Kysymyksiä "lastutuksesta"?

[markku55]

Voi sen vielä silloinkin, mutta tässä välissä saattaa DPF jo ottaa itseensä jos EGR on jäänyt auki, tosin valot palaa jo merkiksi, että ei mahdottomasti kannata ajella.

Ok, kiitos.
Yksi suuri ongelma voinee johtua siitä, että jos osa kertyneestä mössöstä lähtee kiertoon, vai voiko näin tapahtua?

[HTK12]

Juu kunnes asentotunnistin hajoaa.

No jos sillä alkuperäisellä pääsee monilla autoilla 200-300tkm niin ei mielestäni mikään kovin suuri ongelma, jos osa on sijoitettu järkevästi, että ei tarvitse koko autoa purkaa sen vaihtamiseksi. Samoin tietenkin itse EGR pitää suunnitella järkevästi, että osan hinta pysyy järjellisenä. Moniin autoihin saa EGR-venttiiliä ~100-200€. Paljon suurempi ongelma on mielestäni esim. huonosti suunniteltu huohotusjärjestelmä, joka jäätyessään sylkäisee öljyt pihalle. Niitäkään ei autoissa ollut aikoinaan, vaan lisättiin päästöjen vähentämiseksi, aivan kuten EGR. EGR:n hajoaminen ei myöskään katkaise matkaa, vaan vian voi rauhassa korjata. Jokaisella on toki oma mielipiteensä asiasta.

Kehitys kuitenkin menee eteenpäin ja päästöjä on kokoajan pienennettävä, joten tälläisiä osia tulee autoihin jatkossa lisää.

[VolvoTDi]

Joo Ebaystä saa halpoja = hyviä EGR:iä... Riippuu merkistä katkeaako matka vai ei, bemuista ei katkea, mutta esim Nissan, Rellu, osa Citikoista, Fordista sammuu välittömästi juuri ehkäisten lisävauriota DPF:lle. Huohotin kun taas jäätää niin öljyt tosiaan viskasee pihalle, mutta vika selkeästi esillä ja öljyvalo palaa aivan varmana. EGR kun on hajoamassa niin nykimisien, kulutuksen nousun, DPF ongelmien jne vuoksi voi joutua joskus metsästämään kauankin ja se yleensä maksaa.

[HTK12]

Joo Ebaystä saa halpoja = hyviä EGR:iä... Riippuu merkistä katkeaako matka vai ei, bemuista ei katkea, mutta esim Nissan, Rellu, osa Citikoista, Fordista sammuu välittömästi juuri ehkäisten lisävauriota DPF:lle. Huohotin kun taas jäätää niin öljyt tosiaan viskasee pihalle, mutta vika selkeästi esillä ja öljyvalo palaa aivan varmana. EGR kun on hajoamassa niin nykimisien, kulutuksen nousun, DPF ongelmien jne vuoksi voi joutua joskus metsästämään kauankin ja se yleensä maksaa.

No tarkoitin ihan Bosch/Pierburg/Delphi jne. EGR:ää. Öljyvalo palaen ei tarvitse pitkälle ajella, niin on uuden moottorin etsintä edessä. Monet autoilijat ei tajua seurata autoa mitenkään ajellessaan, vaan ajavat kunnes auto ei enää kulje. Viimeksi tänään tuli todettua tämä parkkihallissa kun naiset oli autolla liikkeellä, josta tuli jäähdytysnesteet ulos. Iloisesti laski kohtuu tuore citikka nesteet pihalle, mutta ei tuntunut kuskia mitenkään kiinnostavan. Jo pelkästä hajusta olisi luullut tajuavan, mutta kuski hieroi ihan antaumuksella autoa ruutuun ja lähti sitten iloisesti ostoksille. Lisäksi autosta viemäriin johtava punainen noro olisi luullut kiinnittävän huomion.

No eiköhän tämä riitä offtopikista.

[kt10734]

.....