaihtoon tai mitä ikinä löytävätkin ( hinta hirvittää) ettei tule isompia ongelmia.

Neuvoja kiitos !

ps.
Edellisen autoni 2003 W211 E- mersun 200cdi koneella oli automaatissa samanlaisia ongelmia jotka Harisen lastutuksen jälkeen hävisivät kokolailla. Samaan autoon vaihdettiin öljyt ennen lastutusta( ei huuhtelulla) ja laatikko oli niiin pehmeä 100-200km. Sen jälkeen lastutukseen asti nykimistä riitti ja hävisi ohjelmoinnissa. Mistä näistä pääsee perille?!? :think

[JarnoE36]

Laatikon nollaus- Ei apua

Resetoin automaatin mitä se sitten tekeekin tänään eli virrat päälle, kaasu pohjaan 30s., kaasu ylös, virrat pois. ja käynnistys ja koeajolle.

Ensin tuntui että auto vaihtaa pehmeämmin mutta sitten kauppareissutta kotiin ajettaessa pinetä pihatietä kiihdytys 10km/h -> 30km/h ja kunnon nykäisy kun vaihde vaihtui ykköseltä kakkoselle...

[huppu]

Resetoin automaatin mitä se sitten tekeekin tänään eli virrat päälle, kaasu pohjaan 30s., kaasu ylös, virrat pois. ja käynnistys ja koeajolle.

Ensin tuntui että auto vaihtaa pehmeämmin mutta sitten kauppareissutta kotiin ajettaessa pinetä pihatietä kiihdytys 10km/h -> 30km/h ja kunnon nykäisy kun vaihde vaihtui ykköseltä kakkoselle...

Voipi olla ominaisuus joilleki vanhemmille laatikoille, kuten meidän -05 vm. 120iA:ssa Wetterin teknisen palvelun päällikkö kehui automme laatikon toimintaa paremmaksi kuin uusien Volvojen...enpä siis jaksa ottaa ressiä, että siinä olis jotain häikkää tosiaan vaihdettiin tätä ennen Wetterillä ajoittaisen nykimisen johdosta laatikon öljyt huuhtelemalla sekä nollattiin laatikon asetukset... Tämän jälkeen toimi ilman nykimistä muutaman päivän, mutta pieni nykiminen alkoi taas kun laatikko oppi uuden ajotavan...Tekee vaihdon nykien esim. silloin jos höllää hieman kaasua ja vaihtaa isommalle...pääosin vaihtaa todella pehmeästi.

[Heguli 31]

Uusi softa autoon?

[Kissvesala]

Uusi softa autoon?

Juuri näin.

[Jolli]

Öljyt myös vaihtoon, sieltä todennäköisesti puuttuu jonkin verran tavaraa.

[enins]

Öljyt myös vaihtoon, sieltä todennäköisesti puuttuu jonkin verran tavaraa.

Ainakin öljymäärän tarkastus, mutta siinäkin pitää olla asiansa osaava tekijä. Ohjeita kyllä löytyy tältäkin foorumilta.

[JarnoE36]

Adaptaatioarvojen nollaus, öljytason ja vuotojen rarkadtus

kiitos kommenteista.

"nollasin" lauantaina laatikon sillä virrat päälle-30s kaasu pohjassa- virrat pois- käynnistys.

Ensin teki muutaman hätäisen vaihdon isommalle sunnuntaina ja maanantaina. Tänään tiistaina taas laatikko on vaihtanut kuin ajatus, vaihtoa ei juuri huomaa.

Nollauksen jälkeen ajettu n.200km sekalaista, kovaa ja hyvin hiljaa- aivan sattumalta. Voisiko laatikko olla oppinut tavoille?:think

Täytyypä seurailla.

Ostin auton 13tkm/4kk sitten Espoon laakkoselta. Myyjäkin sanoin että voisivat tutkia ja nollata adaptaatiot ja öljytason, pyysi 100€. Koska auto ei ole rikki (ainakaan vielä) niin on mielestäni kohtuullinen tarjous. Talvella vaihtoivat hehkut ja hehkuyksikön muitta mutkitta kun auto ei startannut alle 6asteen pakkasilla kunnolla.

Jos noiden toimenpiteiden jälkeen vielä nykii niin että menee hermot- öljyt vaihtoon huuhtelulla. Hinta Autorepairilla 500€, tuon laittaisi ennemmin Hariselle ja optimoisi autoon n.200hp, tuolla tosin kaivaisin verta nenästä

[Hemi]

kiitos kommenteista.

"nollasin" lauantaina laatikon sillä virrat päälle-30s kaasu pohjassa- virrat pois- käynnistys.

Ensin teki muutaman hätäisen vaihdon isommalle sunnuntaina ja maanantaina. Tänään tiistaina taas laatikko on vaihtanut kuin ajatus, vaihtoa ei juuri huomaa.

Nollauksen jälkeen ajettu n.200km sekalaista, kovaa ja hyvin hiljaa- aivan sattumalta. Voisiko laatikko olla oppinut tavoille?:think

Täytyypä seurailla.

Ostin auton 13tkm/4kk sitten Espoon laakkoselta. Myyjäkin sanoin että voisivat tutkia ja nollata adaptaatiot ja öljytason, pyysi 100€. Koska auto ei ole rikki (ainakaan vielä) niin on mielestäni kohtuullinen tarjous. Talvella vaihtoivat hehkut ja hehkuyksikön muitta mutkitta kun auto ei startannut alle 6asteen pakkasilla kunnolla.

Jos noiden toimenpiteiden jälkeen vielä nykii niin että menee hermot- öljyt vaihtoon huuhtelulla. Hinta Autorepairilla 500€, tuon laittaisi ennemmin Hariselle ja optimoisi autoon n.200hp, tuolla tosin kaivaisin verta nenästä

Ennen kuin lähdet mihinkään turhiin öljynvaihtoihin(se ei 100% varmuudella tule pitkässä juoksussa ongelmaa poistamaan), kokeile vielä nollausta niin että heti kun nyt saat kesärenkaat alle, otat yöksi akunkengän kokonaan irti.
Sen jälkeen 50km sekalaista ajoa ja katso mitä tapahtui(todennäköisesti ongelma poistuu).

[JarnoE36]

Vika poissa?

Ajoa on nyt tuon "kotinollauksen" jälkeen n.400km ja laatikko ei enää vaihda nytkähtäen. täytyy jäädä seuraamaan. Voihan olla että liian aikaista sanoa mutta..

Olen miettinyt että voiko olla niinkin hassulla asialla merkitystä kuin kahdella erityyppisellä kuskilla, auto on nimittäin kahtena päivänä viikossa vaimoni ajossa ja loput omassa.

Perustan teoriani siihen että edellisen auton aikana, Mb W211 E200cdi automaatti oli vaimoni ajopäivien jälkeen erittäin sulava. Omassa ajossa "hermostunut" käytös tuli esille..

Joku saattaa ajatella että olen hullu mitta nähtäväksi jää, seuraillaan.