320i:n turboluvat???

[f1zz]

joo mutta onhan aina kaksi kalliimpi kun yksi.
jos puhutaan uusista ahtimista.
jos haluaa rempata turbot niin onhan kaksi aina kaksi kertaa isompi summa .. öö

mutta yleisesti 2 turboa käytetään v koneessa jossa yhden ahtimen pakosarja olisi huono ratkasu.

ja kaikki riippuu missä konetta käyttää, katu, kiihdytys, muuten vaan.

[jarmo_]

joo mutta onhan aina kaksi kalliimpi kun yksi.
jos puhutaan uusista ahtimista.
jos haluaa rempata turbot niin onhan kaksi aina kaksi kertaa isompi summa .. öö

mutta yleisesti 2 turboa käytetään v koneessa jossa yhden ahtimen pakosarja olisi huono ratkasu.

ja kaikki riippuu missä konetta käyttää, katu, kiihdytys, muuten vaan.

Älä nyt lauri, kyllä johonkin bemuun vielä se tupla laitetaan.
Esim. tohon mun autoon joudut ehkä sen sarjan vielä vääntämään, sit kun budjetti antaa myöten.

[////3]

Tietääkö kukaan et paljonko tulee prosentteja e30 325 kun siihenlaittaa turbo kamat kiinni, eli ahdin, hukkaportti, välijäähdytin, uusi bensapumppu, ahtoputket, pakosarja, ja muut hilkkeet mitä tarvitaan? 8)
Ja mitenkä noita prosentteja voi laskeskella vai meneekö noi ihan arvioimalla?

[Jaghaath]

Ei siitä mitään prosentteja tule jos auto on jo 325.

[Zoui]

Ei siitä mitään prosentteja tule jos auto on jo 325.

niin, ei tule muita kuin prosentit moottorista... :|

[mukko]

Ellei turbokamat mene sitten moottorinlisälaitteina.

[Zoui]

Ellei turbokamat mene sitten moottorinlisälaitteina.

Turbon laittaminen rinnastetaan moottorin vaihtoon, eli merkitään prosentit moottorista... itsellä taisi olla siis 12.

[Jaghaath]

Montas kertaa tästäkin on jo väännetty :lol: Eikö se turbotus rinnasteta moottorinvaihtoon vaan siltä osalta, että kun tehot nousee niin jarrut ym pitää päivittää niitä vastaamaan ellei kyseessä ole 325 eli mallisarjan tehokkain?

[stimmung]

Aivan niin.

[JiiP]

Olikos se Maza vai kuka joka sai turbon katsastettua moottorin lisälaitteena..

[Zoui]

Montas kertaa tästäkin on jo väännetty :lol: Eikö se turbotus rinnasteta moottorinvaihtoon vaan siltä osalta, että kun tehot nousee niin jarrut ym pitää päivittää niitä vastaamaan ellei kyseessä ole 325 eli mallisarjan tehokkain?

Onhan tuosta vääntöä ollut, mutta eikös lain mukaan jälkiasennus turbo tuo autolle 12%(ainakin itse sain prosentit moottorista), jotka tulevat "moottorin vaihdosta". Mutta mikäli muutos prosentti ylittää sallitun 49,9%, asia otetaan käsittelyyn ja turbon aiheuttamat prosentit poistuvat. (koska moottoria ei ole oikeasti vaihdettu)

:?:

[performance]

Autoon saa lisätä mitä tahansa ja prosentteja ei tule esim. turbon tai kaksi, mutta jos otat jotain alkuperäisiä osia pois niin sitten tulee prosentteja.

[Rockwell]

Autoon saa lisätä mitä tahansa ja prosentteja ei tule esim. turbon tai kaksi, mutta jos otat jotain alkuperäisiä osia pois niin sitten tulee prosentteja.

Toi on aivan totta ja täysin naurettavaa. Otat esim. sisustan pois ja laitat pulkat ja kaaret niin ruvetaan laskemaan jotain prosentteja takapenkistä yms. :lol: :lol:

[////3]

Autoon saa lisätä mitä tahansa ja prosentteja ei tule esim. turbon tai kaksi, mutta jos otat jotain alkuperäisiä osia pois niin sitten tulee prosentteja.

325:seen saavaan lisätä heposia 20%.

[joekopo]

heinolan katsastuskonttorin mielipide asiaan: kaikkiin autoihin tarvii anoa turbo luvat jos on semmoista asentamassa!!
ei oo vissiin oikeen ajantasalla?
joutuu käydä jossain muualla konttorilla näyttämässä :shock: